Cartographier le coronavirus
L’Observatoire Géopolitique du Covid-19.
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Avec le soutien du gouvernement chinois, le constructeur automobile Geely a entamé des discussions avec le japonais Toyota afin d’acquérir sa technologie hybride. Pour le constructeur nippon, le but est de rattraper son retard sur un terrain concurrentiel. Pour la Chine, l’intérêt est de réduire les émissions, mais aussi sa dépendance énergétique.
Mitsubishi Shipbuilding Company regarde vers le marché naval haut de gamme européen. Au-delà de l’augmentation de la demande pour les navires à majeure efficience énergétique, cette stratégie témoigne d’un rapprochement économique nippo-européen.
Toyota et Uber vont joindre leurs forces dans le développement de voitures autonomes, afin de rattraper leur retard avec les géants du numérique sur ce marché très compétitif qui présente de solides perspectives de croissance.
Avec le déploiement de trois navires dans l’Indo-Pacifique et des exercices conjoints avec les autres pays de la région, le Japon répond à la militarisation croissante de la Chine dans l’objectif de protéger ses intérêts stratégiques et économiques.
Cette année, la France et le Japon célèbrent le 160ème anniversaire des relations diplomatiques entre les deux pays. Une constante de la relation a toujours été la prédominance du facteur culturel, tandis que l’économie et la sécurité peinent à décoller.
La croissance rapide du transport ferroviaire entre la Chine et l’Europe ces dernières années représente un des aspects plus visibles des nouvelles routes de la soie. Toutefois, le transport maritime devrait maintenir sa prééminence dans les échanges commerciaux.
La première visite de Xi Jinping á Dakar démontre que l’intérêt de la Chine pour l’Afrique continue de grandir, dans le contexte des Nouvelles Routes de la Soie, imposant un modèle de collaboration alternatif au modèle occidental et posant ainsi un sérieux défi à l’Europe dans la région.
Même si le résultat du sommet entre la Chine et l’Union européenne montre un front commun contre les tarifs imposées par les États Unis, cette unité d’intention cache d’importantes différences stratégiques. Le monde imaginé par l’Europe ne serait pas semblable à celui des intentions de Pékin.
Avec le projet Longue Marche 9, la Chine poursuit son objectif de devenir un leader dans l’exploration de l’espace sur le long terme. La compétition sur le marché spatial international va énormément augmenter, avec des conséquences également pour l’Europe.
Tandis que d’autres pays, en particulier la Chine, se préparent pour l’arrivée du réseau 5G, qui permettra le déploiement massif des objets connectés, l’Europe paraît en grand retard. Un problème stratégique pour son positionnement futur parmi les acteurs de l’innovation.
