Le lundi 9 septembre, Mazara del Vallo en Sicile a été le point de départ des premiers navires de pêche italiens à opérer dans les eaux orientales libyennes sur la base d’un accord d’une durée de cinq ans. Il s’agit du premier accord opérationnel qui protège enfin les navires de pêche italiens du risque d’opérer sans autorisation dans une zone maritime particulièrement poissonneuse et d’une importance vitale pour les marines italiennes. Le problème  ? Cet accord a été conclu avec les milices de Haftar, soutenues par les Russes, les Français et les Égyptiens, mais pas avec Fayez Sarraj.

Le gouvernement «  jaune-rouge  » est officiellement entré en fonction. Mais, même si la liste des ministres nommés a une très claire valeur politique et est pro-européen, pour ce moment le gouvernement, et c’est sa principale limite, ne se présente pas avec une vision nouvelle et forte. Les noeuds principaux  : la loi de bilan, l’immigration et la sécurité.

La démission du président du Conseil Giuseppe Conte domine les vacances des Italiens. Désormais, les marges de manœuvres pour sortir de la crise sont étroites  : on peut envisager un gouvernement provisoire, composé de membres neutres, ayant comme finalité exclusive d’accompagner le pays aux élections  ; ou un accord entre le PD et les Cinq Étoiles. Dans tous les cas, une solution devra être trouvée au plus vite.

Le vote sur la nouvelle présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a causé l’énième rupture dans le gouvernement italien. Cette fois-ci, le risque de crise gouvernementale est bien réel. Toutefois, la route vers de nouvelles élections n’est pas immédiate  : la nécessité de sécuriser le budget italien pourrait servir comme élément dissuasif vers des élections en Septembre.

Dans le contexte du bras de fer sur le navire Sea Watch, le Ministre italien de l’Intérieur Matteo Salvini menace l’Europe de faire sauter le règlement de Dublin et les accords de Schengen, en fermant les frontières italiennes avec la Slovénie. En particulier, sur le table du gouvernement se trouverait un plan pour la construction d’une vraie barrière physique, sous prétexte d’arrêter les flux migratoires illégaux le long de la route des Balkans.

L’Union et l’Espagne ont été favorables à la réélection du tunisien Ghedira à la tête du Coi, le Comité oléicole international. Pour l’Italie, qui reste les mains vides, il s’agit d’une lourde défaite politique.