En mai 2022, le groupe français Renault vendait sa participation dans le constructeur russe Avtovaz pour un rouble symbolique suite au lancement de l’invasion à grande échelle de l’Ukraine. L’accord incluait cependant une clause qui ouvrait la voie à un rachat d’actions dans un délai de six ans.

Afin de permettre aux investisseurs russes ayant bénéficié du départ des entreprises occidentales de conserver leurs avantages, les députés de la Douma d’État pourraient voter dès le mois de juin en faveur d’une loi qui rendrait caduques ces clauses de rachat.

Pour la première fois depuis plus de trois ans, une agence de notation a évalué le risque d’investissement en Russie — sauf que celle-ci n’est pas située en Occident.

L’attribution par l’agence chinoise CCXI de la note BBB+ à Moscou marque un tournant. En renforçant les liens sino-russes, Pékin affirme ainsi sa volonté de reconfigurer l’ordre financier mondial.

Dans le cadre de la révision de sa loi budgétaire pour 2025, plusieurs coupes dans les budgets consacrés à l’aéronautique, au secteur automobile, à la construction de navires ou de robots industriels ont été approuvées en commission par la Douma cette semaine afin de compenser la baisse du prix du baril de pétrole. Un vote de la chambre est prévu pour le 28 mai.