L'Observatoire de la bataille d'Ormuz
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Depuis 2020, la part du PIB mondial des pays membres des BRICS – en $ PPA internationaux courants – est supérieure à celle des pays du G7. L’alliance initialement créée en 2009 autour de la Chine, de la Russie, de l’Inde et du Brésil puis élargie l’an dernier compte désormais pour plus d’un tiers de la production de pétrole, de la population et de la richesse mondiale.
Dans une archive inédite publiée aujourd’hui en exclusivité dans les pages de la revue, David Galula expose en détail à William Bullitt une stratégie : pour éviter la troisième guerre mondiale, il faut couper la Chine de l’URSS.
Nous sommes à l’orée de la guerre froide ; vingt-deux ans avant le voyage de Nixon ; la Chine populaire vient de voir le jour.
Les historiens Jérémy Rubenstein et Patrick Weil, à l’origine de cette découverte, tracent le grand contexte qui permet de saisir l’importance de ce document clef.
« Ce n’est pas le contrôle des fusions et acquisitions par la Commission qui bloque la croissance des entreprises européennes. »
À la suite des rapports d’Enrico Letta sur le marché intérieur et de Mario Draghi sur la compétitivité, une nouvelle priorité s’est imposée à la Commission « von der Leyen II » : réformer la politique de concurrence.
Mais selon l’ancien Commissaire et expert du sujet Joaquín Almunia, pour faire croître les entreprises européennes face à la Chine et aux États-Unis, il faut commencer par lever les obstacles qui fragmentent encore trop le marché intérieur.
Demain, vendredi 4 octobre, les États membres vont voter sur l’imposition de droits de douane définitifs, pour une durée de cinq ans, sur les véhicules électriques chinois, à la suite de l’enquête menée par la Commission européenne depuis octobre 2023. Si une majorité de pays avait initialement soutenu la démarche, Berlin – et plus récemment Madrid – ont exprimé leurs réticences. Le vote est désormais considéré comme un test à la fois pour la politique européenne envers la Chine, mais aussi pour l’avenir de la politique industrielle commune.
Aujourd’hui s’achève une série d’exercices militaires conjoints entre la Russie et la Chine autour de l’archipel japonais. Au cours de la dernière décennie, la coopération entre Pékin et Moscou s’est considérablement approfondie : la Chine représentait l’an dernier près d’un tiers des exportations d’armement russe — contre 8,5 % en 2013.
Pedro Sánchez achève aujourd’hui une visite de quatre jours en Chine. Alors que les États membres doivent s’accorder sur l’imposition des tarifs définitifs sur les voitures électriques chinoises avant la fin octobre, la Chine a lancé en juillet une enquête antidumping sur le porc européen, produit dont l’Espagne est l’un des principaux exportateurs dans l’Union. Depuis Kunshan, le président du gouvernement espagnol a plaidé en faveur d’une solution négociée, convenue dans le cadre de l’OMC, afin d’éviter l’extension d’une « guerre, cette fois-ci au domaine commercial ».
Apple présente son seizième iPhone aujourd’hui, lundi 9 septembre, quelques heures seulement avant que Huawei ne dévoile ses derniers smartphones. Alors que le fabricant chinois gagne des parts de marché, Amsterdam a annoncé vendredi 6 de nouvelles mesures pour limiter l’exportation vers la Chine de machines pour l’industrie de semi-conducteurs construites par le fleuron néerlandais ASML.
Le royaume du sud de l’Afrique est le seul pays du continent n’ayant pas pris part au sommet organisé par Pékin qui s’achève aujourd’hui, vendredi 6 septembre. L’Eswatini est également le dernier partenaire diplomatique de Taïwan en Afrique, malgré les menaces de la Chine.
Selon une étude publiée mercredi 28 août dans Nature, les 7,8 millions d’hectares de forêt détruits l’an dernier par des feux au Canada ont relâché entre 570 et 727 téragrammes de carbone dans l’atmosphère. À l’échelle globale, seuls trois pays produisent autant de carbone par an : la Chine, les États-Unis et l’Inde.
Selon les données du Centre for Research on Energy and Clean Air, les pays membres de l’Union ont payé à Moscou plus de 200 milliards d’euros de pétrole, gaz et charbon depuis l’invasion à grande échelle de l’Ukraine. Si la Chine devrait bientôt supplanter l’Union, la part du gaz russe dans les importations européennes est néanmoins en hausse.
