Résultat pour : routes de la soie


Ce mercredi 25 octobre, Ursula von der Leyen reçoit des représentants internationaux à Bruxelles pour le sommet de l’initiative Global Gateway, réponse européenne à l’initiative chinoise des nouvelles routes de la soie. Malgré une baisse du montant des investissements chinois à l’international depuis 2020, l’Union a encore un retard important à rattraper.

Ce mercredi 18 octobre se clôt le Forum des nouvelles routes de la soie à Pékin. Alors que l’Italie se retire de l’initiative et que les dirigeants de l’Union européenne ont choisi en majorité de ne pas y assister, l’un des succès diplomatiques indirects de Pékin réside sûrement dans la présence de Viktor Orbán et dans la rencontre entre le Premier ministre hongrois et Vladimir Poutine qui en a découlé.

Les Nouvelles routes de la soie ont dix ans. En 2013, elles n’étaient qu’un projet. Aujourd’hui, elles sont présentes dans 155 pays, et ont pesé 1000 milliards d’euros d’investissements. Pour Xi Jinping, elles témoigneraient de manière éclatante de la capacité de la Chine à «  faire pousser de l’or sur la terre  » pour elle et ses partenaires. Mais est-ce vraiment le cas  ? Nous traduisons, commentons et comparons deux discours clefs.

Le ministre des affaires étrangères italien effectue du 3 au 5 septembre une visite de deux jours en Chine. D’ici la fin de l’année, l’Italie devra décider de renouveler ou non le protocole d’accord «  non contraignant  » qui avait acté en 2019 la participation de l’Italie aux Nouvelles routes de la soie. Si la sortie de Rome est probable, les deux parties semblent vouloir éviter une confrontation diplomatique.

Début 2024, l’Italie devra officiellement annoncer si elle décide ou non de prolonger le Mémorandum sur son appartenance à l’Initiative Belt & Road, signé en 2019 par Giuseppe Conte. Si Giorgia Meloni a déjà montré ses distances, la manière dont Rome pourrait se retirer du protocole d’accord n’a rien d’évident. Nous avons interrogé les principaux acteurs sur ce dossier pour comprendre comment l’Italie a pu se retrouver dans cette impasse diplomatique — et quelles sont ses chances d’en sortir indemne.

Une étude en rouge signée Francesco Maselli.

Doctrines de la Chine de Xi | Épisode 37

S’intégrer pour intégrer les autres. La Chine fait-elle de la politique intérieure avec les Nouvelles routes de la soie  ? En 2020, le maire de Xi’an, nœud stratégique et ville de départ des extensions commerciale de la Chine vers l’Eurasie, exposait la doctrine chinoise de la «  double circulation  ». Alors que l’Union cherche à sortir de «  l’espace utile  » où veut l’assigner Pékin, il faut le lire attentivement.

En mars 2019, l’Italie a signé un Mémorandum d’entente pour rejoindre les Nouvelles routes de la soie, devenant le seul pays du G7 à en faire partie. À l’époque, le gouvernement dirigé par Giuseppe Conte, soutenu par une coalition composée de la Ligue et du Mouvement 5 étoiles, avait justifié son choix par la nécessité d’améliorer les relations commerciales et politiques du pays.

Un rapport révèle que certaines sommes liées à l’endettement des pays faisant partie du projet des Nouvelles routes de la soie ont été cachées par le biais de mécanismes d’endettement hors des circuits interétatiques. 7 points synthétiques pour y voir plus clair.