Le Président Chinois Xi Jinping a inauguré le plus long pont maritime du monde. Celui-ci relie Hong Kong et Macao à la ville de Zhuhai, située en Chine continentale. Cette infrastructure exceptionnelle, l’ouvrage du siècle pour la Chine, devrait contribuer au développement des secteurs touristique, commercial et industriel de la région du delta de la rivière des Perles.
En 2015, le Royaume-Uni et la Chine ont évoqué le début d’un “âge d’or” dans leurs relations. Toutefois, un changement de gouvernement dû au Brexit a assombri cette vision. L’expression est encore utilisée, mais est désormais moins représentative des réalités des relations sino-britanniques.
En informant le Congrès de son intention de négocier de nouveaux traités bilatéraux de libre-échange avec, entre autres, l’Union, le Royaume-Uni et les pays membres du Tpp, Donald Trump montre la véritable nature de sa stratégie commerciale : négocier en position de force pour réduire le déficit commercial américain et, surtout, isoler la Chine.
Après en avoir nié l’existence, le gouvernement chinois a décidé de défendre son programme d’internement des musulmans Ouïghours dans la région du Xinjiang. Fortement critiqués par la communauté internationale et de nombreuses ONG, Pékin affirme que ces camps seraient en réalité des “centres de formation professionnelle”.
Les relations entre la Chine et la Suède se détériorent après la publication d’une vidéo montrant des touristes chinois malmenés par des policiers suédois dans le hall de réception d’un hôtel de Stockholm. Un énième point de discorde entre les deux pays et une mauvaise nouvelle pour une économie où les investissements chinois sont consistents.
Par rapport à l’affaiblissement du leadership de l’Union depuis la Conférence des Nations Unies sur le changement climatique (COP 15) en 2009 et au déficit du leadership des États-Unis depuis son retrait de l’accord de Paris en 2017, la Chine a réussi à exercer son propre leadership instrumental et directionnel dans la gouvernance mondiale du climat.
Peu après le lancement du deuxième brise-glace, Pékin a annoncé le début des travaux de construction du premier navire à propulsion nucléaire, prélude à un futur porte-avions. La capacité opérationnelle de la Chine dans l’Arctique est maintenant au moins égale à celle des États-Unis.
L’annonce par les États-Unis de la troisième vague de droits de douane sur les produits chinois, d’une valeur de 200 milliards de dollars, a conduit Pékin à riposter. Cette nouvelle escalade a été reçue de manière très critique par les groupes de consommateurs et par l’industrie, préoccupée par la perte de parts de marché au profit d’autres pays.
Suite à l’interruption de la part du Salvador, dernier d’une longue liste de pays, de son alliance traditionnelle avec Taïwan en faveur de la Chine, le soutien international vers l’île continue de s’affaiblir. Il s’agit du résultat d’une politique plus agressive de la part de Pékin, fondée sur les aides financières et économiques.
À rebours de la politique climatosceptique du Président Trump aux États-Unis, la Chine s’impose comme le premier investisseur au monde dans la transition énergétique. L’occasion pour la deuxième puissance mondiale de se tailler une réputation eco-friendly et d’accroître son influence financière en Europe.
