Résultat pour : la chine


Aujourd’hui, jeudi 23 mai, les ministres des Finances et gouverneurs de banque centrale du G7 se réunissent à Stresa, en Italie. Les discussions porteront sur l’état de l’économie mondiale, la fiscalité internationale mais aussi sur le soutien à l’Ukraine et l’utilisation des actifs gelés de la Banque centrale russe. Le montage imaginé par Washington consistant à utiliser les bénéfices générés par les actifs russes comme collatéral pour contracter un prêt de 50 milliards de dollars pour Kiev fait son chemin.

De Milei à Orbán en passant par Meloni et Le Pen  ; du Portugal de Ventura à l’Amérique de Trump  : l’internationale néonationaliste s’est retrouvée à Madrid ce week-end dans un imposant rassemblement. À la veille d’un scrutin continental qui devrait la voir prospérer, la droite radicale européenne traverse une recomposition profonde — il faut entendre ces discours pour comprendre sa stratégie, ses convergences et ses blocages. Morceaux choisis et commentés du meeting de Vistalegre par le spécialiste Steven Forti.

Lundi 20 mai, le procureur de la Cour pénale internationale Karim Khan a déposé une requête auprès de la Chambre préliminaire I à fin de délivrance d’un mandat d’arrêt contre le Premier ministre israélien Benyamin Nétanyahou. Nous cartographions les réactions internationales à cette requête, au mardi 21 mai à 17h30 (Paris).

Aux États-Unis, le président Biden est sur le point d’imposer des tarifs à 100  % sur les voitures électriques chinoises. À l’ère de la sécurité économique, une nouvelle présidence Trump changerait-elle vraiment la donne  ? Selon Renaud Lassus, cela ne fait pas de doute. Après avoir étudié pendant plusieurs mois Robert Lighthizer, son principal conseiller sur le commerce et la mondialisation — qu’on appelle à Washington «  the consigliere  » et «  the enforcer  » — il dresse le portrait géopolitique d’une figure clef, encore trop méconnue en Europe.

Aujourd’hui, mardi 14 mai, Biden devrait annoncer l’augmentation de 27,5 à 102,5  % des tarifs douaniers sur les véhicules électriques en provenance de Chine. Cette décision, principalement performative, ne devrait pas affecter réellement les importations américaines de véhicules chinois, qui ne représentaient que 2  % du total des automobiles l’an dernier. La décision pourrait néanmoins avoir un impact sur le montant des tarifs que la Commission européenne devrait annoncer d’ici le début de l’été.