Ce que cache l’accord sur le diesel entre Trump et Poutine

Le président américain a annoncé hier, 9 octobre, avoir conclu un accord avec le Kremlin.

• Selon Trump, Moscou va mettre « immédiatement » 300 000 tonnes de diesel « sur le marché américain et mondial », suivies de 500 000 tonnes supplémentaires en novembre, puis d’un million de tonnes « immédiatement après ». 
• Trois millions de tonnes supplémentaires seraient livrées « en fonction de l’état » des raffineries russes. 
• Il ajoute : « Grâce à notre CONTRÔLE TOTAL du détroit d’Ormuz et à cette formidable annonce concernant l’énergie russe, les prix du diesel pour les Américains, et même pour le monde entier, vont BAISSER, À UN RYTHME RECORD ET TRÈS RAPIDEMENT ! ».
• Le Kremlin a confirmé l’accord dans la soirée et Poutine a déclaré être « convaincu que cela aura un impact positif sur l’ensemble de l’économie mondiale ».
• L’accord intervient à quelques semaines des élections de mi-mandat et alors que le prix du diesel à la pompe aux États-Unis a atteint un niveau record le 22 septembre de 6,53 dollars le gallon.  

L’administration américaine avait déjà fait pression sur Kiev pour qu’elle mette fin aux frappes sur les raffineries russes, ce que l’Ukraine a accepté en échange d’une suspension des attaques de Moscou contre les infrastructures énergétiques ukrainiennes. 

• Un responsable américain, cité par Axios, a déclaré : « Zelensky s’est trompé dans son analyse de la situation. En continuant à frapper des raffineries, il compromet la bonne entente qu’il a établie avec Trump au cours des six derniers mois. » ¹
• Le président ukrainien a dénoncé l’accord, le qualifiant de « ni juste ni honnête » et de « cadeau injustifié à Poutine ».
• Witkoff et Kushner envisageaient de se rendre à Moscou et à Kiev la semaine prochaine afin de discuter d’une proposition de paix. Il n’est pas clair si ce voyage est maintenu. 
• Poutine aurait refusé, lors de son appel avec Trump, de s’engager dans de nouvelles négociations de paix. 

Il est très peu probable que l’annonce ait un véritable impact sur les prix et l’offre de diesel disponibles sur le marché. Mais l’accord pourrait surtout contribuer à normaliser davantage les relations entre Washington et Moscou, tout en intensifiant la pression sur Kiev.

• L’autorisation publiée par le Trésor est valable jusqu’en avril 2027. Il s’agit de la première dérogation sur le gazole russe dépassant la durée habituelle de trente jours depuis février 2022 ².

La Russie avait interdit l’exportation d’essence en avril et de diesel en juillet, afin de privilégier le marché intérieur, alors que les attaques ukrainiennes répétées contre les raffineries sur l’ensemble du territoire russe ont provoqué une grave pénurie de carburant dans tout le pays. 

• En début d’été, la Russie, qui est traditionnellement un exportateur majeur de pétrole et de produits pétroliers, a même dû importer de l’essence d’Inde et du Kazakhstan. 
• Les raffineries russes fonctionnent aujourd’hui à 60 % de leur capacité, il n’est donc pas certain que Moscou soit en mesure de mettre sur le marché les volumes annoncés. En effet, la Russie n’a pas de problème d’exportation, mais de production et le Kremlin n’a d’ailleurs pas confirmé ces chiffres. 
• De plus, même si elle était en mesure de livrer les volumes annoncés, 300 000 tonnes représentent environ 2,2 millions de barils, soit moins de trois jours d’exportations russes en temps normal.
• L’accord pourrait permettre à la Russie d’exporter un peu plus de 100 000 barils par jour, soit bien moins que les 800 000 b/j habituels. À titre de comparaison, la Russie avait exporté environ 2,5 millions de tonnes de gasoil en juin 2025. 
• Avec la perturbation des raffineries au Moyen-Orient, il est donc peu probable que les prix à la pompe baissent substantiellement, au-delà de l’effet d’annonce. 

L’Europe applique un embargo sur les importations de produits pétroliers raffinés russes depuis février 2023.