Selon les statistiques officielles canadiennes, 1 030 milliards de dollars canadiens de marchandises ont été échangés avec les États-Unis l’an dernier. Il s’agit du chiffre le plus faible depuis 2021, année du rebond post-Covid, après que les échanges s’étaient effondrés de 13,4 % en 2020.
Le montant des échanges est en hausse cette année, mais cette augmentation cache une progression bien inférieure à celle avec le reste du monde.
- En comparaison avec les autres partenaires commerciaux d’Ottawa, le commerce canadien avec les États-Unis est relativement stagnant.
- Celui-ci a en effet progressé de 6,2 % sur la période janvier-août, soit 43 milliards de dollars canadiens de plus que l’an dernier, mais la hausse avec le reste du monde atteint 19,7 %.
- Le commerce avec l’Union a également connu un bond de 14,4 % sur la même période.
Conséquence directe de la politique commerciale agressive de l’administration Trump, qui a menacé d’annexer le Canada à plusieurs reprises et qui a imposé des droits de douane massifs sur les produits en provenance du pays, la part des États-Unis dans le commerce extérieur canadien a connu une chute depuis 2025.
Les États-Unis ne représentent plus que 63 % des exportations et importations cumulées du Canada sur les douze derniers mois, contre 69 % en 2024.
- Cette chute n’est pas seulement conjoncturelle : fin septembre, le ministre canadien des Transports, Steven MacKinnon, a expliqué que le gouvernement était guidé par « l’impératif de diversifier [ses] marchés à l’étranger, de [se] diversifier en s’éloignant des États-Unis » 1.
- Le gouvernement de Mark Carney a ainsi présenté un vaste projet de loi visant à développer ses échanges commerciaux avec l’Europe et l’Asie, notamment via la suppression de formalités administratives afin d’accélérer la construction de nouvelles infrastructures de transport, comme des « corridors commerciaux nationaux » vers les ports du Pacifique et la voie maritime du Saint-Laurent.
Ce développement pourrait notamment passer par un renforcement des échanges avec l’Union.
- Selon un projet de déclaration conjointe pour le sommet Union européenne-Canada qui s’est ouvert aujourd’hui, jeudi 29 octobre, à Montréal, Ottawa et Bruxelles prévoient de renforcer les liens entre les ports canadiens et européens afin de soutenir la diversification des échanges 2.
- Le document évoque notamment des corridors pour les matières premières critiques et l’énergie, le lancement de dialogues sur le transport et l’Arctique, ainsi qu’une étude de faisabilité sur les exportations de GNL canadien vers l’Europe.
Le « découplage » du Canada vis-à-vis de l’économie américaine passe également par une hausse considérable des exportations vers la Chine : +52 % sur les huit premiers mois de l’année par rapport à la même période de 2024 3. Mark Carney a ainsi déjà parcouru près de la moitié du chemin vers l’objectif annoncé en 2025 de doubler les exportations vers les marchés hors États-Unis au cours de la prochaine décennie.
Sources
- Brian Platt, « Canada’s Transport Overhaul Aims to Break Reliance on US Trade », Bloomberg, 22 septembre 2026.
- EU-Canada Summit (Montreal, 29/30 October 2026) : Draft Joint Statement, Politico, 28 octobre 2026.
- Joseph Politano, « How Canada is Decoupling From the US », Apricitas Economics, 25 octobre 2026.