La proporción de Estados Unidos en el comercio canadiense se encuentra en su nivel más bajo de los últimos 30 años

Según las estadísticas oficiales canadienses, el año pasado se intercambiaron con Estados Unidos mercancías por valor de 1,03 billones de dólares canadienses. Se trata de la cifra más baja desde 2021, año de la recuperación tras la pandemia de COVID-19, después de que el comercio se desplomara un 13,4 % en 2020.

El volumen de los intercambios ha aumentado este año, pero este incremento oculta un crecimiento muy inferior al registrado con el resto del mundo.

• En comparación con los demás socios comerciales de Ottawa, el comercio canadiense con Estados Unidos se encuentra relativamente estancado.
• De hecho, este ha aumentado un 6,2 % en el periodo comprendido entre enero y agosto, lo que supone 43.000 millones de dólares canadienses más que el año pasado, pero el incremento con respecto al resto del mundo alcanza el 19,7 %.
• El comercio con la Unión también registró un aumento del 14,4 % durante el mismo periodo.

Como consecuencia directa de la agresiva política comercial de la administración de Trump, que ha amenazado en varias ocasiones con anexionar Canadá y ha impuesto aranceles masivos a los productos procedentes de ese país, la cuota de Estados Unidos en el comercio exterior canadiense ha experimentado un descenso desde 2025.

Estados Unidos ya solo representa el 63 % de las exportaciones e importaciones acumuladas de Canadá en los últimos doce meses, frente al 69 % registrado en 2024.

• Esta caída no es solo coyuntural: a finales de septiembre, el ministro de Transportes canadiense, Steven MacKinnon, explicó que el gobierno se guiaba por «la necesidad de diversificar [sus] mercados en el extranjero, de [diversificarse] alejándose de Estados Unidos». ¹
• El gobierno de Mark Carney ha presentado así un amplio proyecto de ley destinado a impulsar sus intercambios comerciales con Europa y Asia, en particular mediante la eliminación de trámites administrativos para acelerar la construcción de nuevas infraestructuras de transporte, como los «corredores comerciales nacionales» hacia los puertos del Pacífico y la vía marítima del San Lorenzo.

Este desarrollo podría pasar, en particular, por un refuerzo de los intercambios con la Unión.

• Según un borrador de declaración conjunta para la cumbre entre la Unión Europea y Canadá, que ha dado comienzo hoy, jueves 29 de octubre, en Montreal, Ottawa y Bruselas tienen previsto reforzar los vínculos entre los puertos canadienses y europeos con el fin de apoyar la diversificación del comercio. ²
• El documento menciona, entre otras cosas, los corredores para las materias primas críticas y la energía, la puesta en marcha de diálogos sobre el transporte y el Ártico, así como un estudio de viabilidad sobre las exportaciones de GNL canadiense a Europa.

La «desvinculación» de Canadá respecto a la economía estadounidense también se debe a un aumento considerable de las exportaciones a China: un +52 % en los ocho primeros meses del año en comparación con el mismo periodo de 2024. ³ De este modo, Mark Carney ya ha recorrido casi la mitad del camino hacia el objetivo anunciado en 2025 de duplicar las exportaciones a mercados fuera de Estados Unidos durante la próxima década.