Guerre en Iran : la crise énergétique booste les ventes de voitures électriques

Dans son rapport publié le 20 mai, l’Agence internationale de l’énergie (AIE) prévoit que les voitures électriques devraient représenter 28 % des ventes mondiales cette année, contre 25 % l’an dernier ¹.

• Parmi les principaux marchés, c’est en Europe que la croissance devrait être la plus forte : les ventes de véhicules électriques devraient y augmenter de 20 %.
• En Allemagne, le premier marché européen pour les voitures électriques, les ventes ont augmenté de 50 % en 2025 notamment en raison d’un plus grand choix de modèles abordables.
• Les ventes ont connu une forte croissance en Italie (+65 %), en Espagne (+80 %) et en Pologne (+125 %) grâce à la réintroduction ou au maintien d’aides à l’achat. 
• En France, la part des ventes de véhicules électriques est restée stable (environ 25 %).

La crise énergétique provoquée par la fermeture du détroit d’Ormuz pourrait accélérer la croissance des ventes de véhicules électriques, notamment dans les pays les plus exposés.

• Au premier trimestre de l’année, les ventes dans la région Asie-Pacifique (hors Chine) ont augmenté de 80 % par rapport à l’année précédente, et de 75 % en Amérique latine.
• En mars, une trentaine de pays ont enregistré des ventes mensuelles record, et 60 pays ont connu une croissance des ventes par rapport à la même période en 2025.
• En Asie du Sud-Est, les ventes de deux et trois-roues électriques ont été multipliées par deux au premier trimestre. Elles ont augmenté de 30 % en Inde.

La hausse des prix du pétrole rend les véhicules électriques encore plus attractifs pour les consommateurs.

• Dans l’Union, les conducteurs de véhicules électriques devraient ainsi réaliser 35 % d’économies supplémentaires par rapport à 2025, sur la base des prix moyens du pétrole atteints en avril.

Ces économies sont d’autant plus un argument de vente que dans certains pays, la baisse du prix des batteries et la hausse des importations de modèles chinois bon marché ont conduit à une parité entre le prix des voitures électriques et celui des voitures à combustion.

• C’est notamment le cas de la Thaïlande, où la parité des prix d’achat entre les modèles électriques à batterie et les modèles à moteur à combustion interne a été atteinte dès 2024.
• En Indonésie, l’un des principaux marchés d’Asie du Sud-Est pour les véhicules électriques, l’écart de prix entre les électriques et les modèles à combustion interne est passé de +55 % en 2024 à +40 % l’an dernier.

Les États-Unis font figure d’exception, avec une stagnation des ventes de véhicules électriques l’an dernier, qui représentent environ 10 % du total.

• En janvier, BloombergNEF n’anticipait pas de reprise avant 2027 ou 2028, suite à la suppression par l’administration Trump des crédits d’impôts mis en place sous Biden ².
• Les ventes devraient reculer de 20 % cette année par rapport à 2025, malgré le fait que le prix du gallon d’essence a augmenté de 53 % depuis le début de la guerre.