Jeremy Hunt a affirmé, dans un discours prononcé devant le groupe de réflexion Policy Exchange, l’intention du Royaume-Uni de relancer sa diplomatie après le Brexit, au moment où la conclusion d’un accord est annoncée fin novembre.
Il nous présente son idée d’Europe et d’État européen, en partant de ses principales références philosophiques : Ricoeur, Husserl et, surtout, Kant. Sur la base de sa théorie, il interprète et analyse les enjeux de l’actualité politique européenne.
Quelques jours après la publication du dernier rapport du Groupement d’experts intergouvernemental sur le climat (GIEC), le charbon est de nouveau pointé du doigt pour le CO2 qu’il émet. Cependant, abondant et encore peu cher, il est largement répandu dans les pays les plus énergivores.
Une étude économique publiée en août par le Middle East Institute montre comment Oman, à l’instar des autres pays du Golfe, intensifie ses efforts d’investissements en prévision de l’après-pétrole, plus particulièrement dans le secteur du transport maritime.
Une nouvelle proposition en discussion en Chine va rendre plus strictes le règles pour investir dans le secteur de l’automobile, en forte croissance dans le pays. Le projet vise à résoudre le problème de surcapacité, mais aussi à restructurer l’industrie automobile nationale.
Un rapport du MIT a rouvert le débat sur la nécessité de réintroduire le nucléaire dans les mix énergétiques nationaux. Alors que l’Allemagne a acté le remplacement du nucléaire par d’autres énergies plus ou moins polluantes, le Japon a récemment annoncé faire marche arrière et redémarrer plusieurs réacteurs. Le nucléaire serait-il de nouveau fréquentable dans le monde énergétique ?
Alors que la Chine investit plusieurs milliards de dollars dans la nouvelle route de la soie, visant à recréer un réseau commercial et industriel sur le modèle de la route de la soie antique, l’énergie semble occuper un rôle fondamental dans la conception générale de la stratégie extérieure chinoise.
Le Salon automobile international de Moscou, qui a vu l’absence de la plupart de grands constructeurs automobiles globals, a quand-même présenté de nouveaux modèles produites ou conçues en Russie, qui est une localité de production en croissance dans le secteur.
Toyota et Uber vont joindre leurs forces dans le développement de voitures autonomes, afin de rattraper leur retard avec les géants du numérique sur ce marché très compétitif qui présente de solides perspectives de croissance.
L’une des plus grandes figures du marxisme du XXe siècle revient sur son oeuvre et sur son parcours dans un dernier grand entretien.
