La stratégie automobile chinoise s’attaque au luxe européen : analyse des tendances du salon de l’automobile de Pékin

Lors de la première édition du salon, en 2010, l’attention des participants était surtout portée sur des modèles européens. Le constructeur allemand Audi y avait notamment présenté son dernier modèle, la A8 Long, une limousine dotée à l’époque des technologies les plus avancées.

Ce sont surtout les derniers modèles chinois qui seront scrutés de près cette année. 

• Mardi 21, en amont de l’ouverture du Salon, le fabricant de batterie chinois CATL a dévoilé un nouveau modèle de batterie pour voiture électrique capable d’être rechargée de 10 à 98 % en seulement 6 minutes et demie.
• C’est plus rapide que les batteries de dernière génération de BYD, le 2e fabricant au monde derrière CALT, et bien plus rapide que des constructeurs européens ou sud-coréens, comme Hyundai et Porsche, dont les batteries nickel-manganèse-cobalt peuvent passer de 10 à 80 % en 18 min ¹.

L’avancée technologique des constructeurs chinois et les offres de prix par rapport à leurs concurrents européens contribue à l’effondrement des parts de marché des marques allemandes, tant en Chine qu’à l’échelle mondiale ². L’an dernier, Audi, BMW et Mercedes-Benz sont tous les trois passés sous la barre des 10 %, contre près de 20 % en 2020.

• Le PDG d’Audi, Gernot Döllner, a déclaré dans un entretien cette semaine que la marque avait sous-estimé la complexité de la transition vers des véhicules avant tout définis par leur logiciel, et plus seulement par leur qualité ou leur design ³.
• Les ventes de marques chinoises dépassent désormais leurs concurrents en Chine dans des catégories de véhicules autrefois dominées par des marques européennes. 
• La Maextro S800, une berline électrique construite par Huawei et JAC dont le prix se situe à 1 million de yuans (l’équivalent de 125 000 euros), se vend désormais deux fois plus en Chine que la Porsche Panamera ou la BMW Série 7.

Les performances des batteries équipant les voitures électriques chinoises garantissent aux constructeurs chinois un avantage considérable. Cette année, ces derniers devraient dévoiler 181 nouveaux modèles et 71 concept-cars, dont plusieurs gros SUV haut de gamme.

• Zeekr, la marque haut de gamme du constructeur Geely, devrait exposer le 8X, un SUV hybride rechargeable capable notamment de s’incliner vers le haut avant une collision afin de protéger les passagers.
• Dans une vidéo publiée par Geely, on peut voir le véhicule battre haut la main des voitures européennes de la même catégorie lors d’une course de vitesse, comme le Porsche Cayenne et la BMW M5.

Le 8X devrait être mis en vente en Chine à partir de 53 000 dollars, soit quatre fois moins que la BMW M5 (205 000 dollars) ⁴.