Asie Intermédiaire

La Startup India n’a pas décollé : 5 ans de Modinomics en échec

L’élection de Narendra Modi en 2014 s’est faite sur fond d’une promesse : « libérer » la croissance indienne à travers un ensemble de réformes libérales surnommées « Modinomics ». Cinq ans après, l’économie indienne, malgré une croissance élevée, montre encore des problèmes structuraux et des inégalités grandissantes. Le GEG vous propose aujourd’hui une fiche pour analyser les effets des Modinomics, en ce jour d’ouverture des élections indiennes.

Asie Orientale

Les entreprises indiennes ne sauveront pas la sidérurgie européenne

Asie Orientale

La crise de ce secteur stratégique souligne l’absence de politique industrielle européenne, comme le montre l’échec de la fusion entre Tata Steel (indien) et Thyssenkrupp (allemand).

Bulles

Les entreprises indiennes mises en difficulté par la loi européenne sur la protection des données

Bulles

Le 25 Mai 2018, le règlement général sur la protection des données (RGPD) de l’Union Européenne entre en application dans l’ensemble des 28 États membres.

Asie Intermédiaire

Transition énergétique : l’Inde mise sur le solaire

Asie Intermédiaire

Selon l’Agence internationale de l’Énergie (AIE), en 2016 l’énergie solaire a été la source d’énergie dont le développement a été le plus rapide, comptant pour les deux tiers des nouvelles capacités de production ajoutées, c’est-à-dire la quantité d’énergie qui peut être produite chaque année.

Asie Intermédiaire

L’Inde choisit l’Europe : le cas des chargeurs de voitures électriques

Asie Intermédiaire

En Inde, les véhicules électriques représentent moins de 1 % des ventes totales de véhicules, dont 95 % concernent les deux roues, comme le montre une récente étude de la chambre du commerce et de l’industrie en Inde. Mais le pays s’est fixé comme objectif de parvenir à 30 % de véhicules électriques à l’horizon 2030, tandis que le nombre de véhicules électriques vendus double chaque année.

Asie Intermédiaire

Pourquoi l’Europe investit peu dans les startups indiennes

Asie Intermédiaire

En une dizaine d’années, l’écosystème entrepreneurial indien s’est développé rapidement, accompagnant la naissance de plusieurs milliers de startups dont 10 « licornes », ces entreprises évaluées à plusieurs milliards d’euros.

Asie Intermédiaire

Le Brexit ouvre la possibilité d’un accord de libre-échange entre l’Inde et l’Union

Asie Intermédiaire

Ces dix dernières années, l’Union européenne a signé une vingtaine d’accords de libre-échanges et, aujourd’hui, ne pratique plus de droits de douane ni de restriction quantitative à l’importation avec une quarantaine de pays.

Asie Intermédiaire

L’accord Toyota-Suzuki souligne la désunion des constructeurs automobiles européens

Asie Intermédiaire

New Delhi. L’année dernière, plus de 26 millions de véhicules ont été ajoutés au parc automobile indien, dont la croissance rapide (environ 15 % par an) attire les entreprises européennes. Ces dernières doivent faire face à la domination des entreprises est-asiatiques, entrées les plus tôt sur le marché indien, dans les années 1990.

Yves-Marie Rault