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L'essentiel


Al-Charaa est le premier président syrien à se rendre à la Maison-Blanche 

Près d’un an après la chute du régime de Bachar el-Assad, le nouveau dirigeant syrien formellement nommé président en janvier, Ahmed al-Charaa, sera reçu aujourd’hui, lundi 10 novembre, à la Maison-Blanche par Donald Trump.

Les discussions entre les deux dirigeants devraient principalement porter sur la levée des sanctions américaines, la lutte contre l’État islamique ainsi que la préparation d’un accord de sécurité entre Damas et Tel-Aviv.
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La COP30 s’ouvre à Belém

La COP30 s’ouvre aujourd’hui, 10 novembre, à Belém, au Brésil. Les parties ont jusqu’au 21 novembre pour parvenir à un accord.

Parmi les principaux sujets de discussion, l’adaptation et les ressources financières consacrées à la lutte contre le changement climatique dans les pays en développement figureront en tête de liste.
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Seulement 12 chefs d’État et de gouvernement sur 60 participeront au sommet Union-CELAC

Si la quasi-totalité des dirigeants des 60 pays que comptent l’Union et la Communauté d'États latino-américains et caraïbes (CELAC) étaient présents lors de la réunion du format en 2023, seulement 12 ont confirmé leur participation cette année.

Parmi les raisons invoquées par les dirigeants figure notamment le désir de ne pas « froisser Donald Trump ».
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Les parties de golf de Trump auraient coûté près de 250 millions de dollars depuis le 20 janvier

Avec un coût par voyage à Mar-a-Lago pour jouer au golf estimé à 3,4 million de dollars par le Government Accountability Office, les 73 jours passés sur le green par Trump depuis le 20 janvier représenteraient un total de 248 millions de dollars en frais opérationnels, de transport et de sécurité.
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En imposant un blocus sur Bamako, le JNIM tente de décrédibiliser la junte – et la présence militaire russe

Cela fait près de deux mois que le JNIM, une coalition djihadiste sahélienne fondée en 2017, bloque les approvisionnements de la capitale malienne en carburant.

En resserrant l’étau autour du pouvoir, le groupe espère saper la confiance de la population dans la junte qui a pris le pouvoir en 2021, mettant par la même occasion en lumière l’incapacité de Moscou à améliorer la situation sécuritaire du pays.
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L’énergie assiégée : la lutte de la Serbie contre Gazprom et les sanctions américaines

Bien que la Russie ait perdu la majeure partie de son influence dans les Balkans, Moscou conserve le contrôle d'une part importante du secteur énergétique serbe.

La Petroleum Industry of Serbia (NIS), détenue majoritairement par Gazprom, est devenue ces derniers mois un point central de la lutte entre les États-Unis, l’Union et la Russie.
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Viktor Orbán rencontre Trump à la Maison-Blanche, où il espère obtenir une exception aux sanctions énergétiques

Aujourd’hui, vendredi 7 novembre, le Premier ministre hongrois Viktor Orbán sera reçu à la Maison-Blanche par Donald Trump.
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À Istanbul, le Pakistan et l’Afghanistan reprennent les négociations suite à l’escalade armée d’octobre

Des négociateurs pakistanais et afghans sont arrivés aujourd'hui, jeudi 6 novembre, à Istanbul pour de nouvelles négociations devant s'achever demain.

Il s'agit du troisième cycle de négociations mené par l'intermédiaire du Qatar et de la Turquie depuis l'instauration d'un cessez-le-feu fragile, suite aux affrontements ayant causé la mort de plusieurs dizaines de soldats et de civils le mois dernier.
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Économie russe : le déficit budgétaire de Moscou a doublé par rapport à 2023

Le déficit budgétaire fédéral russe s'élève à 4 200 milliards de roubles depuis le début de l’année, contre 2 100 milliards sur la même période en 2023. Après une première révision en juin, la Douma d’État a approuvé le mois dernier une deuxième révision du budget fédéral pour 2025 face à une dégradation des perspectives économiques.
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Plus de 10 % des voitures électriques vendues en Europe sont de construction chinoise

Sur la période allant de janvier à septembre, SAIC — l’un des constructeurs les plus importants au monde — a vendu 226 000 véhicules en Europe, soit une hausse de 26 % par rapport à l’année précédente.

Si les tarifs américains impactent durement les constructeurs européens, les mesures ciblées imposées par l’Union sont insuffisantes pour réduire l’écart avec les marques chinoises.
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