La totalité des 400 000 tonnes de gaz naturel liquéfié (GNL) importées par la Belgique en juillet provenait de Russie 1. Il s’agit de la première fois que Moscou est le seul fournisseur de GNL du pays depuis 2021, soit avant le lancement de l’invasion à grande échelle de l’Ukraine.

  • Malgré l’entrée en vigueur fin avril d’une interdiction dans l’Union d’achat sur le marché spot, le bloc reste le premier acheteur de GNL russe.
  • Le mois dernier, les États membres ont ainsi représenté environ 45 % des achats de l’hydrocarbure, selon nos calcul, soit plus que la Chine (environ 34 %) 2.
  • Les achats de GNL russe par l’Union depuis le début de la guerre s’élèvent à 120 milliards d’euros, soit un montant supérieur aux achats de pétrole (110 milliards).

Le poids de la Belgique dans les achats de GNL russe en Europe tient principalement au rôle du port de Zeebruges, dont la capacité de regazéification (environ 9 milliards de mètres cubes par an) permet d’importer bien plus que ce que justifierait la seule consommation du pays. Le terminal sert de plateforme de chargement ainsi que de hub de redistribution du gaz vers la France, les Pays-Bas, l’Allemagne et le Royaume-Uni.

  • La hausse des importations de GNL russe par la Belgique – et la diminution d’importations en provenance d’autres régions, notamment du Golfe – coïncide avec le lancement de la guerre américano-israélienne contre l’Iran.
  • En raison de la hausse des prix, les acheteurs européens ont massivement reporté leurs commandes dans l’espoir qu’une résolution rapide du conflit conduirait au déblocage du détroit d’Ormuz.
  • Les faibles niveaux des réserves européennes de gaz – qui se situent à 59,4 %, soit 12,6 points de moins que l’an dernier à la même période – devraient contraindre l’Union à augmenter ses importations de GNL d’ici l’hiver, selon l’Agence européenne de coopération des régulateurs de l’énergie (ACER) 3.

Selon Urgewald, les volumes d’importations européennes de GNL russe ont augmenté de 16 % au premier semestre par rapport à 2025, atteignant près de 6 milliards d’euros 4.

  • Sur la même période, si le port de Zeebruges compte le plus grand nombre de cargos (37 sur les 6 premiers mois de l’année), la France a importé la plus grande quantité de GNL (3,74 millions de tonnes), devant la Belgique (2,7 millions).
  • La Hongrie reste le premier importateur européen de gaz russe depuis 2022, avec 17,4 milliards d’euros, devant la France (15,4 milliards) et l’Allemagne (14,4 milliards).