L’Iran annonce la fermeture du détroit d’Ormuz : quel impact sur les marchés du pétrole ?

La chaîne de télévision israélienne Keshet 12 a confirmé aujourd’hui, samedi 28, la fermeture du détroit d’Ormuz ordonnée par les Gardiens de la révolution ¹. Plus tôt, des navires avaient signalé avoir reçu des transmissions iraniennes indiquant que la circulation était désormais interdite dans le détroit.

La fermeture d’Ormuz, qui fait suite aux frappes israélo-américaines, devrait avoir un impact considérable sur les approvisionnements mondiaux en pétrole.

• Le détroit constitue la première voie de transport de pétrole au monde, par laquelle 17 millions de barils de brut et de condensats ont transité chaque jour en 2025.
• Le Koweït, l’Irak et le Qatar dépendent d’Ormuz pour la totalité de leurs exportations, tandis que l’Arabie saoudite (6,6 millions de barils exportés par jour) et les Émirats arabes unis (3,2 millions) pourraient détourner une partie de leur production vers la mer Rouge ou le golfe d’Oman.

Si elle est maintenue jusqu’à la réouverture des marchés, lundi, la fermeture du détroit devrait provoquer une hausse rapide des prix du pétrole, du coût du transport et de l’assurance jusqu’à rétablissement de la sécurité maritime.

• Les assureurs maritimes ont déjà annoncé, plus tôt dans la journée, avoir envoyé des avis de résiliation des polices couvrant les navires transitant par le détroit d’Ormuz.
• La menace d’une opération américano-israélienne en Iran a déjà provoqué une hausse considérable du prix du pétrole. 
• Le Brent a atteint 73 dollars par baril hier, vendredi 27 février, soit 11 dollars de plus qu’au 31 décembre (+ 18 %).
• La fermeture du détroit pourrait faire dépasser la barre symbolique des 100 dollars par baril de brent, selon des économistes consultés par Bloomberg ².

La fermeture du détroit devrait accroître la pression sur les États-Unis et sur Israël, mais portera également un coût important pour les exportations iraniennes, qui dépendent à 100 % du détroit.

• L’Agence des opérations maritimes commerciales du Royaume-Uni a indiqué avoir reçu plusieurs signalements de navires ayant capté des diffusions radio annonçant la fermeture du détroit d’Ormuz. Elle a toutefois précisé que de tels avertissements n’avaient aucune valeur juridiquement contraignante et ne constituaient pas une restriction à la navigation : « Si des forces militaires peuvent établir des zones d’avis ou d’avertissement afin de réduire le risque d’engagements involontaires, ces mesures n’ont pas pour but d’entraver la navigation des navires neutres ou marchands, qui restent libres de naviguer dans les eaux internationales. » Des conseils de « transiter avec prudence » ont toutefois été émis.