Trois graphiques clefs pour comprendre la place dominante qu’occupe Pékin dans la transition énergétique globale

Selon l’Agence internationale de l’énergie, Pékin a installé 300 GW de capacités supplémentaires de production d’énergie renouvelable l’an dernier, soit deux fois plus que le reste du monde — tout en continuant d’investir massivement dans les énergies fossiles.

• La Chine représente 37 % des capacités de production mondiales d’énergie renouvelable. 
• Selon l’ONG Global Energy Monitor (GEM), les infrastructures énergétiques éoliennes et solaires chinoises en construction auront pour capacité une production de 339 GW — soit deux fois plus que le reste du monde combiné¹.
• Toutefois, la Chine reste le premier pays consommateur des énergies fossiles. En 2022, Pékin en avait consommé pratiquement deux fois plus que les États-Unis.

La Chine occupe une place centrale dans les chaînes de production et d’approvisionnement des matières premières critiques comme le lithium, le cobalt, le nickel, le cuivre et le néodyme.

• En 2030, plus de 90 % du graphite utilisé dans les batteries et 77 % des terres rares raffinées proviendront de Chine².
• Les dépenses de Pékin pour l’acquisition de mines à l’étranger (lithium, nickel, cobalt…) ont quant à elles considérablement augmenté au cours de la dernière décennie, atteignant 10 milliards de dollars au premier semestre 2023³.
• En 2021, la Chine représentait à elle seule plus de 70 % des capacités de production de polysilicium, de modules ainsi que 97 % des capacités de production des plaquettes utilisées pour la fabrication des panneaux photovoltaïques.

• Selon l’enquête anti-subvention initiée par la Commission européenne, le gouvernement chinois accorde des subventions tout au long de la chaîne de production — extraction, raffinage de lithium, production de piles et batteries, transport des composants et véhicules… — sous des formes pouvant aller d’exonérations fiscales à des mécanismes spéciaux, jusqu’à des subventions pures.
• L’an dernier, 38 % des voitures vendues en Chine étaient électriques, contre 22 % dans l’Union et 9,5 % aux États-Unis. Environ 45 % des voitures vendues en Chine en 2024 pourraient être électriques⁴.

Afin de réduire leur dépendance vis-à-vis de la Chine, les pays occidentaux investissent dans le développement de leurs propres capacités de production. L’Union européenne et la Serbie ont notamment signé un accord le 19 juillet pour développer un projet d’extraction de lithium.