• Croissance. Les hauts-fonctionnaires chinois tableraient sur un objectif de croissance économique d’environ 5 % pour 2023 — contre 5,5 % cette année. Le 15 décembre, lors de la traditionnelle Conférence centrale annuelle sur le travail économique, au cours de laquelle les responsables politiques discutent des objectifs économiques, les dirigeants du Parti pourraient mettre l’accent sur la stimulation de la demande.
  • Libéralisation. Le 3 décembre, six économistes chinois — dont Yao Yang, économiste de la Nouvelle Gauche chinoise — ont publié un texte en 7 points appelant à un assouplissement des restrictions sanitaires pour stimuler la croissance 1. Alors que Xi avait fait machine arrière sur le processus de privatisation en renforçant le rôle des entreprises publiques — un phénomène inédit depuis le milieu des années 1990 —, les économistes défendent la nécessité de recréer de la confiance afin de revitaliser le secteur privé.
  • Funérailles. Les hommages à Jiang Zemin ont continué cette semaine. Mardi, lors des funérailles dans le Grand Hall du Peuple, Xi Jinping a déclaré qu’il fallait « hériter de la volonté de Jiang » pour « écrire un nouveau chapitre du socialisme aux caractéristiques chinoises ». Le président chinois a appelé à l’unité les cadres du Parti et « à se rallier à sa direction ». L’ancien Premier ministre Zhu Rongji et l’ancien président Hu Jintao ne figuraient pas parmi les participants — bien que ce dernier était présent lors de la crémation.
  • Réseau à grande vitesse. La ligne de train à grande vitesse Jakarta-Bandung en Indonésie, financée par la Kereta Cepat Indonesia China (KCIC, détenue à 40 % par Beijing Yawan HSR Company Limited), est presque achevée 2. Si Pékin investit dans de nombreux projets d’infrastructures ferroviaires dans le cadre des Nouvelles routes de la Soie, la Chine a également beaucoup investi dans le réseau national qui compte plus de 40 000 km de lignes — soit le premier réseau à grande vitesse au monde.
  • Aviation. Vendredi, China Eastern Airlines (中国东方航空) a reçu sa première livraison du nouveau C919 qui entrera officiellement en service en 2023. Il s’agit du premier avion commercial « Made in China » qui vise à concurrencer les géants américain et européen Boeing et Airbus 3.
  • Hôpitaux. Plus de 2 000 hôpitaux privés — plus spécialisés que les hôpitaux publics — ont fait faillite en Chine depuis le début de la pandémie. De nombreux Chinois auraient décidé de réduire leurs dépenses de santé qu’ils considéraient moins « utiles ». En 2021, 23 500 hôpitaux privés ont déclaré une perte nette totale de 130 milliards de yuans.
  • Ouverture. Mardi, le Premier ministre Li Keqiang organisait la table ronde dite 1+6 : un dialogue annuel entre la Chine et six grandes organisations internationales dont le FMI, la Banque Mondiale et l’OMC. Le numéro deux du Parti a déclaré que les « portes de la Chine seront grandes ouvertes », dans la lignée des discours entendus à la suite de l’assouplissement de la politique zéro-Covid. Li Keqiang s’est aussi engagé à « faciliter les échanges internationaux et la mobilité des personnes » 4.
  • Relations sino-arabes. Xi Jinping a reçu un accueil grandiose lors de sa visite d’État en Arabie saoudite. Au cours de cette visite, 34 accords d’investissement au total dans des secteurs-clefs (technologie, énergie) ont été signés. Xi a également appelé à ce que l’achat de pétrole se fasse en yuan, entérinant une distanciation avec Washington et le dollar américain.