Économie russe : face à une baisse de la demande civile, plusieurs entreprises passent à la semaine de quatre jours

Vendredi 10 octobre, l’entreprise de défense Ouralvagonzavod (UVZ) — qui figure parmi les principaux acteurs du complexe militaro-industriel russe, — a annoncé sa décision de réduire le temps de travail de plusieurs milliers de salariés du secteur civil, qui passeront à la semaine de quatre jours.

UVZ n’est pas la première grande entreprise manufacturière russe à prendre une telle décision, face à une baisse de la demande de biens civils.

• UVZ appartient au conglomérat public russe Rostec, créé par Vladimir Poutine via une loi ratifiée en 2007.
• Elle est le premier constructeur de chars d’assaut du pays, mais produit également du matériel roulant pour le secteur ferroviaire, des engins de construction lourds ou bien du matériel de construction routière.
• Dans un communiqué, UVZ a indiqué que certains de ses salariés se verront offrir des reconversions afin de « passer de la production de wagons à d’autres secteurs » — vraisemblablement dans le domaine de la défense ¹.

Au cours des derniers mois, d’autres grandes entreprises russes dont KamAZ et LiAZ, spécialisées dans la construction de véhicules lourds, les constructeurs automobiles GAZ et AvtoVAZ ou bien Rostselmach, dans l’industrie agricole, ont annoncé avoir pris des mesures similaires. Ces groupes, qui emploient plusieurs centaines de milliers de personnes, déclarent faire face à une baisse de la demande ainsi qu’à une « absence de perspectives de croissance du marché » ².

• Les ventes de Lada, la voiture emblématique du constructeur AvtoVAZ, sont en baisse de 25 % sur la période janvier-septembre par rapport à 2024.
• Si les taux de la Banque de Russie contribuent à la baisse de la demande de véhicules et d’engins utilisés dans les secteurs civils, les pertes matérielles élevées de l’armée en Ukraine continuent de soutenir la croissance du secteur de la défense.
• UVZ remet désormais à neuf chaque mois environ 130 chars d’assaut T-72 et produit une vingtaine de blindés T-90 Proryv, la dernière version modernisée du char entrée en service en 2021 ³.

Dans la dernière mise à jour de sa série d’études dédiées à la production industrielle russe, le Centre d’analyse macroéconomique et de prévision à court terme (CMASF), un centre de recherche affilié au Kremlin, note que « la dynamique industrielle globale masque une tendance négative importante, à savoir la baisse rapide et continue des volumes de production dans les secteurs manufacturiers civils » ⁴.

• Le CMASF estimait en août que la hausse de la production observée au deuxième trimestre de l’année était « exclusivement liée à l’activité des secteurs où l’industrie de défense est prédominante » — en d’autres termes, la production russe est exclusivement tirée vers le haut par les dépenses liées à la guerre en Ukraine .
• Lorsqu’on exclut le complexe militaro-industriel (produits métalliques, armement, optique, électronique, aéronefs…), la production se contracte chaque mois de 0,3 % par rapport au mois précédent.
• Parmi les secteurs civils, seules les industries du bois et de la fabrication de papier et de produits en papier échappent à cette tendance négative.