Économie russe : pourquoi les ventes de Lada se sont-elles effondrées de plus de 30 % par rapport à 2024 ?

Au cours du mois de mars, le constructeur automobile russe AvtoVAZ (АвтоВАЗ), qui fabrique depuis les années 1970 la Lada, n’a vendu que 25 700 voitures neuves en Russie, soit 35,6 % de moins que l’année précédente. Le directeur d’AvtoVAZ, Maxim Sokolov, estime que cette baisse devrait se poursuivre en avril avec au mieux 30 000 unités vendues — contre 45 000 à la même période l’an dernier ¹.

Si le constructeur russe, qui représente un tiers des ventes sur le marché domestique, est l’un des plus touchés, toute l’industrie automobile observe une baisse considérable de ses ventes.

• En mars, 79 800 voitures neuves ont été vendues en Russie, contre 146 500 en mars 2024 — une baisse supérieure à 45 %.
• Sokolov considère que cette chute « spectaculaire » du marché est principalement due aux taux directeurs élevés de la Banque centrale ainsi qu’à la concurrence exercée par les constructeurs chinois.
• Si Lada domine toujours le marché russe, 7 des 10 principales marques automobiles présentes en Russie sont chinoises, 1 est une co-entreprise entre l’État biélorusse et la marque chinoise Geely (BelGee) et 2 sont russes.

En raison du ralentissement durable observé sur le marché russe, 10 marques automobiles chinoises pourraient quitter la Russie dès cette année ². Les consommateurs, dissuadés par les taux de crédit élevés, préfèrent attendre que les coûts des emprunts diminuent. Si leur départ pourrait bénéficier à AvtoVAZ et aux autres marques russes, cette dynamique reflète une baisse de la consommation généralisée qui affecte quasiment tous les secteurs de l’économie.

• Au cours du premier trimestre 2025, la construction de nouveaux logements a connu une baisse de 24 % par rapport à l’année précédente. Selon un rapport publié le 13 avril par Dom.RF, cette tendance devrait se poursuivre tout au long de l’année.
• Même si les taux venaient à être abaissés à 7,5-8,5 %, les promoteurs ne seraient pas en mesure d’accélérer la construction suffisamment rapidement pour combler le déficit de logements — qui pourrait atteindre 30 millions de mètres carrés d’ici 2027.
• En conséquence, la demande pour des matériaux de base utilisés dans la construction connaît elle aussi d’importantes baisses : la consommation de métaux a diminué de 13 % au cours du premier trimestre 2025, tandis que la consommation de ciment devrait baisser de 7,5 % sur l’année par rapport à 2024 ³.

Malgré les demandes du Kremlin, la Banque centrale russe a annoncé aujourd’hui, 25 avril, maintenir ses taux au même niveau historique de 21 %, soulignant ainsi la pression sur les prix : en mars, l’inflation en Russie a augmenté de 0,65 % en glissement mensuel (contre 0,81 % en février et 1,23 % en janvier) et de 10,3 % en glissement annuel.

• Elvira Nabiullina, la présidente de la Banque centrale russe, avait déclaré que le taux directeur moyen devrait se situer entre 19 et 22 % en 2025, ce qui laisse entrevoir une réduction progressive des taux, probablement à partir de juin, si l’inflation ralentit et si le rouble reste stable. 
• L’objectif de la Banque centrale est de ramener l’inflation à 4 % en 2026.