Le rapport annuel prospectif de l’Agence internationale de l’énergie sur les véhicules électriques publié mercredi 29 mai confirme les tendances dessinées au cours des années précédentes : malgré la mise en place de barrières tarifaires et de mesures protectionnistes à l’encontre des fabricants chinois, l’adoption de véhicules électriques est en bonne voie1.

  • L’Agence estime que plus d’un cinquième (21 %) des véhicules vendus dans le monde cette année seront électriques.
  • Dans son scénario APS (qui prend en compte les politiques annoncées par les États), l’AIE anticipe que ce chiffre devrait plus que doubler d’ici 2030 pour atteindre 48 %.
  • L’adoption de véhicules électriques demeure néanmoins très concentrée dans trois pays/régions : Chine, Union européenne et États-Unis.

En raison des prix bas permis par le soutien gouvernemental à son industrie de l’électrique, la Chine continue de distancer les autres grandes économies en termes de véhicules électriques vendus.

  • L’an dernier, quatre fois plus ont été vendus sur le marché chinois qu’américain, en proportion.
  • La Chine pourrait dépasser au cours des prochaines années certains pays scandinaves (Danemark, Finlande notamment) en termes d’adoption.
  • Depuis 2022, plus de la moitié (près de 22 millions) de la flotte mondiale de voitures électriques immatriculées se trouve en Chine.

Au-delà d’une forme de prise en compte des enjeux environnementaux dans les habitudes de consommation des acheteurs, le rapide développement de l’automobile électrique s’explique principalement par un facteur : l’innovation. Certains modèles de véhicules électriques sont aujourd’hui moins chers, plus performants — notamment en termes d’autonomie2 — et leur valeur se déprécie moins que leurs équivalents thermiques3.

Selon une étude de Bloomberg Green, 31 pays ont à ce jour passé le « point de bascule » vers l’adoption massive des véhicules électriques — qui se matérialise par une part des ventes supérieure à 5 % au cours d’un trimestre4. Au total, 18 de ces pays se trouvent dans l’Union européenne, et 23 sur le continent européen.

Sources
  1. Global EV Outlook 2024. Moving towards increased affordability, Agence internationale de l’énergie, 29 mai 2024.
  2. Graham Rapier, « Chinese Tesla rival BYD says its new hybrid cars can go 1,250 miles without stopping for gas or charging », Business Insider, 28 mai 2024.
  3. Ananyaa Mehra, « Do Teslas hold their value ? », Energysage, 3 février 2023.
  4. Tom Randal, « Electric Cars Pass the Tipping Point to Mass Adoption in 31 Countries », Bloomberg, 28 mars 2024.