Tesla annonce la construction d’une usine de batteries en Chine

Suite à la signature de l’accord ¹ la société a déclaré dans un communiqué que la construction devrait commencer au troisième trimestre de cette année ; l’usine commencera à produire au deuxième trimestre de 2024. 

• La Chine est un marché important pour Tesla ; son usine située dans la banlieue de Shanghai, a produit près de 711 000 voitures l’année dernière, soit 52 % de sa production mondiale – ce en dépit du ralentissement de la production sous l’effet de la politique Zéro-Covid chinoise. 

• La Chine dispose déjà d’une capacité annuelle de production de batteries de plus de 1 400 gigawattheures ; 6 000 gigawattheures supplémentaires sont en cours de construction ou annoncés. Les États-Unis sont en deuxième position avec une capacité d’environ 1 000 gigawattheures, mais la plus grande partie de cette capacité n’a pas encore été construite.

Contrairement à la plupart des batteries produites, qui sont principalement destinées au marché des véhicules électriques, l’usine Megapack fabriquera des cellules pour le stockage de l’énergie à l’échelle du réseau, un secteur beaucoup plus restreint. 

• Le Megapack est une batterie massive destinée à stabiliser les réseaux énergétiques aux heures de forte demande ; l’entreprise affirme que chaque unité peut stocker entre 3 et 4 MWh, soit suffisamment d’énergie pour alimenter en moyenne 3 600 foyers pendant une heure. La nouvelle usine produira initialement 10 000 Megapacks par an, soit environ 40 gigawattheures de stockage d’énergie. 

• Selon l’Agence internationale de l’énergie, la capacité totale installée de stockage par batterie à l’échelle du réseau s’élevait à près de 16 GW à la fin de 2021, la majeure partie ayant été ajoutée au cours des cinq années précédentes. 

• Pour la deuxième année consécutive, les installations ont fortement augmenté en 2021, avec une hausse de 60 % par rapport à 2020, puisque plus de 6 GW de capacité de stockage ont été ajoutés en 2021. Les États-Unis, la Chine et l’Europe ont dominé le marché, enregistrant chacun des ajouts de l’ordre du gigawatt ².

La cadence d’installation est cependant bien en-deçà des objectifs à atteindre pour une économie décarbonée : toujours selon l’Agence, dans le cadre du scénario « zéro carbone », la capacité installée de stockage par batterie à l’échelle du réseau doit être multipliée par 44 entre 2021 et 2030, pour atteindre 680 GW ; les ajouts annuels doivent aussi s’accélérer, au cours de la période 2022-2030 pour atteindre une moyenne de plus de 80 GW par an. 

Alors que la Chine domine le marché, l’Union européenne aspire aussi à produire un quart des batteries mondiales d’ici à 2030, contre seulement 3 % en 2020 ; l’Allemagne et la Hongrie portent le marché des batteries électriques, avec de nombreux projets d’usines en cours.