L'Observatoire de la bataille d'Ormuz
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« La conquête du pouvoir semble résumer une action politique en butte à l’immédiateté, qui n’est plus capable d’échapper aux visions de (très) court terme. L’affolement les entretient et rend presque impossible une intentionnalité politique de long terme. »
« Le véritable homme politique doit savoir conjuguer la rupture du système – donc la capacité politique de changement – et la fiabilité de gouvernement, ce qui signifie avoir une certaine capacité administrative et institutionnelle. »
Le 3 juin 1989, le mouvement pour la démocratie des étudiants de la place Tiananmen était réprimé dans le sang. Trente ans après qu’en est-il de la doctrine et de l’appareil de maintien de l’ordre chinois ? Un nouveau Tiananmen est-il possible aujourd’hui et comment serait-il géré par le gouvernement chinois ?
La France prépare désormais le lancement d’une nouvelle génération de submersibles, les Suffren, aux caractéristiques plus adaptées aux enjeux contemporains de la lutte sous-marine et navale. Au-delà de la seule modernisation d’une part conséquente de la force océanique stratégique (FOST) française, cette révolution pose la question des éventuelles coopérations européennes et internationales dans le domaine.
Le SIPRI a publié la nouvelle édition de son rapport périodique sur les arsenaux nucléaires dans le monde. La situation présente de curieuses anomalies. Les processus de recherche et de modernisation sont toujours en cours et s’intensifient, mais les ogives ont tendance à être beaucoup plus limitées. Dans un contexte multipolaire très instable et avec une situation mondiale de croissance des arsenaux d’armements conventionnelles, cette pratique n’est pas nécessairement une bonne nouvelle. Mais quelle est l’incidence réelle des armes nucléaires dans la dynamique militaire actuelle ?
La récente visite d’Aung San Suu Kyi en République Tchèque et en Hongrie a largement été interprétée comme la preuve du repli xénophobe de la Birmanie. Si cette initiative peut en effet interroger, elle doit être interprétée avec discernement et pragmatisme.
Dans un contexte d’impérialisme juridique américain et de montée en puissance de la dimension normative des Nouvelles routes de la soie, la capacité de l’Union à imposer des règles au plus grand nombre est un indispensable réceptacle de la puissance européenne et doit être un axe de travail prioritaire de la prochaine législature européenne.
Si la responsabilité de l’Iran dans l’attaque des tankers Front Altair et Kokuka-Courageous est loin d’avoir été démontrée, les récents incidents qui se sont produits dans le détroit d’Ormuz nous encouragent à étudier la composition de la marine de la République Islamique d’Iran et, par là même, ses ambitions et ses capacités. Aujourd’hui, presque 40 % du brut consommé à l’échelle mondiale transite par cette artère commerciale vitale, une donnée qui ne peut aller sans exciter les appétits et les peurs des nations riveraines et concernées.
Le jeudi 13 juin, un navire japonais transportant du méthane et un navire norvégien transportant du naphte ont été attaqués dans la mer d’Oman, alors qu’ils s’acheminaient vers Taïwan. Il y a un mois déjà, quatre navires avaient été sabotés dans la même mer. La réaction des marchés ne s’est pas faite attendre et le prix du pétrole a augmenté de 4 % en quelques heures. Si l’instabilité de la région est un facteur réel d’incertitude pour le marché, les conséquences de cet épisode sur les prix du pétrole restent à relativiser.
L’incident d’aujourd’hui dans le golfe d’Oman, qui a vu deux tankers, japonais et norvégien, attaqués, est le dernier épisode d’une escalade dans le Golfe persique entre l’Iran et les Etats Unis, dans une région stratégique pour l’économie globale. Un aperçu de la situation et de ses risques.
