Est-ce que Tesla survivra à la loi budgétaire de Trump ?

La loi budgétaire de Trump (One Big Beautiful Bill, ou OBBB) qui est sur le point de passer le Sénat devrait aboutir à la suppression par le Congrès d’un grand nombre de programmes dédiés à soutenir la transition énergétique : crédits d’impôt pour l’installation de panneaux solaires, les rénovations énergétiques ainsi que la construction de nouveaux logements à haute efficacité énergétique, mais également pour l’achat de véhicules électriques.

• Dans sa version révisée, le texte prévoit la suppression d’une incitation très populaire d’un montant de 7 500 $ pour l’achat d’un nouveau véhicule électrique dès la fin de l’année fiscale — soit le 30 septembre 2025 ¹.
• Tesla, le principal constructeur américain de voitures à zéro émission, serait particulièrement touché par cette suppression, 72 % des propriétaires déclarant que les crédits d’impôt ont été un facteur déterminant dans leur décision d’achat ².
• Combinée à la suppression des crédits réglementaires vendus par Tesla à d’autres constructeurs, la perte d’incitation fiscale pourrait diviser par deux les bénéfices de l’entreprise, selon JP Morgan ³.

Elon Musk, le PDG de Tesla, est l’un des principaux critiques de l’OBBB. Sur son compte X, le milliardaire se fait le relais depuis plusieurs semaines de critiques dénonçant l’impact de la loi sur le déficit ainsi que la dette américaine et également de l’impopularité de certaines mesures comme les réductions d’impôt pour les ultra-riches auprès des électeurs républicains. Selon des sources proches de Trump et de Musk, ce dernier est également opposé à la suppression des avantages fiscaux votés sous l’administration Biden ⁴.

• Musk s’est pourtant longtemps opposé aux crédits d’impôt pour l’achat de véhicules électriques — et dans d’autres secteurs —, arguant que ces mesures « n’aident pas Tesla » ⁵.
• Les mauvais résultats que l’entreprise connaît depuis plusieurs mois ont toutefois conduit Musk à radicalement changer de position.
• Au cours du week-end, le PDG de Tesla a averti que la suppression de ces programmes serait « incroyablement destructrice pour le pays » et « porterait gravement atteinte aux entreprises d’avenir » — Tesla en tête.

Les ventes du constructeur se sont effondrées au cours du premier trimestre 2025, avec 337 000 véhicules livrés contre 387 000 au cours de la même période l’année précédente. Tandis que les analystes s’attendent à des résultats tout aussi décevants pour le deuxième trimestre, l’action Tesla s’est contractée de plus de 25 % depuis le retour au pouvoir de Trump. 

• Si Musk a momentanément bénéficié financièrement et politiquement de sa proximité avec Trump, notamment après la victoire de novembre 2024, la dispute ouverte entre les deux a considérablement nui à ses affaires.
• Mardi 1er juillet, le président américain a déclaré qu’il allait « considérer la question » de la déportation d’Elon Musk à la suite de ses dernières critiques de l’OBBB.

• Trump avait déclaré plus tôt dans la journée sur Truth Social : « Elon Musk reçoit probablement plus de subventions que n’importe quel autre être humain dans l’histoire, et sans ces subventions, il devrait probablement fermer boutique et rentrer chez lui en Afrique du Sud ».

Tesla, qui dominait largement le marché américain depuis la sortie de la Model 3 en 2017, a considérablement perdu des parts de marché depuis 2020 : ses voitures représentaient 48 % des véhicules électriques vendus aux États-Unis l’an dernier, contre 79 % quatre ans plus tôt.