Dos meses y medio después del comienzo de la guerra, el tráfico a través del estrecho de Ormuz se ha desplomado un 97%

Antes del inicio de la guerra contra Irán y del bloqueo del estrecho de Ormuz por parte de Teherán en los días posteriores, una media de 135 buques entraban o salían cada día del golfo Pérsico. En los últimos siete días, esa cifra se ha reducido a cuatro al día. Se sitúa en diez en el periodo comprendido entre el 1 de marzo y el 12 de mayo.

• El volumen de mercancías que transita por el estrecho se ha reducido así en un 97% y, en los últimos días, ha alcanzado su nivel más bajo desde el inicio de la guerra: una media de 120.000 toneladas al día.
• Aunque estas cifras no tienen en cuenta una parte del comercio iraní —en particular, el petróleo transportado en buques de la flota fantasma que no comunican su posición—, este tráfico también se ha ralentizado debido al bloqueo estadounidense.

Una señal de la ralentización del comercio petrolero iraní —cuya mayor parte se exporta a China— es la interrupción, desde el 8 de mayo, de la carga de petroleros en la isla de Kharg, donde se encuentra la principal terminal de exportación del país.

• De hecho, las imágenes de satélite europeas no muestran ninguna actividad reciente en la isla, donde se seguía cargando petroleros casi a diario tras la imposición del bloqueo estadounidense, hace un mes, el 13 de abril ¹.
• Según fuentes iraníes, Teherán ya habría comenzado a reducir su producción de petróleo con el fin de frenar el ritmo al que se van llenando sus reservas terrestres.
• Si las reservas iraníes se llenaran al 100%, los productores se verían obligados a cerrar sus pozos, lo que podría tener repercusiones a largo plazo y provocar la pérdida definitiva de una capacidad de producción de entre 300.000 y 500.000 barriles al día (entre 9.000 y 15.000 millones de dólares de ingresos al año).

En un informe publicado ayer, martes 12 de mayo, la Agencia de Información Energética de Estados Unidos estima que las reservas mundiales de petróleo están disminuyendo a un ritmo medio de 2,6 millones de barriles al día, lo que supone una aceleración del 760% con respecto a sus previsiones anteriores de abril (300.000 barriles al día) ².

• Aunque el flujo de petróleo por el estrecho de Ormuz se reanudara ya en junio —un escenario que hoy parece optimista—, se prevé que los niveles de exportación sigan siendo inferiores a los del periodo anterior a la guerra al menos hasta finales de año.
• Así, la agencia estadounidense prevé que los precios del petróleo se mantengan altos al menos hasta 2027, con un precio medio del barril de Brent de 95 dólares este año y de 79 dólares el año que viene.
• El año pasado, el barril de Brent se cotizaba a una media de 69 dólares.