Desde 2017, las ventas de vehículos de combustión interna han caído en todo el mundo

El número de vehículos con motor de combustión vendidos en todo el mundo lleva en descenso casi constante desde 2017 ¹.

• En un mercado mundial que apenas está recuperando el nivel que tenía antes de la pandemia de Covid-19, este descenso es consecuencia del rápido auge de los vehículos eléctricos (vehículos 100% eléctricos e híbridos enchufables). 

• En 2025, el número de coches vendidos en todo el mundo es casi equivalente al de los años 2017 y 2018, que marcaron un récord en este ámbito.
• Sin embargo, los vehículos eléctricos, prácticamente inexistentes en aquella época, representaron el 25% del total de vehículos vendidos en todo el mundo el año pasado. Por su parte, las ventas de vehículos con motor de combustión han descendido un 25% desde su máximo alcanzado en 2017.

Si se analizan detenidamente los principales mercados automovilísticos, se observa, como era de esperar, que esta evolución se debe principalmente a China y, en menor medida, a Europa.

• Así, en China, las ventas de vehículos eléctricos superaron por primera vez a las de los vehículos de combustión en 2025. Las ventas de estos últimos se han reducido en un 50% desde su máximo alcanzado en 2017.
• Sólo China representó el 63% de las ventas mundiales de vehículos eléctricos en 2025.

• En Estados Unidos, en cambio, las ventas de vehículos eléctricos siguen siendo muy limitadas. En 2025, sólo representaron el 10% del mercado estadounidense. Además, la administración Trump logró frenar el impulso que se estaba generando: el número de vehículos eléctricos vendidos sólo aumentó en 10.000 unidades el año pasado con respecto a 2024. 

• En Corea y Japón, el aumento de los vehículos eléctricos en las ventas totales de automóviles sigue siendo muy limitado: en 2025, sólo representaron el 6% de un mercado estancado.
• Los fabricantes coreanos y japoneses siguen, por el momento, más comprometidos con una estrategia de diversificación de las motorizaciones, y continúan invirtiendo, en particular, en tecnologías térmicas e híbridas. No obstante, las tensiones geopolíticas en Oriente Medio y sus repercusiones en los mercados energéticos podrían llevar a estos países a replantearse ciertas orientaciones industriales y energéticas.

En la India, uno de los pocos mercados automovilísticos mundiales en fuerte crecimiento, los vehículos eléctricos siguen teniendo un papel marginal. En 2025 sólo representaban el 4% del mercado, pero su crecimiento allí es muy rápido.

Europa se encuentra en una posición intermedia entre China y Estados Unidos.

• En un mercado en claro retroceso desde 2020, la cuota de los vehículos eléctricos en las ventas ha aumentado rápidamente hasta alcanzar el 27% en 2025.  
• Las ventas de vehículos con motor de combustión han descendido un 40% desde su máximo alcanzado en 2019. 

La comparación entre 2017, un año récord, y 2025 en cuanto a las ventas mundiales de vehículos de combustión interna revela, por tanto, un panorama muy contrastado: los descensos se limitan a Estados Unidos, Japón, Corea y el resto del mundo, mientras que las ventas se han reducido a la mitad en China y han disminuido considerablemente en la Unión Europea; en este contexto, Estados Unidos vuelve a situarse como el primer mercado mundial de vehículos térmicos, por delante de China. Las ventas en la India han aumentado en aproximadamente un tercio.

Si hacemos el mismo análisis con los vehículos eléctricos, se observa un fuerte aumento de las ventas en todas las regiones del mundo, aunque a ritmos muy diferentes. 

• Así, entre 2017 y 2025, las ventas se multiplicaron por 23 en China y por 16 en Europa, frente a 8 en Estados Unidos y sólo 5 en Japón y Corea. 
• En otras palabras, a pesar del rápido auge de la electrificación desde 2017, esta tendencia sigue concentrándose principalmente en China y Europa. 
• Sin embargo, las tensiones geopolíticas en Oriente Medio y sus posibles consecuencias en los mercados energéticos podrían acelerar esta evolución.
• Así, en su informe publicado el 20 de mayo, la Agencia Internacional de la Energía (AIE) prevé que los coches eléctricos representen el 28% de las ventas mundiales este año, frente al 25% del año pasado.

Ya en el primer trimestre del año, las ventas en la región de Asia-Pacífico (excluida China) aumentaron un 80% con respecto al año anterior, y un 75% en América Latina.