¿Por qué las exportaciones europeas a Kirguistán se han multiplicado por diez en dos años?

Tras la invasión rusa de Ucrania en febrero de 2022, los Estados miembros y Estados Unidos impusieron sanciones masivas contra Rusia, limitando drásticamente los productos que las empresas pueden exportar al mercado ruso.

• En la actualidad, Rusia está sujeta a casi 20.000 sanciones distintas, alrededor de una cuarta parte de las cuales son impuestas por Estados Unidos, que tiene sanciones activas contra más de la mitad del mundo.
• La mayoría de estas medidas afectan a sectores esenciales para la economía rusa y su maquinaria bélica: comunicaciones, industria, tecnología, energía, etc.
• Aunque las sanciones tienen un impacto directo en la industria rusa —y en particular en su capacidad para fabricar nuevas armas—, Moscú se apoya en una vasta red de países vecinos para eludirlas.

En sólo un año, entre 2022 y 2023, el valor de las exportaciones europeas a Rusia se ha dividido por cuatro, volviendo a su nivel de hace veinte años. Por el contrario, las empresas europeas parecen haber encontrado nuevos mercados en Asia Central y el Cáucaso Meridional, como Kirguistán, que importó el equivalente a 2.700 millones de euros en bienes europeos el año pasado, 10 veces más que en 2021.

• Kirguistán, con menos de 7 millones de habitantes, no es el único país de tránsito de productos europeos con destino a Rusia.
• Los mayores aumentos se producen en bienes que no pueden —o al menos no pueden fácilmente— ser suministrados por otros socios de Rusia, como China, Corea del Norte o Irán.
• Las exportaciones alemanas de piezas de automóviles a Uzbekistán, Armenia, Kazajistán, Tayikistán y Georgia también aumentaron más del doble entre 2021 y 2023.

El valor de las exportaciones europeas a estos países sigue siendo bajo, y este nuevo flujo compensa solo un tercio de la caída de las exportaciones directas de la Unión a Rusia, según la Brookings Institution¹. No obstante, este comercio indirecto permite a la industria rusa seguir produciendo y reparando las armas y vehículos utilizados en el frente de Ucrania.