Los ataques contra buques mercantes en el estrecho de Ormuz y sus alrededores se han intensificado considerablemente desde principios de mes. La Oficina de Operaciones Mercantes Marítimas del Reino Unido (UKMTO), un organismo de enlace de la Marina Real Británica, ha registrado 23 ataques durante las dos primeras semanas de octubre, más que en cualquier otro mes desde el inicio de la guerra contra Irán, que comenzó el 28 de febrero.
- Entre el martes 13 y el miércoles 14, dos buques pertenecientes a armadores emiratíes, presuntamente atacados por Irán, se hundieron tras ser alcanzados en el estrecho de Ormuz o en sus proximidades.
- El portacontenedores GFS Pride había sido alcanzado el martes por un «proyectil desconocido», mientras que el granelero Cape Dao había sido alcanzado tres semanas antes, el 23 de septiembre. 1
- Se trata de los primeros buques hundidos en el estrecho de Ormuz desde principios de marzo, cuando el Safeen Prestige, un portacontenedores con pabellón de Malta, fue alcanzado cerca de las costas de Omán.
Si bien las últimas operaciones militares estadounidenses en Irán se remontan, según el Institute for the Study of War, a principios de septiembre, Irán ha intensificado los ataques en las últimas semanas, lo que ha obligado a los superpetroleros a dar media vuelta y regresar al Golfo Pérsico. 2
Estos ataques podrían provocar una ralentización de los flujos de petróleo procedentes de Medio Oriente, que registraron un notable aumento a finales de septiembre.
- Autoridades iraníes declararon a principios de esta semana que el país había comenzado, desde principios de mes, a emplear diversas tácticas ofensivas contra los buques que consideraba que infringían sus restricciones. 3
- Esos mismos responsables afirman que quieren contrarrestar los esfuerzos de la administración de Trump por hacer bajar los precios mundiales del petróleo —y, por tanto, los precios en las gasolineras de Estados Unidos— de cara a las elecciones de mitad de mandato.
La crisis energética provocada por la guerra contra Irán sigue afectando a los precios, especialmente a los de la gasolina, a pesar de los intentos de la administración de Trump por reducirlos. En Estados Unidos, el índice que mide los precios de la gasolina se disparó un 9,1 % en septiembre, lo que supone la mayor subida desde marzo (+21,2 %).
- El viernes 9, el presidente estadounidense anunció que había llegado a un acuerdo con el Kremlin para poner «de inmediato» 300.000 toneladas de gasóleo «en el mercado estadounidense y mundial».
- Hoy, jueves 15, la Agencia Internacional de la Energía ha comunicado que sus miembros han acordado «llevar a cabo las últimas puestas en el mercado de unos 100 millones de barriles», de los cuales más de 20 millones de barriles son gasóleo. 4
A primera hora del día, representantes estadounidenses habían presionado a los demás miembros de la Agencia para que liberaran al menos 100 millones de barriles adicionales de las reservas de emergencia. 5 Desde el inicio de la guerra, se han puesto en el mercado 330 millones de barriles de los 400 millones comprometidos en marzo, la mayor liberación de la Agencia desde su creación, en 1974.
Notas al pie
- Benoit Faucon y Rebecca Feng, «Two Cargo Ships Sink Near Strait of Hormuz, as Iranian Attacks Increase», The Wall Street Journal, 14 de octubre de 2026.
- Grant Smith, Weilun Soon, Prejula Prem y Anthony Di Paola, «Iran Escalates Attacks on Ships, Threatening Oil Export Recovery», Bloomberg, 13 de octubre de 2026.
- Parisa Hafezi, Jonathan Saul y Phil Stewart, «Iran shifting tactics to step up attacks on shipping before US vote, officials say», Reuters, 14 de octubre de 2026.
- IEA Governing Board statement on energy markets and security, Agencia Internacional de la Energía, 15 de octubre de 2026.
- Ewa Krukowska y Grant Smith, «US Tells IEA Nations It’s Unhappy With Emergency Oil Release», Bloomberg, 15 de octubre de 2026.
