¿Puede Ucrania seguir contando con Starlink?

Hoy, miércoles 14 de octubre, un asesor de Volodímir Zelenski y uno de los expertos ucranianos más reconocidos en materia de drones, Serhii Beskrestnov, ha confirmado que SpaceX, la empresa de Elon Musk que gestiona el servicio de Internet por satélite Starlink, había restringido la oferta militar Starshield, que Kiev utiliza, entre otras cosas, para sus drones ¹.

• Estas nuevas restricciones, impuestas durante la noche del 13 al 14 de octubre, parecen limitarse a las terminales Starlink que funcionan «en movimiento», es decir, los dispositivos que permiten la transferencia de datos entre el piloto y la aeronave.
• Limitan la velocidad de estos aparatos a 160 km/h: un límite que impide, de hecho, el uso de numerosos drones de ataque de medio alcance, utilizados sobre todo para atacar las líneas de abastecimiento del ejército ruso en el sur de Ucrania.
• Sin embargo, al parecer varios militares ucranianos han observado interrupciones en la conexión con el servicio a velocidades mucho más bajas: ya a partir de 70 o incluso 60 km/h ².

Más allá de las capacidades ofensivas, estas nuevas restricciones podrían afectar gravemente a la capacidad de interceptar drones rusos del tipo Shahed.

• Según Serhii Beskrestnov, este límite podría permitir, de hecho, que un mayor número de drones Shahed —cuyas últimas versiones, como el Geran-5, alcanzan velocidades de hasta 600 km/h— lograran atravesar las defensas ucranianas.
• A esa velocidad, solo algunos modelos de drones interceptores y misiles de defensa antiaérea, como los de los sistemas Patriot estadounidenses —de los que carece Ucrania—, pueden interceptar eficazmente esos proyectiles.
• Zelenski también ha reprochado a sus «socios», entre los que destaca Washington, no haber compartido información sobre los disparos de misiles balísticos rusos que tuvieron como objetivo Kiev en la noche del 12 al 13 de octubre.

Varios responsables ucranianos sospechan que estas restricciones impuestas por SpaceX se han establecido a petición de la Administración Trump, que acusa a Ucrania de ser responsable del aumento del precio del gasóleo y está presionando a Kiev para que ponga fin a los ataques contra las refinerías rusas ³.

• El sábado 10 de octubre, Elon Musk acusó a Zelenski de «haber ido demasiado lejos», en respuesta a un vídeo en el que Trump reprocha al presidente ucraniano no haber llegado a un acuerdo negociado con Rusia. Al día siguiente, afirmó que «ya era hora de que Ucrania tuviera un nuevo líder».

.@POTUS: We told Zelensky, 'You can do whatever you want to Russia, but don't hit the refineries because that's a world problem.' And what does he do? He goes and hits the diesel fuel. He better damn well stop. pic.twitter.com/CdRlMcPlKr

— Rapid Response 47 (@RapidResponse47) October 10, 2026

• El mil millonario estadounidense, que ha gastado cerca de 300 millones de dólares desde julio para apoyar las campañas de los candidatos republicanos en las elecciones de mitad de legislatura, ha acusado en varias ocasiones a Zelenski de oponerse a la celebración de elecciones ⁴.
• En octubre de 2022, organizó una encuesta en Twitter para recabar la opinión de sus seguidores sobre un «plan de paz» que incluía, entre otras cosas, la incorporación formal de Crimea a Rusia y la «neutralidad» de Ucrania.

Ukraine-Russia Peace:

– Redo elections of annexed regions under UN supervision. Russia leaves if that is will of the people.

– Crimea formally part of Russia, as it has been since 1783 (until Khrushchev’s mistake).

– Water supply to Crimea assured.

– Ukraine remains neutral.

— Elon Musk (@elonmusk) October 3, 2022

La guerra en Ucrania ha otorgado una importancia considerable a Starlink debido a su resistencia a las tecnologías de interferencia que perturban las comunicaciones. En febrero, SpaceX, a petición de Kiev, puso fin a más de dos años de uso ilegal del servicio por parte del ejército ruso, lo que había tenido importantes consecuencias para sus capacidades de comunicación.

• Desde 2022, las relaciones entre Ucrania y Musk habían estado a cargo principalmente de Mykhailo Fedorov, el exministro de Defensa destituido por Zelenski en julio.
• Este había desempeñado, sobre todo, un papel activo desde el inicio de la guerra en la puesta en marcha de las terminales Starlink.
• Según una fuente cercana a Fedorov —quien desde entonces se ha acercado a varias figuras del sector tecnológico estadounidense, entre ellas el director general de Palantir, Alex Karp—, el exministro habría mantenido un canal de comunicación con Musk para hablar sobre Starlink.

Las restricciones impuestas por SpaceX al ejército ucraniano no deberían tener un impacto directo en los ataques a larga distancia dirigidos contra infraestructuras energéticas en territorio ruso, para los que el uso de Starlink ya estaba limitado. Sin embargo, podrían suponer una baza adicional para la Administración Trump a la hora de lograr que cesen dichos ataques.

• Moscú rechaza la idea de que los ataques ucranianos sean la causa principal del aumento de los precios del gasóleo.
• El lunes 12, el viceministro ruso de Asuntos Exteriores, Gueorgui Borissenko, declaró que la clave para un suministro estable de combustible a Estados Unidos residía en «la resolución del conflicto en torno a Irán» ⁵.
• Ese mismo día, el viceprimer ministro y ministro de Economía, Alexandre Novak, señaló que fueron «los problemas en el estrecho de Ormuz» los que desestabilizaron los mercados del gasóleo en Estados Unidos y en todo el mundo.