Según un estudio de BloombergNEF, existe una correlación negativa entre la proporción de coches eléctricos en el parque total de un Estado y la proporción que vota a Joe Biden en las elecciones presidenciales de 2020.
- California es el estado con mayor proporción de coches eléctricos en su flota. Con más de 900.000 a finales de 2022, representa el 37% de los vehículos de todo el país1.
- Parece que el coche eléctrico se convertirá en un importante tema político de cara a la campaña presidencial de 2024.
Aunque Joe Biden ha apoyado a los huelguistas de la Unión de Trabajadores del Automóvil (UAW), llegando incluso a visitar un piquete el 26 de septiembre, su política de avanzar hacia los coches eléctricos está siendo puesta en peligro por la opinión pública, debido a los temores suscitados por los trabajadores del sector.
- Joe Biden se ha comprometido a alcanzar el objetivo del 50% de ventas de coches eléctricos en proporción a las ventas de vehículos nuevos de aquí a 2030. Su administración señala que las ventas de coches eléctricos se han triplicado desde que asumió el cargo, y que el número de estaciones de recarga ha aumentado un 40%2.
- Las subvenciones al consumo para la compra de vehículos eléctricos ascienden a 7.500 dólares por vehículo, en forma de crédito fiscal.
- Además de sus reivindicaciones salariales, los huelguistas de la UAW, cuya huelga comenzó el 15 de septiembre, señalan de manera explícita el riesgo que supone para sus puestos de trabajo la transición de los fabricantes de automóviles a la producción de vehículos eléctricos y la política de reducción de costes laborales que están aplicando en este contexto.
- Donald Trump ha aprovechado el asunto, que pretende utilizar para desacreditar a Joe Biden y posicionarse como el defensor de los trabajadores estadounidenses. Dijo a los trabajadores del sector automovilístico en Michigan que pondría fin a la normativa de Joe Biden sobre vehículos eléctricos, que «mata empleos».
Los temores a la competencia con China, dominante en el campo de los vehículos eléctricos, son centrales en el debate sobre la transformación del sector automovilístico que ocupará la campaña de 2024.
- En stock, más de la mitad de los coches eléctricos del mundo estaban en China en 2022, según la Agencia Internacional de la Energía, con un total de 13,8 millones de vehículos.
- El año pasado, el 30% de los vehículos nuevos vendidos en China eran eléctricos, frente a sólo el 5,8% en Estados Unidos3.
- Los precios de los coches eléctricos chinos son, por término medio, muy inferiores a los de los europeos y estadounidenses: menos de 10.000 dólares de media para los pequeños vehículos impulsados por baterías, frente a los más de 30.000 dólares que cuestan en Europa y Estados Unidos los vehículos de la misma categoría.
- China también domina el mercado en términos de diversidad de modelos, con casi 300 modelos disponibles en el mercado chino, frente a menos de 100 en Estados Unidos. La diversidad de modelos de vehículos eléctricos disponibles también está aumentando a escala mundial, un signo de expansión del mercado, con más de 500 modelos en 2022, frente a menos de 450 en 2021.
- El éxito del mercado chino de vehículos eléctricos se debe, en particular, a una política de incentivos y subvenciones masivas, a la rápida instalación de estaciones de recarga y al endurecimiento de las restricciones a los vehículos de combustión, en la misma dirección que el plan que la administración Biden está poniendo en marcha en el marco de la IRA.
