- Desde el comienzo del conflicto, la seguridad alimentaria mundial -amenazada por la guerra en Ucrania- ha sido uno de los principales riesgos causados por la agresión de Rusia contra Ucrania. Dado que ambos países son grandes exportadores de cereales, fertilizantes y aceites vegetales, el bloqueo marítimo ruso en torno a los puertos ucranianos supone un riesgo global, especialmente para los países pobres y en desarrollo.
- En la actualidad, más de 20 millones de toneladas de grano ucraniano están bloqueados en el puerto de Odessa en el Mar Negro, sin contar los barcos ya cargados que no pueden salir a causa del bloqueo. Inicialmente cerrada a la idea de buscar una solución que le permitiera seguir ejerciendo presión militar sobre Ucrania al tiempo que permitía las exportaciones de grano, Rusia aceptó finalmente sentarse a la mesa de negociaciones.
- Desde esta mañana, las delegaciones militares rusa, ucraniana y turca, así como una delegación de Naciones Unidas, se han reunido en Estambul para intentar acordar un plan de acción. Sin embargo, la situación es más complicada de lo que parece porque, además de obstaculizar el comercio en el Mar Negro, varios países occidentales y Naciones Unidas han acusado a Rusia de robar cargamentos de grano ucraniano.
- La semana pasada, una investigación del Wall Street Journal reveló la organización «institucionalizada» de una red, que opera en secreto en Ucrania, cuyo objetivo es recuperar las reservas de grano de los puertos ucranianos para venderlas a los países cercanos a Rusia -principalmente en Oriente Medio1-. Tras estas revelaciones, el Ministerio de Asuntos Exteriores ucraniano emitió un comunicado el mismo día, condenando «el intento del barco ruso Zhibek Zholy de transportar grano ucraniano robado desde Berdyansk ocupada por Rusia hasta el puerto turco de Karasu»2.
- El barco ruso, el Zhibek Zholy, fue capturado por la marina turca bajo la sospecha de transportar grano ucraniano robado de Rusia -lo que fue documentado- antes de ser finalmente liberado, lo que provocó el «arrepentimiento» del gobierno ucraniano, que posteriormente convocó al embajador turco en Kiev3. Turquía, como país cercano a Rusia pero también miembro de la OTAN, está desempeñando un papel de mediador, junto a las Naciones Unidas, en el establecimiento de un corredor despejado de minas navales ucranianas para permitir la circulación de barcos hacia el puerto de Odesa.
- Sin embargo, las negociaciones se complican, ya que Ucrania se niega a establecer este corredor por el momento, argumentando que permitiría a las tropas anfibias asaltar el puerto de Odesa, que sigue bajo control ucraniano pero acosado por los ataques y bombardeos rusos. Por su parte, Rusia exige el derecho a registrar los barcos que entren en el puerto de Odesa para asegurarse de que no entran armas en el territorio para abastecer a las tropas ucranianas.
Notas al pie
- « Video Investigation : Russia Is Using a Secret Network to Steal Ukraine Grain », Wall Street Journal,7 de julio de 2022
- Comment of the Ministry of Foreign Affairs of Ukraine on the transportation of stolen Ukrainian grain by the Russian ship Zhibek Zholy, Ministerio de Asuntos Exteriores de Ucrania, 7 de julio de 2022.
- Sarah Anne Aarup, « Kyiv summons Turkish ambassador over release of ‘stolen’ grain from Russian ship », Politico, 7 de julio de 2022.
