Guerra contra Irán: por primera vez desde 2022, el galón de gasolina supera los 4 dólares en Estados Unidos

Tras un precio del galón de gasolina relativamente estable a lo largo del año 2025, en los meses posteriores al regreso al poder de Trump, este había bajado de los 3 dólares a principios de diciembre para situarse en 2,8 dólares el 8 de enero.

• Se trataba de un gran logro para Trump, quien se había reelegido en gran parte a finales de 2024 gracias a la promesa de un mayor poder adquisitivo.

Sin embargo, en sólo un mes, el precio de la gasolina se ha disparado un 35% tras el inicio de la guerra contra Irán, el 28 de febrero.

• Es la primera vez en casi cuatro años que el precio de la gasolina supera la barrera simbólica de los 4 dólares por galón, según datos de la American Automobile Association (AAA), que ocultan importantes disparidades regionales.
• En los estados del oeste (California, Nevada, Oregón y Washington, entre otros), donde la gasolina es más cara debido a los impuestos más elevados, las medidas medioambientales y la ausencia de refinerías, el precio es, de media, un 32% más alto que la media nacional (5,3 dólares por galón).

El precio de la gasolina es un problema político para Trump, de cara a las elecciones de mitad de mandato de noviembre. Más allá de la mera percepción del coste de un depósito de gasolina, un estudio de investigadores de Stanford indica que cada subida de un dólar en el precio en las gasolineras provoca una caída de 4,5 puntos o más en el índice de confianza de los consumidores, medido por la Universidad de Míchigan ¹.

Mientras el coste político de la guerra para Trump no deja de aumentar, Washington parece disponer sólo de un número limitado de opciones.

• La llegada de 7.000 soldados estadounidenses adicionales a la región podría permitir a la Casa Blanca llevar a cabo operaciones limitadas en el estrecho de Ormuz y en las costas iraníes.
• A pesar de una campaña aérea masiva, los Guardianes de la Revolución conservan una capacidad de respuesta suficiente para disuadir a los armadores de intentar atravesar el estrecho de Ormuz sin un acuerdo previo con las autoridades iraníes.
• El establecimiento de escoltas por parte de buques militares requeriría medios adicionales cuyo despliegue en la región podría llevar varias semanas o incluso meses. Los costes asociados a tal operación serían también muy elevados.

Aunque la guerra contra Irán y su impacto en la economía estadounidense no parece haber provocado una oposición masiva en las filas republicanas, más de la mitad de los estadounidenses (53,5%) desaprueba la guerra iniciada por Trump, según los datos de las encuestas recopilados por el analista Nate Silver.

• El statu quo parece beneficiar a Irán, que ahora ejerce un control de facto sobre el estrecho de Ormuz del que antes no disfrutaba.
• Ayer, lunes 30 de marzo, el Parlamento iraní aprobó un proyecto de ley para cobrar peajes a los buques que transiten por el estrecho.
• Al mismo tiempo, Teherán está recaudando cientos de millones de dólares adicionales gracias a sus ventas de petróleo, aprovechando la subida de los precios y su nueva condición de principal exportador de la región ².

Según fuentes estadounidenses, Trump habría declarado ayer, lunes 30, estar dispuesto a poner fin a la campaña militar contra Irán, aunque el estrecho de Ormuz permaneciera en gran parte cerrado ³.