Tesla anuncia la construcción de una fábrica de baterías en China

Tras la firma del acuerdo ¹, la empresa dijo en un comunicado que se espera que la construcción comience en el tercer trimestre de este año; la fábrica empezará a producir en el segundo trimestre de 2024.

• China es un mercado importante para Tesla; su fábrica de las afueras de Shanghái produjo casi 711.000 coches el año pasado, es decir, el 52% de su producción mundial, a pesar de la ralentización de la producción debida a la política china de vehículos cero.
• China cuenta ya con más de 1.400 gigavatios hora de capacidad anual de producción de baterías, con otros 6.000 gigavatios hora en construcción o anunciados. Estados Unidos ocupa el segundo lugar, con unos 1.000 gigavatios hora de capacidad, pero la mayor parte de esta capacidad aún no se ha construido.

A diferencia de la mayoría de las baterías producidas, que se destinan principalmente al mercado de vehículos eléctricos, la planta Megapack fabricará celdas para el almacenamiento de energía a escala de red, un sector mucho más pequeño.

• El Megapack es una batería masiva diseñada para estabilizar las redes energéticas en momentos de gran demanda; la empresa afirma que cada unidad puede almacenar entre 3 y 4 MWh, energía suficiente para abastecer a una media de 3.600 hogares durante una hora. La nueva planta producirá inicialmente 10.000 Megapacks al año, es decir, unos 40 gigavatios hora de almacenamiento de energía.
• Según la Agencia Internacional de la Energía, la capacidad total instalada de almacenamiento en baterías a escala de red era de casi 16 GW a finales de 2021, y la mayor parte se había añadido en los cinco años anteriores.
• Por segundo año consecutivo, las instalaciones aumentaron considerablemente en 2021, con un incremento del 60 % respecto a 2020, ya que en 2021 se añadieron más de 6 GW de capacidad de almacenamiento. Estados Unidos, China y Europa dominaron el mercado, registrando cada uno adiciones en el rango de gigavatios ².

Sin embargo, el ritmo de instalación está muy por debajo de los objetivos de una economía hipocarbónica: siempre según la Agencia, en el escenario de carbono cero, la capacidad instalada de almacenamiento en baterías a escala de red debería multiplicarse por 44 entre 2021 y 2030, hasta alcanzar los 680 GW; las adiciones anuales también deberían acelerarse, durante el periodo 2022-2030, hasta una media de más de 80 GW al año.

Aunque China domina el mercado, la Unión Europea también aspira a producir una cuarta parte de las baterías del mundo en 2030, frente a sólo un 3% en 2020; Alemania y Hungría lideran el mercado de las baterías eléctricas, con numerosos proyectos de fábricas en marcha.