Según el director general de la petrolera Shell, Wael Sawan, los flujos de petróleo procedentes de Oriente Medio ascienden ahora a aproximadamente el 80 % de los volúmenes registrados antes del inicio de la guerra israelo-estadounidense contra Irán, el 28 de febrero[nota]Charles Gorrivan, Grant Smith y Alex Longley, «Mideast Oil Flows Are Near 80% of Prewar Levels, Shell CEO Says», Bloomberg, 6 de octubre de 2026.[/nota]. Los datos de la empresa de inteligencia de datos Kpler sitúan este nivel en el 92 % durante la última semana de septiembre.
- Estas cifras sugieren que Irán ya no consigue regular el tráfico en el estrecho de Ormuz, como sí había logrado hacer en las semanas posteriores al inicio de la guerra.
Según los analistas, la recuperación de los flujos de petróleo se debe principalmente a tres factores:
- La escolta de buques mercantes que ofrece el ejército estadounidense a los armadores, que mantiene una importante presencia en la región;
- El uso de petroleros lanzadera, que cruzan el estrecho para, posteriormente, transbordar sus cargamentos a otros buques en el golfo de Omán;
- Y el desvío del estrecho de Ormuz a través de otras rutas que contribuyen a la salida del petróleo de la región, como el oleoducto saudí Este-Oeste, que desemboca en el mar Rojo.
El ministro de Energía de Arabia Saudí, Abdulaziz ben Salman, declaró ayer, martes 6 de octubre, que el oleoducto transportaba ahora 5,8 millones de barriles al día, es decir, ligeramente por debajo de su capacidad máxima de 7 millones de barriles al día. La infraestructura había sido objeto de un ataque por parte de los hutíes el 11 de septiembre.
El régimen iraní, sometido a una presión económica cada vez mayor, ha intensificado los ataques en los últimos días para intentar reafirmar su control sobre la ruta marítima. Desde el viernes 2 de octubre, las Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) han registrado al menos un ataque al día en el estrecho de Ormuz o en el golfo de Adén, una zona de actividad hutí al sur de Yemen.
Desde el 28 de septiembre, al menos 11 petroleros han sido atacados en el estrecho.
- Aunque salga más petróleo de Oriente Medio, la inestabilidad contribuye a mantener el precio del barril de Brent en torno a los 100 dólares, un nivel entre un 50 % y un 55 % superior al de antes de la guerra.
- Además, JPMorgan estimaba a finales de septiembre que los flujos de productos refinados, como la gasolina y el gasóleo, siguen siendo aproximadamente un 40 % inferiores a los niveles previos a la guerra[nota]Jake Lloyd-Smith, «JPMorgan and Goldman See Mideast Oil Flows Near Pre-War Levels», Bloomberg, 30 de septiembre de 2026.[/nota].
