La cadena de televisión israelí Keshet 12 ha confirmado hoy, sábado 28, el cierre del estrecho de Ormuz ordenado por los Guardianes de la Revolución 1. Anteriormente, varios buques habían informado de que habían recibido transmisiones iraníes indicando que el tráfico estaba ahora prohibido en el estrecho.
El cierre de Ormuz, que se produce tras los ataques israelíes y estadounidenses, debería tener un impacto considerable en el suministro mundial de petróleo.
- El estrecho de Ormuz es la principal vía de transporte de petróleo del mundo, por la que transitaron 17 millones de barriles de crudo y condensados al día en 2025.
- Kuwait, Irak y Qatar dependen de Ormuz para la totalidad de sus exportaciones, mientras que Arabia Saudí (6,6 millones de barriles exportados al día) y los Emiratos Árabes Unidos (3,2 millones) podrían desviar parte de su producción hacia el mar Rojo o el golfo de Omán.
Si se mantiene hasta la reapertura de los mercados el lunes, el cierre del estrecho provocará un rápido aumento de los precios del petróleo, del coste del transporte y de los seguros hasta que se restablezca la seguridad marítima.
- La amenaza de una operación estadounidense-israelí en Irán ya ha provocado un aumento considerable del precio del petróleo.
- El Brent alcanzó ayer, viernes 27 de febrero, los 73 dólares por barril, es decir, 11 dólares más que el 31 de diciembre (+ 18%).
- El cierre del estrecho podría superar la barrera simbólica de los 100 dólares por barril de Brent, según los economistas consultados por Bloomberg 2.
El cierre del estrecho aumentaría la presión sobre Estados Unidos e Israel, pero también supondría un coste importante para las exportaciones iraníes, que dependen al 100% del estrecho.
Notas al pie
- « החרפה דרמטית במפרץ : משמרות המהפכה סגרו את מצר הורמוז לשיט », Canal 12, 28 de febrero de 2026.
- « Dubai Shaken by Blasts as Iran and US Trade Strikes », Bloomberg, 28 de febrero de 2026.
