Según datos agregados por el think-tank Bruegel, entre enero y noviembre la Unión Europea importó 19.298 millones de m³ de gas natural licuado (GNL) de Rusia, más que en 2022 (18.949 millones de m³) y 2023 (17.801). Hasta ahora, los Veintisiete han ignorado en gran medida el gas ruso como parte de las sanciones destinadas a limitar la capacidad de Rusia para financiar su guerra contra Ucrania.

Es probable que la dependencia de la Unión del gas ruso reciba una mayor atención por parte de los europeos a partir de 2025.

  • El lunes 16 de diciembre, el Consejo adoptó su decimoquinta serie de sanciones contra Rusia. Por primera vez desde febrero de 2022, los Veintisiete han impuesto sanciones a uno de los 15 buques Arc7 —el Christophe de Margerie— encargados del transporte internacional del gas extraído por Yamal LNG, la empresa que explota uno de los principales yacimientos de gas ruso en el norte del país 1.
  • A partir de finales de marzo de 2025, los Estados miembros tendrán prohibido transbordar GNL ruso en sus puertos. Esta práctica, que tiene lugar principalmente en Bélgica, en el puerto de Brujas-Zeebruges, y en Francia, en el Grand Port Maritime de Nantes-Saint-Nazaire, consiste en transferir cargamentos de buques equipados para romper el hielo a buques convencionales.

Las cifras de Bruegel reflejan las dificultades de la Unión para poner un fin a su dependencia energética de Rusia, tras más de 1.000 días de guerra de alta intensidad contra Ucrania. Sin embargo, el año 2025 podría marcar una ruptura duradera con el GNL ruso, ya que algunas fuentes europeas apuntan a nuevas medidas más estrictas para el sector como parte del 16º paquete de sanciones que se aprobará en enero 2.

  • A pesar de la importancia de las importaciones europeas de GNL ruso, la cuota de Rusia en el total de las importaciones de la Unión está disminuyendo. Ha caído del 16,4% en 2021, antes de la invasión a gran escala, al 14,5% desde principios de año.
  • Desde 2022, los Veintisiete recurren cada vez más a Argelia y Estados Unidos para abastecerse de gas natural licuado: las importaciones aumentaron casi un 100% y un 133% respectivamente entre enero y octubre de 2024 en comparación con el mismo periodo de 2021.