Diez países se unen contra los ataques hutíes en el Mar Rojo

La operación Prosperity Guardian, cuyo lanzamiento anunció el lunes 18 de diciembre el Departamento de Defensa estadounidense, reúne a diez países: Estados Unidos, Reino Unido, Bahréin, Canadá, Francia, Italia, Países Bajos, Noruega, España y Seychelles.

• Situada bajo los auspicios de la Task Force 153 -que se centra en la seguridad marítima internacional- de las Fuerzas Marítimas Combinadas, esta nueva iniciativa pretende «hacer frente a los retos de seguridad en el sur del Mar Rojo y el Golfo de Adén, con el objetivo de garantizar la libertad de navegación para todas las naciones y mejorar la seguridad y la prosperidad de la región» ¹.
• El Canal de Suez y el Mar Rojo, por donde pasa el 12% del comercio mundial según la Cámara Naviera Internacional, son cruciales para la seguridad de abastecimiento de la Unión Europea, lo que explica la importante implicación de los Estados miembros en la operación ².

Los recientes ataques de los hutíes contra buques mercantes en el Mar Rojo han contribuido a desviar parte del tráfico marítimo de la región. Tras anunciar que suspendería temporalmente todos sus tránsitos por el Mar Rojo, la petrolera BP subrayó que eludir el Canal de Suez «aumentará el tiempo de transporte y podría ejercer una presión al alza sobre las tarifas de flete si persiste esta situación» ³.

• Durante el fin de semana, MSC -la principal compañía naviera de contenedores del mundo- anunció que sus buques ya no pasarían por el Canal de Suez, tras el ataque al MSC Palatium III el 15 de diciembre ⁴.
• Dado el gran número de buques que pasan por el sur del Mar Rojo en un momento dado (unos 400), la coalición no los escoltará, sino que situará sus propios buques para proporcionar «un paraguas de protección al mayor número posible de personas» ⁵.
• En las últimas cuatro semanas, 12 barcos han sido atacados o secuestrados por los rebeldes yemeníes y 25 miembros de la tripulación se encuentran actualmente retenidos como rehenes.

Esta serie de ataques está teniendo un gran impacto en los flujos comerciales internacionales, y en particular en Egipto. El régimen del presidente Al-Sissi, ampliamente reelegido para un tercer mandato tras las elecciones del 10-12 de diciembre, depende de los ingresos generados por los derechos de paso del Canal de Suez para financiar sus megaproyectos.