Ante las sanciones estadounidenses y europeas y los riesgos a los que se exponen los compradores al importar petróleo ruso, Moscú se ha visto obligada a bajar considerablemente los precios de sus barriles de Urale para mantener sus exportaciones.

  • Los barriles de petróleo ruso procedentes de los puertos occidentales del país se venden ahora con un descuento medio de más de 30 dólares con respecto al Brent, la mayor diferencia desde la primavera de 2023 1.
  • A pesar de los descuentos ofrecidos por Moscú para animar a los compradores, el número de barriles de crudo ruso en el mar casi se ha duplicado desde enero de 2025, alcanzando los 135 millones de barriles.
  • Según el CREA, los ingresos rusos procedentes de los combustibles fósiles disminuyeron un 19% el año pasado y un 27% en comparación con 2021, antes del inicio de la invasión de Ucrania.

A pesar de las declaraciones del ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araghchi, quien afirmó ayer a Al Jazeera que Teherán «no tenía intención» de cerrar el estrecho, al menos tres petroleros fueron objeto de ataques ayer, domingo 1, presumiblemente iraníes. Las señales digitales sugieren que el tráfico de petroleros a través de Ormuz ha cesado prácticamente, tras una caída del 70% del tráfico marítimo global registrado entre el viernes y el sábado 2.

La crisis energética que se perfila en Oriente Medio podría resultar muy oportuna para Rusia.

  • La mayoría de los análisis prevén un fuerte aumento del precio del barril, que podría alcanzar cerca de 110 dólares en caso de cierre efectivo del estrecho a la navegación, según Bloomberg Economics.
  • Tal escenario podría retirar 15 millones de barriles diarios del mercado, lo que reduciría considerablemente la oferta mundial y podría hacer atractivos los 135 millones de barriles de Ural que se encuentran actualmente en el mar.
  • Estos podrían ser solicitados, en particular, por la India —que representa el 15% del petróleo transportado por el estrecho de Ormuz—, cuyas importaciones de petróleo ruso han caído desde diciembre.

La capacidad de los exportadores rusos para sacar partido de la crisis energética en Oriente Medio dependerá en gran medida de su duración. La reanudación de las negociaciones entre Estados Unidos e Irán, mencionada ayer domingo 1 por Trump, podría provocar una subida limitada del precio del barril y tranquilizar así a las aseguradoras y a los mercados en cuanto a la reanudación de un tráfico marítimo estable a través del estrecho de Ormuz.

Notas al pie
  1. «Russian Oil Most Discounted Since 2023 on Western Sanctions», Bloomberg, 23 de febrero de 2026.
  2. Christiaan Triebert y Alexander Cardia, «Shipping Traffic Through Strait of Hormuz Plummets After Attacks on Iran», The New York Times, 28 de febrero de 2026.