En cuatro años de guerra, los ingresos rusos procedentes de los combustibles fósiles han disminuido un 27%

Según un informe del Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio (CREA) publicado hoy, 24 de febrero, los ingresos rusos procedentes de los combustibles fósiles han disminuido un 19 % durante el cuarto año de guerra contra Ucrania y un 27 % en comparación con 2021, antes del inicio de la invasión. ¹

Si bien esta disminución confirma la eficacia de las sanciones, las cifras del CREA muestran que Moscú ha recaudado más de 1 billón de euros por sus ventas de hidrocarburos desde 2022.

• La guerra ha alterado profundamente la geografía de las exportaciones rusas.
• En Europa, el gas natural licuado (GNL) es ahora el primer producto energético ruso más comprado, por delante del petróleo.
• En 2025, la casi totalidad (93 %) del crudo ruso se exportó a China, India y Turquía.
• Dentro de la Unión, Hungría y Eslovaquia siguen importando petróleo ruso a través del oleoducto Druzhba, y representaron el 6 % de las ventas de petróleo del país en enero. ²

Aunque los ingresos energéticos percibidos por Rusia han disminuido en comparación con los años anteriores al inicio de la invasión de 2022, los productores pueden mantener los volúmenes exportados gracias a la «flota fantasma», compuesta por cientos de petroleros antiguos que cambian de pabellón y apagan sus transpondedores para eludir las sanciones.

• Según el CREA, más de un tercio de los 8.400 millones de euros de petróleo y productos petrolíferos rusos transportados por buques con pabellón ficticio transitaron por aguas de la Unión en 2025.
• Para luchar contra esta flota, cuyos buques violan la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, los Estados europeos multiplicaron las intervenciones y las operaciones de patrulla en el mar en 2025.

La presencia de escoltas militares rusas alrededor de algunos buques fantasma no deja lugar a dudas sobre la importancia que el Kremlin concede a estas exportaciones, tanto por los ingresos que generan como por su presunto papel en actividades desestabilizadoras.

• En septiembre, en Alemania, la tripulación de un carguero ruso fue detenida mientras navegaba por el canal de Kiel, bajo sospecha de espionaje con drones en las proximidades de instalaciones sensibles.
• Ayer, lunes 23, la fiscalía de Brest solicitó la pena máxima (un año de prisión y 150.000 euros de multa) contra el capitán de un petrolero de la flota fantasma rusa, el Boracay, abordado por comandos frente a las costas de Bretaña en septiembre.
• Según fuentes francesas, dos agentes rusos de una empresa de seguridad privada también se encontraban a bordo del Boracay. Su función era recopilar información y vigilar a los miembros de la tripulación.