Economía rusa: Moscú quiere rellenar sus arcas subastando el segundo aeropuerto del país

Desde 2022, Moscú ha embargado más de 6,5 billones de rublos (unos 73.000 millones de euros) en activos, de los cuales 3,12 billones solo el año pasado, según la consultora rusa NSP, 4,5 veces más que en 2024 ¹. La mayor parte de estos activos han sido objeto de denuncias y posteriores embargos por parte del Gobierno ruso por motivos de corrupción, gestión o control «ineficaces», o en virtud de la ley de 2008 sobre empresas estratégicas.

• Esta legislación, que se aplica tanto a los inversores extranjeros como a las empresas rusas controladas por empresarios extranjeros, permite al Estado confiscar o nacionalizar activos si se considera que sus propietarios sirven a intereses contrarios a los de Rusia.

Este fue el motivo invocado por la Fiscalía General en junio de 2025 para justificar la incautación del aeropuerto de Moscú-Domodedovo, el segundo del país en términos de número de pasajeros y carga.

• Las autoridades acusaron a los empresarios Dmitry Kamenshchik y Valery Kogan, propietarios de los activos del aeropuerto a través de la empresa DME Holding, de «seguir la política agresiva de los Estados occidentales destinada a infligir una derrota estratégica a la Federación de Rusia perjudicando su economía».
• La fiscalía había argumentado, en particular, que el control de este activo estratégico se ejercía desde el extranjero, ya que sus propietarios eran residentes fiscales en Turquía, los Emiratos Árabes Unidos e Israel.
• Kamenshchik presentó esta semana un recurso de casación ante el Tribunal Supremo ruso, rechazando la acusación de que es un inversor extranjero por el hecho de que sus permisos de residencia en Turquía y los Emiratos Árabes Unidos expiraron en octubre de 2023, es decir, antes de que tomara el control de DME Holding ².

El pasado martes, 20 de enero, el Estado ruso intentó poner a la venta el aeropuerto en una subasta que finalmente tuvo que ser cancelada. Sólo un postor había presentado una solicitud, pero fue descalificado. El precio de venta inicial era de 132.300 millones de rublos, es decir, 1.500 millones de euros.

Hoy, jueves 29 de enero, se celebrará una nueva subasta.

• El aeropuerto podría venderse por la mitad del precio inicial, es decir, unos 60.000 millones de rublos.
• Los expertos consultados por el diario económico ruso Vedomosti estiman que su valor real se situaría entre 20.000 y 90.000 millones (entre 200 millones y 1.000 millones de euros), debido, en particular, a unas deudas estimadas en más de 70.000 millones de rublos (cerca de 800 millones de euros) ³.
• Dos actores principales deberían participar hoy en la subasta: el aeropuerto moscovita de Vnukovo, el cuarto del país, y la filial del aeropuerto de Sheremétievo —el primero en número de pasajeros transportados— Perspektiva LLC ⁴.

Moscú ya había fracasado en diciembre en la venta de los dos millones de metros cuadrados de almacenes propiedad de Raven Russia.

• Aunque estas subastas podrían resultar atractivas en tiempos de paz, los agentes económicos se muestran reacios a invertir debido a los elevados tipos de interés del Banco Central y a la debilidad del rublo.
• El Estado cuenta con estas ventas de activos para generar ingresos adicionales, ante la caída de los ingresos energéticos y el coste de la guerra.