Economía rusa: Putin busca impulsar la industria de los drones del futuro

En el frente ucraniano, el uso de drones es ahora omnipresente.

• El uso masivo de drones ha permitido a Kiev compensar los desequilibrios en materia de armamento y recursos humanos.
• Desde las primeras semanas del conflicto, el uso de grandes drones de reconocimiento y ataque, como el Bayraktar TB2, amplió la capacidad de ataque de Ucrania, mientras que el dron ruso Orlan-10 proporcionaba datos a su adversario.
• Estos grandes drones han sido sustituidos poco a poco por drones kamikazes militares, como el ruso Lancet-3, los drones iraníes Shahed —Geran en el arsenal ruso—, el Switchblade utilizado por Ucrania, así como una serie de drones artesanales FPV (First-Person View).

Se estima que más de dos tercios de los tanques rusos destruidos en Ucrania lo fueron por drones. Estos también habrían permitido a las fuerzas ucranianas destruir un tercio de la flota rusa en el mar Negro.

• Las consecuencias son considerables, siendo la primera de ellas la creación de una tierra de nadie de varias decenas de kilómetros alrededor del frente.
• El uso de drones de fibra óptica ha aumentado aún más la profundidad de esta zona de muerte, dejando huellas duraderas, e incluso potencialmente indelebles, en el territorio.
• Hace un mes, unas imágenes mostraban la ciudad de Lyman, en la región de Donetsk, completamente cubierta de restos de fibra óptica, como una telaraña industrial. ¹

En Rusia, el giro hacia los sistemas no tripulados no se limita al terreno de las operaciones militares.

• Vladimir Putin lo anunció el 16 de enero durante una reunión dedicada al desarrollo de sistemas autónomos organizada en las instalaciones del depósito eléctrico de Aminevskoe, en la línea circular del metro de Moscú.
• Se suele decir que los drones han supuesto, en el ámbito militar, una revolución similar a la que supuso la ametralladora Maxim a finales del siglo XIX. El presidente ruso retoma esta retórica para afirmar que el uso de sistemas no tripulados en los ámbitos del transporte y la logística se perfila como un cambio sin precedentes: «En Rusia, como en el resto del mundo, se está produciendo una auténtica revolución en el ámbito del transporte. Una revolución comparable, por su magnitud, al cambio tecnológico y de infraestructuras que se produjo a finales del siglo XIX y principios del XX. En aquella época, el desarrollo de las grandes líneas ferroviarias, la flota y otros sistemas de transporte permitió a Rusia dar un salto adelante titánico».
• Durante este encuentro, se presentó oficialmente al presidente ruso una serie de innovaciones destinadas a integrar los sistemas no tripulados en la economía civil y la vida cotidiana de la población, en los ámbitos terrestre, aéreo, marítimo y espacial.
• En particular, se presentaron un modelo de tranvía sin conductor (L’vënok), un tren de metro automatizado (Moskva-2024), camiones, tractores y cosechadoras autónomos, drones multicópteros, drones de vigilancia forestal y de lucha contra incendios, taxis robotizados y robots repartidores, todos ellos desarrollados por empresas rusas. ²

Para el Kremlin, no hay duda de que el futuro pasa por la dronización de la economía y la sociedad. Se trata de un cambio inevitable en el que Rusia no debe quedarse atrás, so pena de sacrificar su soberanía. A esto se suma una cuestión igualmente importante, la escasez de mano de obra, debida tanto al descenso demográfico como a las elevadas pérdidas militares y a la reorientación de los flujos migratorios, bajo el efecto, en particular, de la política cada vez más discriminatoria de la Federación de Rusia hacia los extranjeros.

• «Hay que decirlo claramente: todo esto es muy impresionante, tanto por la audacia y la diversidad de las propuestas de los diseñadores, como por la forma en que las tecnologías que ponen en circulación están llamadas a transformar radicalmente el mundo que nos rodea, generando a largo plazo una verdadera economía de sistemas autónomos», declaró Vladimir Putin durante esta reunión.
• El presidente ruso añadió inmediatamente: «Insisto una vez más: la introducción de soluciones autónomas y sin piloto en la vida cotidiana no es una moda, sino una necesidad, un medio para reforzar la competitividad mundial de nuestro país, pero también para resolver ciertas cuestiones relacionadas con el desarrollo socioeconómico en un contexto de escasez de mano de obra y de retos democráticos. Es una garantía de seguridad y, en última instancia, de soberanía para Rusia».

Vladimir Putin mencionó una serie de medidas que permitirían a Rusia llevar a cabo este gran cambio:

• La preparación de planes de acción coordinados entre los ministerios, las administraciones, los sujetos de la Federación, las empresas tecnológicas y las organizaciones científicas.
• La eliminación de las barreras administrativas que obstaculizan la introducción rápida y segura de soluciones autónomas en la economía y la generalización de los regímenes jurídicos experimentales establecidos en la región de Moscú, en el territorio federal de Sirius (Krai de Krasnodar), en Sajalín y, desde el año pasado, en todo el Lejano Oriente ruso.
• La aplicación de una política aduanera que permita aumentar los intercambios de materiales entre Rusia y sus Estados socios, e incluso la creación de un verdadero «marco común de tecnologías no tripuladas».

Sin embargo, la palabra «inversiones» solo se menciona una vez, en una frase que insta a «planificarlas». La visión de futuro de Vladimir Putin corre el riesgo de quedarse en una quimera si no va acompañada de una política concreta por parte del Estado.

Ahora bien, el Estado ruso se enfrenta a dos dificultades importantes.

• La primera tiene que ver con las sanciones. Desde 2022, las sanciones internacionales han afectado duramente al complejo militar-industrial ruso, reduciendo su capacidad para producir armamento sofisticado y obligándolo a crear complejas redes de sociedades ficticias para importar componentes esenciales. ³
• La segunda es más general. En los sectores civil y militar, todas las industrias europeas se enfrentan al mismo problema que Rusia: el de la soberanía económica.
• Putin reconoce, por otra parte, la necesidad de crear una industria nacional basada en los recursos propios en materia de industria e ingeniería. Sin embargo, la dependencia de Rusia y de muchos otros países de los materiales extranjeros constituye un obstáculo importante para esta política.

En el trasfondo de estas luchas, innovaciones y discursos, China sigue siendo el actor clave.

• La industria ucraniana de drones se basa en componentes plásticos, motores y transmisores producidos en fábricas chinas.
• Pekín también suministra a Rusia microelectrónica y pequeños turborreactores utilizados en la producción de drones.
• A otra escala, cuando los dos militares del 1^er regimiento de húsares paracaidistas se propusieron diseñar una munición antitanque teleoperada basada en un dron FPV, el primer reto fue emanciparse del Racer FPV de diseño chino para responder mejor a las «exigencias de soberanía económica». ⁴