Las perturbaciones de GPS en la región del mar Báltico se han multiplicado por 13 desde 2023

Desde la invasión a gran escala de Ucrania en febrero de 2022, se han multiplicado los casos de perturbaciones en las señales GPS detectados en Europa. Según un informe publicado ayer, jueves 4 de septiembre, por la Agencia Sueca de Transportes, entre el 1 de enero y el 28 de agosto se registraron 733 casos de interferencia en los sistemas de navegación por satélite en el espacio aéreo sueco, frente a los 55 de 2023. ¹

• Las perturbaciones en el GNSS (sistema de geolocalización y navegación por satélite) suponen un peligro para la seguridad de las personas que viajan en vuelos y buques comerciales y privados que circulan por zonas afectadas.
• Estas perturbaciones se dividen en dos tipos: la interferencia (jamming), es decir, el bloqueo de las señales GPS, y la usurpación de señales (spoofing), que consiste en falsificar los datos de localización para hacer creer a un receptor que se encuentra en un lugar en el que no está.
• Además del avión en el que viajaba Ursula von der Leyen el domingo 31 de agosto, ² el exsecretario de Defensa británico Grant Shapps y el jefe del Estado Mayor de la Bundeswehr, Carsten Breuer, también han visto sus vuelos perturbados por interferencias GPS desde 2024. ³

En una carta dirigida a los Estados miembros de la Unión en mayo, Lituania, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Alemania, Letonia, Eslovenia y España declararon que «los casos de perturbaciones GNSS no son incidentes aleatorios, sino una acción sistemática y deliberada de Rusia y Bielorrusia». ⁴ Estas acciones se inscriben en el marco más amplio de la guerra híbrida que Rusia libra contra Europa, que se ha traducido en 60 operaciones (incendios, sabotajes, intentos de asesinato…) entre 2022 y 2024.

• Rusia dispondría de varios dispositivos activos para causar perturbaciones en la región del mar Báltico, repartidos entre el enclave de Kaliningrado y San Petersburgo.
• Sin embargo, según Jaroslaw Cydejko, investigador de la Universidad de Gdynia, las interferencias serían en gran parte «colaterales» y no constituirían el objetivo de la operación rusa. ⁵
• El bloqueo es una tecnología que se utiliza con frecuencia alrededor de bases militares o lugares sensibles para proteger las instalaciones contra misiles guiados por GPS o drones.
• Además, las ondas de bloqueo son sensibles, en cierta medida, a los fenómenos meteorológicos (viento, lluvia, temperatura…), lo que podría explicar algunas variaciones de un día para otro.

A diferencia de la interferencia, el spoofing es un acto malicioso intencionado. También se trata de una técnica más avanzada contra la que los barcos y aparatos tienen más dificultades para defenderse. En mayo, equipos de las universidades de Gdynia y Colorado detectaron un ataque de suplantación de señal procedente de los alrededores de Okunevo, en Kaliningrado, donde se encuentra una antena de unos cuarenta metros de altura posiblemente relacionada con el 218º regimiento independiente ruso de guerra electrónica. ⁶