¿Sobrevivirá Tesla a la ley presupuestaria de Trump?

La ley presupuestaria de Trump (One Big Beautiful Bill, u OBBB), que está a punto de ser aprobada por el Senado, debería dar lugar a la supresión por parte del Congreso de un gran número de programas destinados a apoyar la transición energética: créditos fiscales para la instalación de paneles solares, renovaciones energéticas y la construcción de nuevas viviendas de alta eficiencia energética, pero también para la compra de vehículos eléctricos.

• En su versión revisada, el texto prevé la supresión de un incentivo muy popular de 7.500 dólares para la compra de un vehículo eléctrico nuevo a partir del final del año fiscal, es decir, el 30 de septiembre de 2025. ¹
• Tesla, el principal fabricante estadounidense de coches de cero emisiones, se vería especialmente afectado por esta supresión, ya que el 72 % de los propietarios afirman que los créditos fiscales fueron un factor determinante en su decisión de compra. ²
• Según JP Morgan, esta medida, combinada con la supresión de los créditos reglamentarios vendidos por Tesla a otros fabricantes, podría reducir a la mitad los beneficios de la empresa. ³

Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, es uno de los principales detractores de la OBBB. En su cuenta de Twitter, el multimillonario lleva varias semanas difundiendo críticas que denuncian el impacto de la ley en el déficit y la deuda estadounidense, así como la impopularidad de algunas medidas, como las reducciones fiscales para los más ricos, entre los votantes republicanos. Según fuentes cercanas a Trump y Musk, este último también se opone a la supresión de las ventajas fiscales aprobadas bajo la administración de Biden. ⁴

• Sin embargo, Musk se ha opuesto durante mucho tiempo a los créditos fiscales para la compra de vehículos eléctricos —y en otros sectores—, argumentando que estas medidas «no ayudan a Tesla». ⁵
• No obstante, los malos resultados que la empresa lleva registrando desde hace varios meses han llevado a Musk a cambiar radicalmente de postura.
• Durante el fin de semana, el director ejecutivo de Tesla advirtió que la supresión de estos programas sería «increíblemente destructiva para el país» y «perjudicaría gravemente a las empresas con futuro», con Tesla a la cabeza.

Las ventas del fabricante se desplomaron durante el primer trimestre de 2025, con 337.000 vehículos entregados frente a los 387.000 del mismo periodo del año anterior. Mientras los analistas esperan resultados igualmente decepcionantes para el segundo trimestre, las acciones de Tesla se han contraído más de un 25 % desde el regreso al poder de Trump.

• Si bien Musk se benefició momentáneamente, tanto financiera como políticamente, de su proximidad con Trump, especialmente tras la victoria de noviembre de 2024, la disputa abierta entre ambos ha perjudicado considerablemente sus negocios.
• El martes 1 de julio, el presidente estadounidense declaró que «consideraría la cuestión» de la deportación de Elon Musk tras sus últimas críticas a la OBBB.

• Trump había declarado ese mismo día en Truth Social: «Elon Musk probablemente recibe más subvenciones que cualquier otro ser humano en la historia, y sin esas subvenciones, probablemente tendría que cerrar el negocio y volver a su casa en Sudáfrica».

Tesla, que dominaba ampliamente el mercado estadounidense desde el lanzamiento del Model 3 en 2017, ha perdido una proporción de mercado considerable desde 2020: sus coches representaban el 48 % de los vehículos eléctricos vendidos en Estados Unidos el año pasado, frente al 79 % cuatro años antes.