{"id":53518,"date":"2026-10-19T11:20:09","date_gmt":"2026-10-19T09:20:09","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/?p=53518"},"modified":"2026-10-19T11:20:14","modified_gmt":"2026-10-19T09:20:14","slug":"il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/","title":{"rendered":"Il fulcro geopolitico dell\u2019accelerazione di Xi si trova nel Guangxi"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"non-subscribers-only\"><em>Conosci tre province cinesi? Per comprendere la Cina di Xi, bisogna uscire da Pechino e da Shanghai. La nostra nuova serie va alla scoperta dei luoghi in cui si sta delineando un\u2019altra visione del futuro. Per ricevere questa serie, che ci ha gi\u00e0 portato dal <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/04\/per-comprendere-loffensiva-industriale-del-partito-bisogna-recarsi-nel-sichuan\/\">Sichuan<\/a> allo <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/12\/lo-zhejiang-il-laboratorio-di-xi-jinping\/\">Zhejiang<\/a>, abbonati al<\/em><a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/offre-abonnement\/\"> Grand Continent<\/a><em>. Nella tua casella di posta <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/offre-abonnement\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">a partire da 8 euro al mese<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap\">La regione autonoma Zhuang del Guangxi \u00e8 un territorio situato ai confini della Cina. Questa posizione marginale trova diretta espressione negli ideogrammi utilizzati per scrivere il nome della regione: Guangxi (\u5e7f\u897f) significa letteralmente \u00abespansione verso ovest\u00bb. \u00c8 delimitata a nord-ovest dagli altipiani dello Yunnan e del Guizhou e a sud dal confine con il Vietnam e dal Golfo del Tonchino, che le garantiscono uno sbocco sul Mar Cinese Meridionale. Questa baia naturalmente semichiusa costituisce storicamente un rifugio molto apprezzato dai navigatori, in particolare durante i periodi monsonici che si verificano ogni anno. Regione montuosa i cui numerosi fiumi hanno modellato gli spettacolari paesaggi carsici della citt\u00e0 di Guilin, \u00e8 una delle pi\u00f9 visitate della Cina. Il Guangxi \u00e8 una delle cinque regioni autonome, insieme alla Mongolia Interna, al Ningxia, al Tibet e allo Xinjiang. Ospita in particolare 14 milioni di Zhuang, la minoranza etnica pi\u00f9 numerosa tra le 56 ufficialmente riconosciute dalla Repubblica Popolare.<\/p>\n\n\n\n<p>La regione dispone di numerosi giacimenti minerari e costituisce, in quanto tale, una delle principali basi di produzione di metalli non ferrosi del Paese&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-1-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-1-53518' title='\u00abIl commissario Wang Jianyi: Promuovere lo sviluppo di alta qualit\u00e0 dei metalli non ferrosi e delle industrie metallurgiche chiave nel Guangxi\u00bb, Conferenza consultiva politica popolare, 26 febbraio 2026.'><sup>1<\/sup><\/a><\/span><\/span>. \u00c8 particolarmente note per le sue abbondanti riserve di manganese e stagno, le pi\u00f9 consistenti della Cina&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-2-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-2-53518' title='\u00abPanoramica delle risorse minerarie nel Guangxi\u00bb, Geologia cinese, vol. 3, 1987.'><sup>2<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Forte di questo patrimonio naturale, il Guangxi \u00e8 un polo produttivo di prodotti metallurgici e derivati, di cui una parte significativa si trova a Liuzhou, la storica capitale economica. La fusione e la lavorazione dei metalli ferrosi e non ferrosi costituivano quindi il principale settore economico in termini di ricavi nel 2022 (26 %&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-3-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-3-53518' title='\u00abGuangxi Market Profile\u00bb, HKTDC Research, 17 settembre 2026.'><sup>3<\/sup><\/a><\/span><\/span>). A partire dagli anni 2000, la citt\u00e0 \u00e8 diventata un polo di produzione automobilistica (9%&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-4-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-4-53518' title='Ibid.'><sup>4<\/sup><\/a><\/span><\/span>), in particolare grazie alla joint venture fondata dalla statunitense General Motors con il gruppo statale SAIC Motor Corp., Ltd. Il clima subtropicale della regione favorisce la crescita di una vegetazione rigogliosa e di numerose specie di frutti tropicali e subtropicali. Pertanto, l\u201980% delle specie e delle variet\u00e0 di questi frutti presenti su tutto il territorio cinese si trova nel Guangxi&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-5-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-5-53518' title='Rongxing Guo, Regional China: a business and economic handbook, Palgrave Macmillan, 2013.'><sup>5<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Si tratta di una delle principali province per la produzione agricola, in particolare di canna da zucchero&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-6-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-6-53518' title='\u00abGuangxi Market Profile\u00bb, HKTDC Research, 17 settembre 2026.'><sup>6<\/sup><\/a><\/span><\/span>. La regione autonoma possiede inoltre un forte potenziale nella produzione di energia elettrica decarbonizzata. Ci\u00f2 vale in particolare per l\u2019energia idroelettrica: dal 2009 il Guangxi ospita infatti la diga di Longtan (\u9f99\u6ee9\u5927\u575d), una delle pi\u00f9 grandi al mondo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/4hGFp\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Nonostante le sue risorse naturali e la sua posizione geografica favorevole agli scambi, la regione \u00e8 rimasta fino all\u2019inizio degli anni 2000 relativamente ai margini dello sviluppo nazionale. La posizione geostrategica del Guangxi durante la Guerra Fredda ne ha fatto, al pari dello Yunnan, una questione di sicurezza nazionale, limitando notevolmente il commercio con i paesi confinanti. Il Guangxi ha fatto da base logistica all\u2019esercito cinese durante il sostegno al Vietnam nelle guerre contro la Francia e gli Stati Uniti, ma anche durante l\u2019offensiva contro il vicino meridionale nel 1979, in risposta all\u2019occupazione della Cambogia da parte di quest\u2019ultimo. A causa delle persistenti tensioni tra Cina e Vietnam, la predominanza delle questioni di sicurezza ha continuato a ostacolare il commercio anche dopo l\u2019avvio della politica di \u00abriforma e apertura\u00bb (\u6539\u9769\u5f00\u653e). Questo \u00e8 uno dei motivi per cui la citt\u00e0 portuale di Beihai, pur figurando tra le 14 citt\u00e0 portuali aperte agli investimenti stranieri nel 1984, non ha conosciuto lo sviluppo economico di citt\u00e0 come Tianjin, Shanghai o Guangzhou&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-7-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-7-53518' title='Mingjiang Li, \u00abChina\u2019s Economic Power in Asia: The Belt and Road Initiative and the Local Guangxi Government\u2019s Role\u00bb, Asian Perspective, vol. 43, n. 2, 2019, pp. 273-295.'><sup>7<\/sup><\/a><\/span><\/span>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/zbcYQ\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>\u00c8 stato solo negli anni \u201990, con la fine della guerra fredda e la normalizzazione delle relazioni con i paesi del Sud-Est asiatico, che il Guangxi ha iniziato a registrare una crescita economica, in particolare grazie agli scambi commerciali con i paesi vicini. Tali scambi sono stati favoriti dall\u2019Accordo di libero scambio tra la Cina e l\u2019ASEAN (ACFTA, ASEAN\u2013China Free Trade Area), firmato nel 2004 e la cui attuazione \u00e8 stata completata nel 2010. A partire dal 2005, la regione autonoma ha inoltre rafforzato la propria connettivit\u00e0 con la penisola del Sud-Est asiatico diventando membro ufficiale del quadro di cooperazione della subregione del Grande Mekong&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-8-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-8-53518' title='Tale quadro riunisce i membri confinanti, ovvero la Cambogia, lo Yunnan e la provincia del Guangxi, nonch\u00e9 il Laos, la Birmania, la Thailandia e il Vietnam.'><sup>8<\/sup><\/a><\/span><\/span>, un programma di sviluppo transnazionale avviato dalla Banca asiatica di sviluppo (ADB). Tale programma mira, attraverso il finanziamento di infrastrutture lungo i corridoi economici&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-9-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-9-53518' title='I corridoi economici si sono affermati all\u2019inizio del XXI secolo come un nuovo paradigma di sviluppo promosso dalle organizzazioni internazionali. Basati su importanti programmi di finanziamento delle infrastrutture, essi devono consentire di collegare nuovi territori alle catene globali del valore e far cos\u00ec emergere nuove citt\u00e0, motori di crescita e sviluppo.'><sup>9<\/sup><\/a><\/span><\/span>, di ricostituire le antiche rotte commerciali, cadute in disuso durante la Guerra Fredda.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Diventare il punto di incontro tra la Cina e il Sud-Est asiatico: la realizzazione di un corridoio multimodale<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00c8 in questo nuovo contesto che le autorit\u00e0 del Guangxi stanno attuando una strategia di sviluppo volta a trasformare la regione autonoma nel principale punto di scambio tra la Cina e il Sud-Est asiatico. Dal 2006 promuovono quindi una zona di cooperazione economica intorno al Golfo del Tonchino, che comprende il Mar Cinese Meridionale, il Vietnam, la Malesia, Singapore e l\u2019Indonesia&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-10-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-10-53518' title='Donald K. Emerson, The Deer and the Dragon: Southeast Asia and China in the 21st Century, Singapore, ISEAS-Yusof Ishak Institute, 2020.'><sup>10<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Tale zona \u00e8 stata rafforzata nel 2010 dal corridoio economico tra Nanning e Singapore, un\u2019estensione di quelli promossi dalla Banca africana di sviluppo (BAD). Attraverso queste iniziative, le autorit\u00e0 provinciali stanno esplorando diverse forme di cooperazione commerciale e marittima con i paesi dell\u2019ASEAN, quali la cooperazione portuale, il turismo marittimo e lo sfruttamento congiunto delle risorse energetiche&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-11-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-11-53518' title='Mingjiang Li, \u00abChina\u2019s Economic Power in Asia: The Belt and Road Initiative and the Local Guangxi Government\u2019s Role\u00bb, Asian Perspective, vol. 43, n. 2, 2019, pp. 273-295.'><sup>11<\/sup><\/a><\/span><\/span>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Le autorit\u00e0 locali hanno ottenuto fin dall\u2019inizio il sostegno del governo centrale&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-12-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-12-53518' title='Hui-Yun Cher et al., \u00abChinese Provinces as Semi-Autonomous Diplomatic Actors in China\u2019s Investments in Southeast Asia. Evidence from Guangxi Institutions and Individuals in the Mining Sector\u00bb, Moussons. Ricerca in Scienze Umane sul Sud-Est Asiatico, vol. 41, giugno 2023.'><sup>12<\/sup><\/a><\/span><\/span>, la cui azione si inseriva allora nel quadro della politica nazionale di sviluppo della Cina occidentale (\u897f\u90e8\u5927\u5f00\u53d1), una priorit\u00e0 durante i mandati di Jiang Zemin (1993-2002) e successivamente di Hu Jintao (2002-2012) al fine di ridurre il divario di ricchezza tra le province costiere e quelle dell\u2019entroterra. Al Guangxi viene concessa una maggiore autonomia nella gestione del proprio commercio estero, oltre a fondi per il finanziamento delle infrastrutture. Tali fondi provengono in particolare dal China-ASEAN Investment Cooperation Fund, istituito nel 2010 per sostenere le iniziative di connettivit\u00e0 nella regione&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-13-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-13-53518' title='China-ASEAN Investment Cooperation Fund'><sup>13<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Questo riconoscimento da parte di Pechino non si \u00e8 concretizzato solo in un sostegno finanziario, poich\u00e9 la regione autonoma ha anche acquisito un quasi-monopolio sull\u2019organizzazione dei grandi eventi annuali dedicati alla cooperazione tra la Cina e l\u2019ASEAN. \u00c8 il caso della China-ASEAN Expo (\u4e2d\u56fd-\u4e1c\u76df\u535a\u89c8\u4f1a), avviata nel 2004 e che si tiene ogni anno a Nanning&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-14-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-14-53518' title='China-ASEAN EXPO'><sup>14<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Questa iniziativa si articola inoltre in una moltitudine di forum specializzati, come il China-ASEAN Mining Cooperation Forum (\u4e2d\u56fd\u2014\u4e1c\u76df\u77ff\u4e1a\u5408\u4f5c\u8bba\u575b).<\/p>\n\n\n\n<p>Riprendendo le iniziative preesistenti e dotandole di risorse considerevoli, le Nuove Vie della Seta (BRI), lanciate da Xi Jinping nel 2013, hanno accelerato l\u2019attuazione dell\u2019agenda sulla connettivit\u00e0 regionale. Tale agenda \u00e8 stata rafforzata nel 2015 dal nuovo corridoio commerciale internazionale terra-mare (\u56fd\u9645\u9646\u6d77\u8d38\u6613\u65b0\u901a\u9053), un progetto volto a collegare la citt\u00e0 di Chongqing a Singapore via terra attraverso una rete ferroviaria, ma anche via mare, grazie a un quadro di cooperazione tra i principali porti del Mar Cinese Meridionale. Questa strategia nazionale mira a trasformare la regione autonoma in un nodo commerciale tra le province occidentali della Cina e i paesi del Sud-Est asiatico, riuniti sotto lo slogan \u00abuna zona, due siti, un parco, un corridoio\u00bb (\u4e00\u533a\u4e24\u5730\u4e00\u56ed\u4e00\u901a\u9053). Il suo obiettivo \u00e8 riorientare i flussi commerciali e logistici proponendo un itinerario in grado di ridurre i tempi di trasporto di quasi una settimana rispetto alle rotte convenzionali che passano per i porti del Guangdong e del Fujian.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/JwmSf\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Questa strategia nazionale di sviluppo rafforza la posizione strategica del Guangxi come punto nevralgico di un corridoio multimodale che collega infrastrutture marittime, ferroviarie e fluviali. Per aumentare la capacit\u00e0 di transito delle merci lungo la costa, sono stati investiti decine di miliardi di dollari nella modernizzazione e nell\u2019ampliamento delle infrastrutture portuali&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-15-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-15-53518' title='\u00ab Beibu Gulf Port keeps eye on 2025 intl gateway transformation plan \u00bb, Regional China Daily, 7 dicembre 2021.'><sup>15<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Fangchenggang (\u9632\u57ce\u6e2f), Qinzhou (\u94a6\u5dde) e Beihai (\u5317\u6d77) sono ora collegati a oltre 200 porti in pi\u00f9 di 100 paesi e regioni del mondo e coprono la quasi totalit\u00e0 dei porti marittimi dei paesi membri dell\u2019ASEAN&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-16-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-16-53518' title='\u00ab\u00a0GLOBALink | Economia orientata all\u2019oceano nel Guangxi: il porto del Golfo di Beibu\u00bb, Xinhuanet, 30 maggio 2024.'><sup>16<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Sono gestiti dalla Guangxi Beibu Gulf International Port Group Company Limited (\u5e7f\u897f\u5317\u90e8\u6e7e\u56fd\u9645\u6e2f\u52a1\u96c6\u56e2\u6709\u9650\u516c\u53f8), un\u2019impresa statale sotto l\u2019autorit\u00e0 del governo della regione autonoma. Il gruppo investe inoltre nello sviluppo di infrastrutture portuali e zone industriali in diversi paesi del Sud-Est asiatico, in particolare a Kuantan in Malesia e a Muara nel Brunei&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-17-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-17-53518' title='\u00abMalaysia\u2013China Kuantan Industrial Park (MCKIP)\u00bb, The People\u2019s Map, 16 aprile 2025.'><sup>17<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Per beneficiare del trasferimento di competenze, ma anche per rafforzare i propri collegamenti marittimi, il porto centrale di Qinzhou si avvale della collaborazione dell\u2019azienda statale COSCO Shipping e dell\u2019azienda statale singaporiana PSA International. Per la realizzazione del primo terminal container automatizzato in Cina che combina trasporto marittimo e ferroviario a Qinzhou&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-18-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-18-53518' title='\u00abQinzhou Port area becomes pioneer in sea-rail integration\u00bb, sito web del Guangxi, 22 maggio 2024.'><sup>18<\/sup><\/a><\/span><\/span>, il gruppo portuale ha beneficiato anche del coinvolgimento della Shanghai Zhenhua Heavy Industries (\u4e0a\u6d77\u632f\u534e\u91cd\u5de5)&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-19-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-19-53518' title='\u00abLa costruzione della seconda fase del terminal container automatizzato di Qinzhou procede a pieno ritmo\u00bb, China Internet Information Center, 3 novembre 2022.'><sup>19<\/sup><\/a><\/span><\/span>, una delle filiali della China Communications Construction Company (\u4e2d\u56fd\u4ea4\u901a\u5efa\u8bbe), una delle principali imprese statali coinvolte nella costruzione delle infrastrutture della BRI.<\/p>\n\n\n\n<p>Questi progressi tecnologici consentono, in particolare, di garantire il collegamento con le due linee ferroviarie che collegano il confine sino-vietnamita, a integrazione delle 10 autostrade costruite per raggiungere i valichi di frontiera&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-20-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-20-53518' title='\u00ab China\u2019s Guangxi advances \u201cthree connectivity\u201d with Vietnam \u00bb, Vietnam plus, 11 aprile 2026.'><sup>20<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Sono stati inoltre implementati i meccanismi delle zone economiche speciali (ZES)&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-21-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-21-53518' title='Il termine \u00abzone economiche speciali\u00bb si \u00e8 affermato nella letteratura specialistica per indicare un insieme eterogeneo di meccanismi che rimandano allo stesso principio di base: quello di aree geograficamente delimitate all\u2019interno delle quali i governi agevolano l\u2019attivit\u00e0 industriale grazie a incentivi fiscali e normativi e al sostegno alle infrastrutture.'><sup>21<\/sup><\/a><\/span><\/span> sono stati inoltre implementati lungo il confine con il Vietnam per facilitare gli scambi. Ad esempio, a Pingxiang (\u51ed\u7965) e a Dongxing (\u4e1c\u5174), i due principali valichi di frontiera, sono presenti zone di cooperazione economica di frontiera (\u8fb9\u5883\u7ecf\u6d4e\u5408\u4f5c\u533a) volte a rafforzare gli scambi con i paesi vicini. Queste due citt\u00e0 sono diventate anche importanti centri di sperimentazione per lo sviluppo e l\u2019apertura (\u91cd\u70b9\u5f00\u53d1\u5f00\u653e\u8bd5\u9a8c\u533a). Quella di Dongxing ha cos\u00ec introdotto numerose innovazioni istituzionali, come la prima piattaforma di servizi monetari con l\u2019ASEAN e il primo centro nazionale di cambio tra il renminbi (RMB) e il dong, la valuta vietnamita. Nel 2014 ha inoltre avviato il primo centro assicurativo transnazionale e il primo porto transfrontaliero per lo scambio di cereali&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-22-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-22-53518' title='Wei Dong Liu, China&amp;#8217;s Special Economic Zones (Gli spazi economici speciali della Cina), Science Press, 2022.'><sup>22<\/sup><\/a><\/span><\/span>. La sfida non si limita quindi alla facilitazione degli scambi, ma comprende la costruzione di uno spazio industriale transfrontaliero in cui la logistica e le attivit\u00e0 manifatturiere siano integrate in un\u2019unica catena di produzione regionale&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-23-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-23-53518' title='\u00a0\u00abBeibu Gulf Port retains double-digit growth\u00bb, Consiglio di Stato &amp;#8211; Repubblica Popolare Cinese, 4 gennaio 2025; \u00abLa citt\u00e0 di Haiphong, in Vietnam, e il Guangxi, in Cina, rafforzano la cooperazione nel settore portuale\u00bb, Ufficio economico e commerciale dell\u2019Ambasciata della Repubblica Popolare Cinese nella Repubblica Socialista del Vietnam, 25 febbraio 2025.'><sup>23<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Il Guangxi cerca cos\u00ec di posizionarsi come intermediario imprescindibile nell\u2019espansione delle catene di approvvigionamento (\u4f9b\u5e94\u94fe\u7684 \u2018\u6ea2\u51fa\u2019)&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-24-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-24-53518' title='Zhan Shi, The overflow: The future history of made in China (\u6ea2\u51fa\uff1a\u4e2d\u56fd\u5236\u9020\u672a\u6765\u53f2), Pechino, CITIC, 2020.'><sup>24<\/sup><\/a><\/span><\/span> dalla Cina meridionale verso il Vietnam settentrionale, un fenomeno che ha subito un\u2019accelerazione dallo scoppio della guerra commerciale innescata dalla prima amministrazione Trump nel 2018.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L&#8217;integrazione regionale come motore della trasformazione industriale locale&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Le autorit\u00e0 locali puntano sul rafforzamento dei collegamenti con l\u2019ASEAN per sviluppare la regione autonoma. Le nuove infrastrutture dovrebbero consentire di attrarre maggiori investimenti e di orientare l\u2019industria locale verso attivit\u00e0 a pi\u00f9 alto valore aggiunto. L\u2019obiettivo \u00e8 quello di trasformare il Guangxi nella porta d\u2019ingresso delle risorse naturali provenienti dal Sud-Est asiatico, prima che queste vengano trasformate e vendute in Cina o riesportate nella regione. Questa strategia trova riscontro nei dati sul commercio estero della regione autonoma, le cui importazioni, esclusi i prodotti meccanici ed elettronici, sono largamente dominate dalle risorse naturali. La grande maggioranza delle esportazioni riguarda invece beni manifatturieri intermedi quali prodotti elettronici ed elettrodomestici, componenti automobilistici, macchinari da cantiere, tessili e batterie al litio destinati all\u2019ASEAN&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-25-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-25-53518' title='\u00ab\u00abSviluppo di alta qualit\u00e0, dico io: ampliando il nuovo spazio per il commercio dell\u2019ASEAN, in che modo il Guangxi pu\u00f2 impegnarsi?\u00bb, Guangxi Daily, 16 luglio 2025.'><sup>25<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/iiJAI\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/cydbl\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Nei settori tradizionali come quello agroalimentare o metallurgico, l\u2019obiettivo della provincia \u00e8 quello di concentrarsi sulle attivit\u00e0 di trasformazione e di lasciare quelle ad alto consumo energetico e a minor valore aggiunto ai paesi della regione. Il parco industriale Cina-Malesia di Qinzhou (\u4e2d\u9a6c\u94a6\u5dde\u4ea7\u4e1a\u56ed\u533a), un progetto emblematico della cooperazione industriale transfrontaliera, illustra questo fenomeno. Esso dovrebbe consentire la trasformazione locale di prodotti strategici quali la soia e l\u2019olio di palma importati dalla Malesia e dall\u2019Indonesia, prima della loro ridistribuzione sul mercato cinese sotto forma di prodotti semilavorati o finiti. Nel settore della lavorazione dei minerali, la provincia del Guangxi incoraggia e facilita inoltre gli investimenti in infrastrutture destinate alla trasformazione delle materie prime nazionali e importate, per poi esportare prodotti semilavorati o finiti, come nel caso delle fonderie di ferro e manganese che si stanno sviluppando in particolare nell\u2019ambito della cooperazione mineraria con i paesi dell\u2019ASEAN&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-26-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-26-53518' title='Hui-Yun Cher et al., \u00abChinese Provinces as Semi-Autonomous Diplomatic Actors in China\u2019s Investments in Southeast Asia. Evidence from Guangxi Institutions and Individuals in the Mining Sector\u00bb, Moussons. Ricerca in Scienze Umane sul Sud-Est Asiatico, vol. 41, giugno 2023.'><sup>26<\/sup><\/a><\/span><\/span>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Per diversificare la propria economia, il Guangxi ha investito massicciamente in infrastrutture volte a rafforzare l\u2019integrazione digitale con l\u2019ASEAN&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-27-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-27-53518' title='Christian Ploberger, Ngampamuan Soavapa e Song Tao, China\u2019s Belt and Road Initiative: The Impact on Sub-Regional Southeast Asia, Londra, Routledge, 2021; Nowmay Opalinski, \u00abDati a est, elaborazione a ovest: l\u2019infrastruttura digitale dell\u2019IA come sfida territoriale in Cina\u00bb, H\u00e9rodote, vol. 200-201, n. 1, 2026, pp. 225-243.'><sup>27<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Nell\u2019ambito del modello \u00abRicerca e sviluppo a Pechino, Shanghai e Guangzhou + integrazione nel Guangxi + applicazione all\u2019interno dell\u2019ASEAN\u00bb (\u5317\u4e0a\u5e7f\u7814\u53d1+\u5e7f\u897f\u96c6\u6210+\u4e1c\u76df\u5e94\u7528)&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-28-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-28-53518' title='\u00abIl 21\u00b0 Forum di cooperazione economica, commerciale e culturale di Guitai si concentra sulle nuove opportunit\u00e0 di cooperazione nell\u2019ambito dell\u2019intelligenza artificiale tra le due sponde dello Stretto\u00bb, Xinhua News, 11 novembre 2025.'><sup>28<\/sup><\/a><\/span><\/span>, il Guangxi localizza, testa ed esporta le tecnologie cinesi, in particolare in Laos, Malesia e Indonesia, attraverso il Centro Cina-ASEAN per la cooperazione in materia di applicazione e innovazione nel campo dell\u2019intelligenza artificiale (IA). Per fungere da porta d\u2019accesso all\u2019ASEAN nel settore digitale, il Guangxi ha dovuto investire nella formazione degli sviluppatori, nell\u2019addestramento dei modelli linguistici di grandi dimensioni (LLM), nella creazione di piattaforme di IA e nelle capacit\u00e0 di calcolo. Collegando le capacit\u00e0 digitali locali alla domanda dell\u2019ASEAN, il Guangxi punta a costruire un mercato regionale per i prodotti cinesi di IA&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-29-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-29-53518' title='\u00abChina, ASEAN strengthen connectivity in industrial AI application\u00bb, Vietnamplus, 5 giugno 2026.'><sup>29<\/sup><\/a><\/span><\/span>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Come altre province cinesi, anche il Guangxi ha cercato negli ultimi anni di orientare la propria industria automobilistica verso la produzione di veicoli elettrici (VE). Cos\u00ec, il polo industriale di Liuzhou (\u67f3\u5dde), sorto attorno alla joint venture GM-SAIC, si \u00e8 arricchito grazie alla collaborazione con l\u2019azienda Wuling per la produzione di VE, tra cui le utilitarie che nel 2024 hanno registrato oltre 1,2 milioni di unit\u00e0 vendute in Cina&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-30-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-30-53518' title='\u00abWuling Hongguang MINI EV Tops China\u2019s Pure Electric Market with Over 1.8 Million Units Sold\u00bb, Wulingcars.'><sup>30<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Anche in questo caso, le autorit\u00e0 locali mirano a fare della cooperazione con l\u2019ASEAN il motore dello sviluppo del settore. Il polo produttivo Cina-ASEAN per veicoli elettrici a nuove energie di Guigang (\u8d35\u6e2f), finalizzato alla creazione di una catena del valore completa tra la regione autonoma e i suoi vicini, ospitava cos\u00ec 40 aziende operative del settore nel 2019&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-31-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-31-53518' title='\u00abLe auto ecologiche trainano il boom economico a Guigang, nel Guangxi\u00bb, China services info, 23 maggio 2019.'><sup>31<\/sup><\/a><\/span><\/span>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Limiti persistenti<\/h2>\n\n\n\n<p>Nonostante il significativo miglioramento delle infrastrutture e il sostegno di cui beneficia da parte del governo centrale, la regione fatica ad attuare la propria strategia di trasformazione industriale. Numerosi progetti di investimento nelle infrastrutture e nelle imprese si stanno rivelando economicamente non sostenibili. Come in altre province cinesi, le autorit\u00e0 locali sono state ad esempio pubblicamente criticate per aver messo in atto incentivi eccessivi al fine di attrarre progetti di investimento. Nanning ha cos\u00ec investito 2,4 miliardi di RMB in Hozon New Energy, la societ\u00e0 madre dei veicoli elettrici Nezha&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-32-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-32-53518' title='\u00abCCTV takes aim at local governments\u2019 race-to-the-bottom investment attraction practices\u00bb, Trivium China, 22 aprile 202'><sup>32<\/sup><\/a><\/span><\/span>. L\u2019azienda ha accumulato 18,3 miliardi di RMB di perdite tra il 2021 e il 2023, prima di cessare l\u2019attivit\u00e0 nel 2024 e di essere sottoposta a procedura concorsuale su richiesta dei creditori nel 2025.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Anche il Guangxi fatica ad attrarre investitori stranieri, il cui numero \u00e8 in costante calo&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-33-53518' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/it\/2026\/10\/19\/il-fulcro-geopolitico-dellaccelerazione-di-xi-si-trova-nel-guangxi\/#easy-footnote-bottom-33-53518' title='\u00abGuangxi: Market Profile\u00bb, HKTDC Research, 17 settembre 2026.'><sup>33<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Tra le cause principali figurano un contesto giuridico e risorse umane locali meno attraenti rispetto alle province costiere esportatrici, che stanno inoltre moltiplicando le iniziative di cooperazione con i paesi dell\u2019ASEAN. Per ovviare a queste debolezze strutturali, sono stati firmati accordi di cooperazione con i governi di Hong Kong e Singapore, in particolare nel settore dei servizi legali e nella formazione dei quadri locali.<\/p>\n\n\n\n<p>Situata ai confini della Cina, lo sviluppo del Guangxi \u00e8 stato ostacolato fino alla fine del XX secolo dalla guerra fredda. Da quando si sono distesi i rapporti con i paesi dell\u2019ASEAN, la regione autonoma sta cercando di sfruttare la propria industria di trasformazione delle risorse naturali per diventare un polo di scambio tra la regione e le province occidentali della Cina. A tal fine, sta realizzando, con il sostegno politico e finanziario del governo centrale, una serie di infrastrutture e istituzioni di cooperazione in grado di rafforzare gli scambi con i paesi vicini, al punto da acquisire una centralit\u00e0 istituzionale senza pari tra le province cinesi nell\u2019organizzazione della diplomazia economica con l\u2019ASEAN.<\/p>\n\n\n\n<p>Tra la fine del XX secolo e oggi, il Guangxi ha quindi acquisito una centralit\u00e0 istituzionale senza pari tra le province cinesi nell\u2019organizzazione della diplomazia economica con l\u2019ASEAN. Questo successo istituzionale e infrastrutturale non si \u00e8 tuttavia ancora tradotto in uno sviluppo industriale all\u2019altezza delle ambizioni dichiarate e il Guangxi fatica a trasformare la propria posizione geostrategica in un vantaggio economico duraturo. Questo caso illustra quindi i limiti di una strategia di sviluppo regionale basata soprattutto sul volontarismo infrastrutturale e sul sostegno del governo centrale: la costruzione di corridoi e di istituzioni di cooperazione non \u00e8, di per s\u00e9, sufficiente a produrre l\u2019elevazione del livello industriale auspicata dalle autorit\u00e0 locali. La realizzazione delle ambizioni della provincia rimane ad oggi subordinata a diverse incognite: il completamento e la redditivit\u00e0 del canale di Pinglu, la capacit\u00e0 del Guangxi di mantenere la propria scommessa sull\u2019intelligenza artificiale e sui veicoli elettrici di fronte a concorrenti provinciali meglio posizionati, e infine il persistere di attriti geopolitici, che ricordano come l\u2019integrazione economica regionale non dissolva completamente le tensioni ereditate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Perch\u00e9 il Partito sta investendo miliardi in questa regione dimenticata della 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