{"id":8242,"date":"2018-09-23T22:00:38","date_gmt":"2018-09-23T20:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/lldl.eu\/?p=8242"},"modified":"2019-04-06T18:54:49","modified_gmt":"2019-04-06T16:54:49","slug":"oman-prepare-lapres-petrole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2018\/09\/23\/oman-prepare-lapres-petrole\/","title":{"rendered":"Oman pr\u00e9pare l\u2019apr\u00e8s-p\u00e9trole"},"content":{"rendered":"\n
Mascate. <\/em>Dans les pays du Golfe, la prise de conscience environnementale et \u00e9cologique s\u2019est souvent fray\u00e9e une place dans le d\u00e9bat politique sous l\u2019angle de la n\u00e9cessit\u00e9 \u00e9conomique. La chute du prix du baril observ\u00e9e en 2014 a fragilis\u00e9 les \u00e9quilibres budg\u00e9taires de mani\u00e8re in\u00e9dite, apr\u00e8s des ann\u00e9es de hausse des cours et des investissements. La plupart des pays du Golfe, \u00e0 l\u2019instar de l\u2019Arabie Saoudite \u00e0 travers son plan Vision 2030<\/em>, ont r\u00e9agi \u00e0 cette crise en investissant dans la diversification de leur \u00e9conomie et dans la r\u00e9duction de leur d\u00e9pendance aux \u00e9nergies fossiles, en tant que source d\u2019\u00e9nergie domestique comme en tant que rente nationale.<\/p>\n\n\n\n Une r\u00e9cente \u00e9tude du Middle East Institute<\/em> (1<\/strong>) donne \u00e0 voir les derni\u00e8res orientations strat\u00e9giques du sultanat d\u2019Oman, pays producteur d\u2019un peu moins d\u20191 million de barils par jour. Depuis 1995, et bien avant la plupart de ses voisins, Oman a d\u00e9velopp\u00e9 une \u201cVision 2020\u201d, document strat\u00e9gique et prospectif qui a inspir\u00e9 des d\u00e9marches similaires en Arabie Saoudite et au Qatar. Les enjeux de croissance sont d\u2019autant plus pr\u00e9gnants \u00e0 Oman que les ressources p\u00e9troli\u00e8res et gazi\u00e8res sont moins abondantes que dans certains pays voisins, \u00e0 commencer par l\u2019Arabie saoudite, premier producteur de la r\u00e9gion et leader de l\u2019OPEP.<\/p>\n\n\n\n La strat\u00e9gie omanaise s\u2019appuie avant tout sur le d\u00e9veloppement du secteur priv\u00e9, le soutien au secteur industriel et les investissements dans les \u00e9nergies d\u00e9carbon\u00e9es. Quelques-unes des cibles privil\u00e9gi\u00e9es par le gouvernement pour asseoir la croissance \u00e0 long terme sont le secteur manufacturier, le tourisme, le transport, le secteur minier et la p\u00eache. Plus particuli\u00e8rement, l\u2019\u00c9tat a formalis\u00e9 et pr\u00e9cis\u00e9 ses ambitions dans le cadre du plan quinquennal de d\u00e9veloppement en vigueur (2016-2020), qui a permis la cr\u00e9ation du programme TANFEEDH (National Program for Enhancing Economic Diversification<\/em>).<\/p>\n\n\n\n \u00c0 l\u2019int\u00e9rieur de ce programme, le d\u00e9veloppement du port et de la Special Economic Zone<\/em> de Duqm, dans le golfe de Masirah, incarne les moyens entrepris par Oman pour tirer profit de sa surface maritime et de son emplacement strat\u00e9gique sur la route de la soie chinoise. En effet, la rencontre du projet Belt and Road initiative<\/em> chinois et du Sultanat a d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 donn\u00e9 lieu \u00e0 plusieurs investissements d\u2019envergure, dont plus de 10 milliards de dollars dans un parc industriel sino-omanais \u00e0 Duqm, dont la premi\u00e8re phase devrait \u00eatre achev\u00e9e en 2022. L\u2019op\u00e9rateur et exploitant du parc, Oman Wanfang, est un consortium de six entreprises chinoises, toutes bas\u00e9es dans la province \u00e0 majorit\u00e9 musulmane de Ningxia \u2013 un argument mis en avant par les autorit\u00e9s r\u00e9gionales chinoises pour intensifier des relations \u00e9conomiques fond\u00e9es en partie sur une certaine proximit\u00e9 culturelle (1<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n Le d\u00e9veloppement des relations sino-omanaises est une opportunit\u00e9 majeure pour le Sultanat dans sa poursuite de diversification \u00e9conomique, plus particuli\u00e8rement dans une perspective d\u2019amenuisement de ses ressources p\u00e9troli\u00e8res. Mais \u00e0 l\u2019heure actuelle, cette relation est avant tout fond\u00e9e sur ce m\u00eame secteur p\u00e9trolier : en effet, la Chine absorbe 85 pour cent des exportations p\u00e9troli\u00e8res nationales. Ce partenariat \u00e9conomique et \u00e9nerg\u00e9tique est donc fondamentalement une forme de rente financi\u00e8re et industrielle pour Oman, une forme de d\u00e9pendance qui, en tout \u00e9tat de cause, se prolongera dans l\u2019apr\u00e8s-p\u00e9trole sous forme de d\u00e9pendance capitalistique. L\u2019intensification et la multiplication des relations entre \u00c9tats du Golfe et R\u00e9publique de Chine posent des questions essentielles pour l\u2019Europe : la capacit\u00e9 \u00e0 mobiliser des capitaux et le maillage g\u00e9ographique des investissements consentis par la Chine peuvent-ils, \u00e0 terme, relayer l\u2019Europe au second plan du paysage \u00e9conomique au Moyen-Orient ?<\/p>\n\n\n\n \u00c0 en croire les chiffres annonc\u00e9s en avril dernier au 8e Annual Investment Meeting<\/em> de Dubai par Ewa Synowiec, Chief Advisor<\/em> \u00e0 la Commission Europ\u00e9enne et au Directorat G\u00e9n\u00e9ral du Commerce, l\u2019Union est devenu le premier partenaire \u00e9conomique du GCC (Gulf Cooperation Council)<\/em>, avec plus de 143 milliards de dollars de transactions bilat\u00e9rales (2<\/strong>). Le secteur industriel repr\u00e9sente 91 pour cent des exportations europ\u00e9ennes, \u00e0 travers des centrales \u00e9lectriques et des \u00e9l\u00e9ments d\u2019infrastructure ferroviaire et a\u00e9rienne. \u00c0 l\u2019inverse, l\u2019Union importe en grande majorit\u00e9 des produits miniers et p\u00e9troliers et des m\u00e9taux rares.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 l\u2019heure o\u00f9 le Moyen-Orient pense \u00e0 son avenir \u00e0 long terme, et formalise des objectifs de d\u00e9veloppement ambitieux, la Chine s\u2019engage d\u00e9j\u00e0 comme un partenaire privil\u00e9gi\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Le leadership industriel europ\u00e9en au Moyen-Orient saura-t-il r\u00e9sister au d\u00e9veloppement de technologies chinoises comp\u00e9titives, dans des secteurs aussi strat\u00e9giques et capital-intensive<\/em> que l\u2019infrastructure ?<\/p>\n\n\n\n Une \u00e9tude \u00e9conomique publi\u00e9e en ao\u00fbt par le Middle East Institute montre comment Oman, \u00e0 l\u2019instar des autres pays du Golfe, intensifie ses efforts d\u2019investissements en pr\u00e9vision de l\u2019apr\u00e8s-p\u00e9trole, plus particuli\u00e8rement dans le secteur du transport maritime.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"templates\/post-briefings.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_trash_the_other_posts":false,"footnotes":""},"categories":[1730],"tags":[],"geo":[530],"class_list":["post-8242","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-energie-et-environnement","staff-clemence-pelegrin","geo-asie-intermediaire"],"acf":{"open_in_webview":false,"accent":false},"yoast_head":"\nPerspectives :<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Sources :<\/strong><\/h4>\n\n\n\n