{"id":78046,"date":"2020-07-04T18:10:09","date_gmt":"2020-07-04T16:10:09","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/?p=78046"},"modified":"2020-07-08T11:01:47","modified_gmt":"2020-07-08T09:01:47","slug":"uberisation-en-uruguay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/","title":{"rendered":"Ub\u00e9risation en Uruguay"},"content":{"rendered":"\n<p>En Uruguay, l\u2019\u00e9conomie de plateformes se concentre dans le transport de personnes ou de marchandises (denr\u00e9es alimentaires, produits pharmaceutiques ou produits en g\u00e9n\u00e9ral), et les plateformes num\u00e9riques les plus connues en Uruguay sont Uber, Cabify, Easy, Uruguay Presente, Rappi, PedidosYa, Uber Eats et Glovo&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-1-78046' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/#easy-footnote-bottom-1-78046' title='La soci\u00e9t\u00e9 Glovo a abandonn\u00e9 ses activit\u00e9s en f\u00e9vrier 2020, tandis qu&amp;rsquo;Uber Eats a fait de m\u00eame en juin 2020.'><sup>1<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/p>\n\n\n\n<p>En Uruguay comme ailleurs, ces nouvelles formes de travail ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9es, dans la plupart des cas, de mani\u00e8re \u00e0 \u00eatre formellement soustraites au champ d&rsquo;application normatif du droit du travail. Cela passe par deux pr\u00e9tentions centrales des firmes&#160;:<strong> 1)<\/strong> la premi\u00e8re concerne la nature juridique de leur activit\u00e9&#160;; <strong>2)<\/strong> et la seconde, li\u00e9e \u00e0 la premi\u00e8re, concerne la relation juridique \u00e9tablie entre le fournisseur de services (le travailleur) et la plate-forme num\u00e9rique elle-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n<p>Ainsi, de nombreuses entreprises de plateformes num\u00e9riques se consid\u00e8rent comme des fournisseurs de services de la soci\u00e9t\u00e9 de l&rsquo;information, dont l&rsquo;activit\u00e9 se limite exclusivement \u00e0 une interm\u00e9diation, entre l&rsquo;utilisateur ou le client qui demande un service sp\u00e9cifique au sein de cette plate-forme, et le fournisseur dudit service. Pour cette raison, les plates-formes se pr\u00e9sentent formellement comme des <em>interm\u00e9diaires <\/em>entre l&rsquo;offre et la demande, sans contr\u00f4ler ni d\u00e9velopper le service offert, proposant un simple support technologique. C&rsquo;est pour cette raison que ces entreprises se pr\u00e9sentent souvent comme des plateformes d\u00e9velopp\u00e9es dans le cadre d&rsquo;une \u00e9conomie collaborative.<\/p>\n\n\n\n<p>Conform\u00e9ment \u00e0 ce postulat, si l&rsquo;entreprise concentre uniquement son activit\u00e9 sur le d\u00e9veloppement d&rsquo;un produit technologique, tel qu&rsquo;une application ou une plate-forme num\u00e9rique, et ne fournit effectivement aucun autre service suppl\u00e9mentaire, il ne lui sera pas n\u00e9cessaire d&rsquo;avoir des travailleurs d\u00e9pendants dont la prestation rel\u00e8ve d&rsquo;une activit\u00e9 diff\u00e9rente qui ne constitue pas ou n&rsquo;int\u00e8gre pas son secteur d&rsquo;activit\u00e9. Pour cette raison, la plateforme consid\u00e8re les travailleurs comme des <strong>ind\u00e9pendants<\/strong> ou comme de v\u00e9ritables entrepreneurs.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour cette raison, les nouvelles formes de travail analys\u00e9es sous l&rsquo;angle du droit du travail contiennent un double probl\u00e8me de qualification juridique, dont la r\u00e9solution conduira \u00e0 placer les travailleurs sous la protection du syst\u00e8me juridique qui r\u00e9git le travail subordonn\u00e9, ou au contraire \u00e0 les en exclure. Nous allons voir d\u00e9sormais comment deux d\u00e9cisions r\u00e9centes de 2019 et de 2020 ont r\u00e9pondu \u00e0 ces questions, celle de la nature de l\u2019activit\u00e9 des plateformes d\u2019abord, puis celle de leur rapport aux travailleurs.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-large  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/dVxh1\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le probl\u00e8me de la nature de l&rsquo;activit\u00e9 exerc\u00e9e par les plateformes num\u00e9riques<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p><strong>1.1. La<sup> <\/sup>d\u00e9cision du tribunal du travail n\u00b0 6 (11.11.2019)<\/strong>&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-2-78046' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/#easy-footnote-bottom-2-78046' title='6th Shift Capital Labor Court, d\u00e9cision n\u00b0 77\/2019, 11.11.2019.'><sup>2<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n<p>Le 11 novembre 2019, le 6<sup>\u00e8me<\/sup> Tribunal du travail de Montevideo a rendu une d\u00e9cision dans le cadre d&rsquo;un proc\u00e8s de travail promu par un chauffeur Uber, en consid\u00e9rant que le demandeur \u00e9tait un travailleur d\u00e9pendant.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, en se basant sur le contenu et la port\u00e9e du principe de primaut\u00e9 de la r\u00e9alit\u00e9, le juge a compris qu&rsquo;Uber est une soci\u00e9t\u00e9 dont l&rsquo;activit\u00e9 principale est de fournir des services de transport. En effet, le jugement consid\u00e8re que la plate-forme ou l&rsquo;application technologique fournie par l&rsquo;entreprise constitue l&rsquo;outil d&rsquo;ex\u00e9cution du travail du chauffeur.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>1.2. L\u2019arr\u00eat de la Premi\u00e8re Cour d&rsquo;appel du travail (3.6.2020)<\/strong>&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-3-78046' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/#easy-footnote-bottom-3-78046' title='Tribunal d&amp;rsquo;appel du travail de la 1\u00e8re \u00e9quipe, d\u00e9cision n\u00b0 111\/2020, 03.06.2020.'><sup>3<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n<p>La d\u00e9cision mentionn\u00e9e ci-dessus a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e en deuxi\u00e8me instance par la 1ere Cour d&rsquo;appel du travail, le 3 juin 2020. En r\u00e9sum\u00e9, la Cour a consid\u00e9r\u00e9 comme que la d\u00e9termination de la nature de l&rsquo;activit\u00e9 exerc\u00e9e par Uber (entreprise technologique ou d&rsquo;une entreprise de transport) n\u2019\u00e9tait pas pertinente. Cependant, le jugement a consid\u00e9r\u00e9 que \u00ab&#160;Uber utilise l&rsquo;outil technologique pour organiser son syst\u00e8me de production&#160;\u00bb, en reliant la demande de services de transport \u00e0 l&rsquo;offre respective. Consid\u00e9rant que la question n\u2019est pas cruciale, la Cour a quand m\u00eame d\u00e9cid\u00e9 de consid\u00e9rer Uber comme une soci\u00e9t\u00e9 de transport (dans le m\u00eame sens que l&rsquo;arr\u00eat de premi\u00e8re instance).<\/p>\n\n\n\n<p>Dans son argumentaire, la d\u00e9cision souligne que le chauffeur n&rsquo;organise aucune \u00e9tape du processus de production d&rsquo;Uber (celle du transport), et elle conclut que le chauffeur \u00ab&#160;constitue un maillon du processus de production organis\u00e9 et command\u00e9 par Uber et auquel il est soumis&#160;\u00bb. En bref, le chauffeur rejoint l&rsquo;entreprise en occupant une fonction sp\u00e9cifique (le travail qui consiste \u00e0 conduire des passagers) au service de l&rsquo;objectif d&rsquo;Uber, fonction sans laquelle cette entreprise n&rsquo;existerait pas.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le probl\u00e8me de la nature de la relation entre les plateformes num\u00e9riques et les travailleurs<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>La qualification juridique de travailleur ind\u00e9pendant pour ces prestataires du service sous-jacent est d\u00e9cisive pour l\u2019acc\u00e8s au droit du travail. Cela s&rsquo;applique \u00e0 la fois aux droits individuels et aux droits collectifs, ainsi qu&rsquo;\u00e0 leurs r\u00e9percussions sur la s\u00e9curit\u00e9 sociale. En effet, sauf dans des situations sp\u00e9cifiques, le mod\u00e8le formel pr\u00e9dominant exclut ces prestataires de la protection sp\u00e9ciale du droit du travail, et de toute protection juridique de l&rsquo;exercice des droits collectifs (m\u00eame lorsqu&rsquo;ils sont exerc\u00e9s <em>de facto<\/em>, les travailleurs se regroupant au sein d\u2019organisations destin\u00e9es \u00e0 les repr\u00e9senter).<\/p>\n\n\n\n<p>Dans diff\u00e9rents pays, ce probl\u00e8me a \u00e9t\u00e9 analys\u00e9 et \u00e9tudi\u00e9 par la jurisprudence (\u00e0 diff\u00e9rents niveaux et domaines d&rsquo;action), par des organismes de contr\u00f4le tels que les inspections du travail, et m\u00eame, dans certains pays, par le biais d&rsquo;interventions l\u00e9gislatives.<\/p>\n\n\n\n<p>En Uruguay, le seul cadre est celui de la jurisprudence, suite \u00e0 un conflit port\u00e9 devant le tribunal du travail par un chauffeur individuel qui a poursuivi Uber, au motif qu&rsquo;il se consid\u00e9rait comme un travailleur d\u00e9pendant de la plate-forme num\u00e9rique, donnant lieu aux deux d\u00e9cisions mentionn\u00e9es plus haut.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2.1. La<sup> <\/sup>d\u00e9cision du tribunal du travail n\u00b0 6 (11.11.2019)<\/strong>&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-4-78046' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/#easy-footnote-bottom-4-78046' title='Tribunal du travail de la capitale, 6e \u00e9quipe, sentence n\u00b0 77\/2019, 11.11.2019.'><sup>4<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n<p>Le tribunal du travail a affirm\u00e9 que les \u00ab&#160;partenaires de conduite&#160;\u00bb sont li\u00e9s \u00e0 Uber par une relation de travail subordonn\u00e9. Pour fonder cette affirmation, la d\u00e9cision se concentre sur une analyse doctrinale approfondie et se r\u00e9f\u00e8re en particulier au contenu de la recommandation n\u00b0\u202f198 de l&rsquo;Organisation Internationale du Travail sur la relation de travail.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Sur cette base, il a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9 comme d\u00e9montr\u00e9 qu&rsquo;Uber d\u00e9veloppe un pouvoir de gestion, d&rsquo;organisation et de sanction \u00e0 l&rsquo;\u00e9gard de ses conducteurs. Ces pouvoirs se manifestent par de multiples \u00e9l\u00e9ments, tels que l&rsquo;\u00e9mission d&rsquo;ordres ou de directives (par le biais de courriels), d&rsquo;instructions sur la mani\u00e8re de remplir le service, de protocoles sur la mani\u00e8re de traiter les usagers, les conditions d&rsquo;hygi\u00e8ne des v\u00e9hicules, <em>etc.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Un aspect transcendant a \u00e9t\u00e9 l&rsquo;examen de la suspension temporaire du compte des conducteurs comme m\u00e9canisme d&rsquo;exercice du pouvoir de sanction, et de la d\u00e9sactivation comme forme d&rsquo;exercice unilat\u00e9ral du pouvoir de r\u00e9siliation, qui est un caract\u00e8re exclusif de l\u2019employeur.<\/p>\n\n\n\n<p>Selon le raisonnement utilis\u00e9 dans l&rsquo;arr\u00eat, sans le travail de ce conducteur, l&rsquo;objet social ou l&rsquo;activit\u00e9 de la plate-forme num\u00e9rique n&rsquo;est pas r\u00e9alis\u00e9. Les travailleurs exercent donc l&rsquo;activit\u00e9 principale de la firme, ce qui constitue une indication importante de la relation de travail.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2.2. L\u2019arr\u00eat de la Premi\u00e8re Cour d&rsquo;appel du travail (3.6.2020)<\/strong>&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-5-78046' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/#easy-footnote-bottom-5-78046' title='Cour d&amp;rsquo;appel du travail en 1\u00e8re \u00e9quipe, arr\u00eat n\u00b0\u202f111\/2020, 03.06.2020.'><sup>5<\/sup><\/a><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n<p>Dans le syst\u00e8me juridique uruguayen, il n&rsquo;existe pas de r\u00e8gles de droit positif qui d\u00e9limitent la fronti\u00e8re entre le travail sous la protection du droit du travail et le travail ind\u00e9pendant. Pour cette raison, la Cour a \u00e0 son tour mis en \u00e9vidence la recommandation n\u00b0\u202f198 de l&rsquo;OIT comme \u00e9tant le cadre th\u00e9orique et normatif applicable \u00e0 l&rsquo;affaire, car elle est utile dans tous les cas o\u00f9 existent des controverses dans la classification de la relation juridique qui implique un travail.<\/p>\n\n\n\n<p>Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, l&rsquo;arr\u00eat souligne que la recommandation de l&rsquo;OIT \u00e9tablit une s\u00e9rie d&rsquo;indicateurs, tels que <strong>a)<\/strong> l&rsquo;int\u00e9gration du travailleur dans l&rsquo;organisation de l&rsquo;entreprise, <strong>b)<\/strong> l&rsquo;ex\u00e9cution du travail selon les instructions ou sous le contr\u00f4le d&rsquo;une autre personne, <strong>c)<\/strong> le travail effectu\u00e9 pour le seul ou principal b\u00e9n\u00e9fice d&rsquo;une autre personne, <strong>d)<\/strong> l&rsquo;ex\u00e9cution personnelle du travail \u00e0 un moment pr\u00e9cis dans le lieu indiqu\u00e9 ou accept\u00e9 par la personne qui ex\u00e9cute le travail, <strong>e)<\/strong> le travail d&rsquo;une certaine dur\u00e9e et continuit\u00e9, <strong>f) <\/strong>la disponibilit\u00e9 du travailleur,<strong> g)<\/strong> la fourniture d&rsquo;outils, de mat\u00e9riaux et de machines&#160;; <strong>h) <\/strong>une r\u00e9mun\u00e9ration p\u00e9riodique,<strong> i)<\/strong> qui constitue la seule ou la principale source de revenu du travailleur, <strong>j)<\/strong> l&rsquo;existence d&rsquo;avantages tels que la nourriture, le logement et le transport, <strong>k)<\/strong> les vacances et le repos hebdomadaire,<strong> l)<\/strong> le paiement des trajets que le travailleur doit effectuer pour effectuer le travail, <strong>m)<\/strong> et l&rsquo;absence de risques financiers pour le travailleur.<\/p>\n\n\n\n<p>En outre, la liste des indicateurs a \u00e9t\u00e9 compl\u00e9t\u00e9e en pr\u00e9cisant que l&rsquo;existence de la relation de travail doit \u00eatre d\u00e9termin\u00e9e principalement en fonction des faits concernant l&rsquo;ex\u00e9cution du travail (principe de la primaut\u00e9 de la r\u00e9alit\u00e9) et la r\u00e9mun\u00e9ration du travailleur, ind\u00e9pendamment de la qualification nominale dans le contrat entre les deux parties.<\/p>\n\n\n\n<p>Selon l\u2019interpr\u00e9tation de la Cour, la recommandation de l\u2019OIT admet l&rsquo;existence de la relation de travail <em>m\u00eame sans subordination dans sa conception classique<\/em>, si un ou plusieurs des indicateurs restants sont d\u00e9tect\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Quant \u00e0 la valeur juridique des recommandations de l\u2019organisation internationale, elle a \u00e9t\u00e9 d\u00e9fendue en l\u2019interpr\u00e9tant comme l&rsquo;opinion de la doctrine majoritaire et la plus re\u00e7ue ou la voix de la conscience juridique universelle. La Cour part du principe que ni la Constitution ni la loi nationale n&rsquo;ont d\u00e9fini la relation de travail, et que, par cons\u00e9quent, la d\u00e9finition doit partir de l&rsquo;article 332 de la Constitution uruguayenne, en prenant la recommandation n\u00b0\u202f198 de l&rsquo;OIT comme une expression de la conscience juridique universelle.<\/p>\n\n\n\n<p>Ainsi, la d\u00e9cision \u00e9num\u00e8re une s\u00e9rie d\u2019indices de la situation jug\u00e9e qui se retrouvent dans la recommandation n\u00b0\u202f198 de l&rsquo;OIT.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Uber a principalement b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 du travail fourni par le chauffeur<\/strong>. Pour la recommandation n\u00b0\u202f198 de l&rsquo;OIT, il suffit que le sujet \u00e0 qui le travail est livr\u00e9 ait assum\u00e9 le risque de mani\u00e8re principale. La d\u00e9cision indique&#160;: \u00ab&#160;L&rsquo;important dans cet indicateur r\u00e9side dans l&rsquo;\u00e9largissement de la notion de b\u00e9n\u00e9ficiaire que la recommandation met en place par rapport \u00e0 celle classique et qu&rsquo;elle a la possibilit\u00e9 implicite que ceux qui travaillent assument la partie non principale des co\u00fbts&#160;\u00bb&#160;;<\/li><li><strong>L&rsquo;int\u00e9gration du chauffeur \u00e0 l&rsquo;organisation Uber a \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9e, <\/strong>contrairement \u00e0 ce que pr\u00e9tend Uber, qui soutient que l&rsquo;entreprise ne fournit que la technologie.<\/li><li><strong>Le travail est effectu\u00e9 selon les instructions ou sous le contr\u00f4le d&rsquo;une autre personne. <\/strong>De mani\u00e8re tr\u00e8s claire, la Cour distingue l&rsquo;activit\u00e9 d&rsquo;un travailleur ind\u00e9pendant de celle d&rsquo;un travailleur subordonn\u00e9, en indiquant que le premier organise la t\u00e2che et l&rsquo;ex\u00e9cute \u00e0 son gr\u00e9 (m\u00eame si le donneur d&rsquo;ordre contr\u00f4le le r\u00e9sultat), tandis que le second, comme c&rsquo;\u00e9tait le cas du conducteur, ex\u00e9cute l&rsquo;activit\u00e9 selon les instructions d\u00e9coulant du contrat fourni unilat\u00e9ralement par Uber et est \u00e9galement soumis au contr\u00f4le d\u2019Uber. En bref, \u00ab&#160;Uber dirige et contr\u00f4le toute l&rsquo;activit\u00e9 du conducteur. Il r\u00e9pond m\u00eame par des actes qui nuisent au conducteur, ce qui repr\u00e9sente une forme d&rsquo;exercice du pouvoir de sanction typique d&rsquo;un employeur et non d&rsquo;un cocontractant commercial&#160;\u00bb.<\/li><li><strong>La continuit\u00e9 et la r\u00e9mun\u00e9ration p\u00e9riodique ont \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9es<\/strong>. En ce qui concerne la relation, il a \u00e9t\u00e9 prouv\u00e9 qu&rsquo;elle a commenc\u00e9 en 2016 et qu&rsquo;elle a dur\u00e9 au moins jusqu&rsquo;au d\u00e9but du proc\u00e8s.<\/li><li><strong>La firme fournissait des moyens du travail. <\/strong>Uber fournit partiellement les outils en mettant \u00e0 disposition l&rsquo;application technologique et l&rsquo;ensemble de son gouvernement. Le conducteur ne fournit que partiellement les outils pour effectuer le travail, comme la voiture et l&rsquo;appareil de communication.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>\u00c0 cet examen exhaustif, la Cour a \u00e9galement ajout\u00e9 une pond\u00e9ration des indicateurs qui se sont av\u00e9r\u00e9s oppos\u00e9s \u00e0 la qualification de relation de travail. Concernant les arguments qui \u00ab&#160;p\u00e8sent contre&#160;\u00bb la relation de travail, la Cour a not\u00e9 que la conduite en personne des passagers n&rsquo;\u00e9tait pas prouv\u00e9e, car le conducteur avait enregistr\u00e9 deux voitures qui \u00e9taient \u00e9galement enregistr\u00e9es par d&rsquo;autres conducteurs, et que le type de relation entre les conducteurs n&rsquo;\u00e9tait ni expliqu\u00e9 ni test\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>En bref, l&rsquo;arr\u00eat se concentre sur l&rsquo;\u00e9valuation des indicateurs \u00ab&#160;pro-emploi&#160;\u00bb et \u00ab&#160;anti-emploi&#160;\u00bb dans leur ensemble, en \u00ab&#160;pesant&#160;\u00bb les arguments dans les deux sens, afin d&rsquo;\u00e9lucider et d&rsquo;appr\u00e9cier o\u00f9 les indicateurs d\u00e9crits pointent, si c&rsquo;est dans le sens de qualifier le lien de relation de travail d\u00e9pendant, ou au contraire, de travail ind\u00e9pendant.<\/p>\n\n\n\n<p>La conclusion est tir\u00e9e \u00e0 partir de trois indices consid\u00e9r\u00e9s pr\u00e9pond\u00e9rants&#160;:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>H\u00e9t\u00e9ronomie dans l\u2019organisation de l\u2019activit\u00e9. Le conducteur n&rsquo;organise pas l&rsquo;ex\u00e9cution de l&rsquo;obligation engag\u00e9e sur la base de son expertise, mais l&rsquo;ex\u00e9cute pas \u00e0 pas, de mani\u00e8re pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9e par Uber&#160;;<\/li><li>H\u00e9t\u00e9ronomie du march\u00e9. Le chauffeur n&rsquo;a pas le pouvoir minimum d&rsquo;acc\u00e8s, de relation et de ma\u00eetrise de la relation avec les usagers qui demandent le service de transport&#160;;<\/li><li>H\u00e9t\u00e9ronomie du prix, de son ajustement et de ses modifications, en prenant en compte les co\u00fbts d&rsquo;annulation du service par l&rsquo;utilisateur.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>Pour citer l\u2019arr\u00eat, \u00ab&#160;l&rsquo;algorithme (support du mod\u00e8le \u00e9conomique) sur lequel insiste le d\u00e9fendeur, est pr\u00e9sent\u00e9 comme un spectre (tout le monde en parle mais seul Uber le voit). Seul Uber le conna\u00eet et le domine, une situation qui n&rsquo;est pas en accord avec un rapport commercial tel que le d\u00e9crit le d\u00e9fendeur&#160;\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, les indices \u00ab&#160;n\u00e9gatifs&#160;\u00bb allant contre une relation d\u2019emploi (le travailleur supporte partiellement les risques \u00e9conomiques en fournissant certains des moyens de travail, et dans ce cas pr\u00e9cis n\u2019accomplissait pas toujours sa t\u00e2che en personne), ont un degr\u00e9 d\u2019importance plus faible que les indices \u00ab&#160;positifs&#160;\u00bb. En ce sens, la d\u00e9cision conclut que&#160;: \u00ab&#160;L&rsquo;absence de libert\u00e9 discr\u00e9dite l\u2019id\u00e9e d\u2019un lien autre qu\u2019une relation d\u2019emploi&#160;\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Cet article fait partie d&rsquo;une s\u00e9rie de publications consacr\u00e9e au statut juridique des travailleurs des plateformes, apr\u00e8s une <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/02\/19\/geopolitique-des-plateformes\/\">note de synth\u00e8se<\/a> en f\u00e9vrier, un commentaire d\u2019une <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/05\/07\/la-cour-de-justice-de-lue-une-occasion-manquee-pour-leuropeanisation-du-statut-du-travail-de-plateforme\/\">d\u00e9cision de la Cour de justice de l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a> en mai et, en juin, d\u2019une <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/06\/07\/procedure-dexception-contre-uber-eats\/\">proc\u00e9dure exceptionnelle contre Uber Eats<\/a> en Italie.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Uruguay, l\u2019\u00e9conomie de plateformes se concentre dans le transport de personnes ou de marchandises. Ces nouvelles formes de travail ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9es, dans la plupart des cas, de mani\u00e8re \u00e0 \u00eatre formellement soustraites au champ d&rsquo;application normatif du droit du travail. Pour cette raison, les nouvelles formes de travail analys\u00e9es sous l&rsquo;angle du droit du travail contiennent un double probl\u00e8me de qualification juridique, dont la r\u00e9solution conduira \u00e0 placer les travailleurs sous la protection du syst\u00e8me juridique qui r\u00e9git le travail subordonn\u00e9, ou au contraire \u00e0 les en exclure. Cet article analyse comment deux d\u00e9cisions r\u00e9centes de 2019 et de 2020 ont r\u00e9pondu \u00e0 ces questions, celle de la nature de l\u2019activit\u00e9 des plateformes d\u2019abord, puis celle de leur rapport aux travailleurs.<\/p>\n","protected":false},"author":175,"featured_media":71593,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"templates\/post-studies.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_trash_the_other_posts":false,"footnotes":""},"categories":[1989,1935,1727],"tags":[],"staff":[2452],"editorial_format":[],"serie":[],"audience":[],"geo":[525],"class_list":["post-78046","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-acces-libre","category-droit","category-economie","staff-federico-rosenbaum","geo-ameriques"],"acf":{"open_in_webview":false,"accent":false},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.1.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ub\u00e9risation en Uruguay | Le Grand Continent<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ub\u00e9risation en Uruguay | Le Grand Continent\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En Uruguay, l\u2019\u00e9conomie de plateformes se concentre dans le transport de personnes ou de marchandises. Ces nouvelles formes de travail ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9es, dans la plupart des cas, de mani\u00e8re \u00e0 \u00eatre formellement soustraites au champ d&#039;application normatif du droit du travail. Pour cette raison, les nouvelles formes de travail analys\u00e9es sous l&#039;angle du droit du travail contiennent un double probl\u00e8me de qualification juridique, dont la r\u00e9solution conduira \u00e0 placer les travailleurs sous la protection du syst\u00e8me juridique qui r\u00e9git le travail subordonn\u00e9, ou au contraire \u00e0 les en exclure. Cet article analyse comment deux d\u00e9cisions r\u00e9centes de 2019 et de 2020 ont r\u00e9pondu \u00e0 ces questions, celle de la nature de l\u2019activit\u00e9 des plateformes d\u2019abord, puis celle de leur rapport aux travailleurs.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Le Grand Continent\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-07-04T16:10:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-07-08T09:01:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/05\/GC-plateformes.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1482\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Giovanni Collot\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/05\/GC-plateformes.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Giovanni Collot\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"13 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/\",\"url\":\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/\",\"name\":\"Ub\u00e9risation en Uruguay | Le Grand Continent\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/05\/GC-plateformes.jpg\",\"datePublished\":\"2020-07-04T16:10:09+00:00\",\"dateModified\":\"2020-07-08T09:01:47+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/#\/schema\/person\/953192c3de3c2331be3997745a2f12ef\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/05\/GC-plateformes.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/05\/GC-plateformes.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1482,\"caption\":\"Un livreur \u00e0 v\u00e9lo Uber Eats au travail.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ub\u00e9risation en Uruguay\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/\",\"name\":\"Le Grand Continent\",\"description\":\"L&#039;\u00e9chelle pertinente\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/#\/schema\/person\/953192c3de3c2331be3997745a2f12ef\",\"name\":\"Giovanni Collot\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d93cac37237065a8de4498df3db60dde?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d93cac37237065a8de4498df3db60dde?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Giovanni Collot\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ub\u00e9risation en Uruguay | Le Grand Continent","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Ub\u00e9risation en Uruguay | Le Grand Continent","og_description":"En Uruguay, l\u2019\u00e9conomie de plateformes se concentre dans le transport de personnes ou de marchandises. Ces nouvelles formes de travail ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9es, dans la plupart des cas, de mani\u00e8re \u00e0 \u00eatre formellement soustraites au champ d'application normatif du droit du travail. Pour cette raison, les nouvelles formes de travail analys\u00e9es sous l'angle du droit du travail contiennent un double probl\u00e8me de qualification juridique, dont la r\u00e9solution conduira \u00e0 placer les travailleurs sous la protection du syst\u00e8me juridique qui r\u00e9git le travail subordonn\u00e9, ou au contraire \u00e0 les en exclure. Cet article analyse comment deux d\u00e9cisions r\u00e9centes de 2019 et de 2020 ont r\u00e9pondu \u00e0 ces questions, celle de la nature de l\u2019activit\u00e9 des plateformes d\u2019abord, puis celle de leur rapport aux travailleurs.","og_url":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/","og_site_name":"Le Grand Continent","article_published_time":"2020-07-04T16:10:09+00:00","article_modified_time":"2020-07-08T09:01:47+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1482,"url":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/05\/GC-plateformes.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Giovanni Collot","twitter_card":"summary_large_image","twitter_image":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/05\/GC-plateformes.jpg","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Giovanni Collot","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"13 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/","url":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/","name":"Ub\u00e9risation en Uruguay | Le Grand Continent","isPartOf":{"@id":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/05\/GC-plateformes.jpg","datePublished":"2020-07-04T16:10:09+00:00","dateModified":"2020-07-08T09:01:47+00:00","author":{"@id":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/#\/schema\/person\/953192c3de3c2331be3997745a2f12ef"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/#primaryimage","url":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/05\/GC-plateformes.jpg","contentUrl":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/05\/GC-plateformes.jpg","width":2560,"height":1482,"caption":"Un livreur \u00e0 v\u00e9lo Uber Eats au travail."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2020\/07\/04\/uberisation-en-uruguay\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ub\u00e9risation en Uruguay"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/#website","url":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/","name":"Le Grand Continent","description":"L&#039;\u00e9chelle pertinente","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/#\/schema\/person\/953192c3de3c2331be3997745a2f12ef","name":"Giovanni Collot","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d93cac37237065a8de4498df3db60dde?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d93cac37237065a8de4498df3db60dde?s=96&d=mm&r=g","caption":"Giovanni Collot"}}]}},"term_position_data":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/175"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78046"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78046\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71593"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78046"},{"taxonomy":"staff","embeddable":true,"href":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/staff?post=78046"},{"taxonomy":"editorial_format","embeddable":true,"href":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/editorial_format?post=78046"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=78046"},{"taxonomy":"audience","embeddable":true,"href":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/audience?post=78046"},{"taxonomy":"geo","embeddable":true,"href":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/geo?post=78046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}