{"id":49144,"date":"2019-10-12T14:45:10","date_gmt":"2019-10-12T12:45:10","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/?p=49144"},"modified":"2019-10-13T09:20:03","modified_gmt":"2019-10-13T07:20:03","slug":"leurope-lomc-et-les-tensions-sino-americaines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2019\/10\/12\/leurope-lomc-et-les-tensions-sino-americaines\/","title":{"rendered":"L\u2019Europe, l\u2019OMC et les tensions sino-am\u00e9ricaines"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Washington.<\/em> Le 18 octobre, les sanctions de l\u2019OMC contre l\u2019Europe vont \u00eatre mises en \u0153uvre par les \u00c9tats-Unis. Elles concernent un conflit ancien entre Airbus et Boeing.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-1-49144' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2019\/10\/12\/leurope-lomc-et-les-tensions-sino-americaines\/#easy-footnote-bottom-1-49144' title='L\u2019OMC a jug\u00e9 que l\u2019Union a ill\u00e9galement subventionn\u00e9 les activit\u00e9s d\u2019Airbus afin d\u2019aider le constructeur europ\u00e9en dans le duel industriel qui l\u2019oppose \u00e0 son principal concurrent am\u00e9ricain Boeing. Suite \u00e0 cette d\u00e9cision, le bureau du United States Trade Representative (USTR) a annonc\u00e9 que des tarifs douaniers seraient instaur\u00e9s sur 7,5 milliards de dollars de biens import\u00e9s depuis l\u2019Union. Si cette initiative am\u00e9ricaine de taxer les produits europ\u00e9ens fait resurgir le spectre d\u2019une nouvelle guerre commerciale, le but premier des Etats-Unis semble \u00eatre de parvenir \u00e0 n\u00e9gocier un accord commercial avec l\u2019Union.'><sup>1<\/sup><\/a><\/span><\/span> Chacun des deux constructeurs a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de subventions publiques. Apr\u00e8s les mesures prises \u00e0 l\u2019encontre de l\u2019Europe, l\u2019OMC devra se prononcer sur la situation de Boeing. Il est probable qu\u2019il y aura des sanctions et la situation globale s\u2019\u00e9quilibrera. Les Europ\u00e9ens avaient propos\u00e9 une n\u00e9gociation qui aurait \u00e9vit\u00e9 les effets collat\u00e9raux qui r\u00e9sulteront de la fa\u00e7on avec laquelle les Am\u00e9ricains appliqueront les sanctions. L\u2019amende aux Europ\u00e9ens ne concernera qu\u2019en partie Airbus. La taxation suppl\u00e9mentaire sur les avions europ\u00e9ens ne sera que de 10&#160;%, permettant ainsi de ne pas p\u00e9naliser les compagnies a\u00e9riennes am\u00e9ricaines. Les effets collat\u00e9raux vont concerner du vin fran\u00e7ais, du fromage, des outils allemands ou encore des v\u00eatements britanniques. On peut s\u2019interroger effectivement sur l\u2019utilit\u00e9 de ces taxations au taux de 25&#160;%.&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-2-49144' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2019\/10\/12\/leurope-lomc-et-les-tensions-sino-americaines\/#easy-footnote-bottom-2-49144' title='ASSARI Kamyar, &lt;a href=&quot;https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2019\/10\/07\/le-conflit-airbus-boeing-devant-les-tribunaux-de-lomc-de-la-concurrence-strategique-a-la-guerre-commerciale\/&quot;&gt;Le conflit Airbus-Boeing devant les tribunaux de l\u2019OMC&amp;#160;: de la concurrence strat\u00e9gique \u00e0 la guerre commerciale,&lt;\/a&gt; Le Grand Continent, 7 octobre 2019'><sup>2<\/sup><\/a><\/span><\/span> Le refus des Am\u00e9ricains de transiger va produire le m\u00eame type d\u2019effets de la part des Europ\u00e9ens sous forme de repr\u00e9sailles lorsque la sanction sur Boeing sera connue.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Ce jeu pervers est finalement perdant pour tous. Il correspond \u00e0 la croyance de Donald Trump que l\u2019\u00e9conomie est un jeu \u00e0 somme nulle. Ce qui est pris aux Europ\u00e9ens en augmentant les prix, <em>via<\/em> la taxation, profitera aux travailleurs am\u00e9ricains. Cela ne fonctionne pas comme cela. La hausse des taxes, en 2018, sur l\u2019importation d\u2019acier aux \u00c9tats-Unis, n\u2019emp\u00eache pas la d\u00e9gradation des entreprises am\u00e9ricaines du secteur.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Ces sanctions n\u2019entrent pas dans la m\u00eame logique que celles relatives aux tensions sino-am\u00e9ricaines. Le jeu entre Airbus et Boeing concerne deux avionneurs qui disposent chacun de parts de march\u00e9 consid\u00e9rables. C\u2019est une probl\u00e9matique micro\u00e9conomique. Les tensions sino-am\u00e9ricaines sont avant tout politiques et l\u2019\u00e9conomie et la technologie sont les m\u00e9dias utilis\u00e9s pour affirmer la position de chacun des bellig\u00e9rants. <\/p>\n\n\n\n<p>Depuis tr\u00e8s longtemps, les Am\u00e9ricains sont attentifs aux \u00e9volutions en Chine, essayant de contraindre syst\u00e9matiquement l\u2019Empire du Milieu. Dans la premi\u00e8re d\u00e9cennie des ann\u00e9es 2000, l\u2019administration am\u00e9ricaine faisait pression pour que la monnaie chinoise soit r\u00e9\u00e9valu\u00e9e. Cette technique qui avait bien fonctionn\u00e9 avec le Japon n\u2019a pas eu la m\u00eame efficacit\u00e9 aupr\u00e8s des autorit\u00e9s chinoises. Celles-ci ont consid\u00e9r\u00e9 que la fragilit\u00e9 du Japon dans les ann\u00e9es 1990 n\u2019\u00e9tait qu\u2019une cons\u00e9quence de la docilit\u00e9 mon\u00e9taire japonaise vis-\u00e0-vis de la Maison Blanche. C\u2019est pour cela que P\u00e9kin a \u00e9t\u00e9 r\u00e9ticente \u00e0 accepter les pressions am\u00e9ricaines. <\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019arriv\u00e9e de Xi Jinping \u00e0 la t\u00eate de l\u2019Etat chinois a donn\u00e9 une dimension plus politique aux orientations chinoises. Mais celui-ci a aussi d\u00e9fini des objectifs plus ambitieux sur le plan \u00e9conomique et accru la volont\u00e9 de la Chine de devenir <em>leader<\/em> sur de nombreux segments du secteur manufacturier. Cela a bien fonctionn\u00e9. La Chine est devenue <em>leader<\/em> mondial, remettant en cause la situation privil\u00e9gi\u00e9e des am\u00e9ricains. <\/p>\n\n\n\n<p>C\u2019est ce rapport de force qui est au c\u0153ur des relations actuelles entre Am\u00e9ricains et Chinois. C\u2019est pour cela qu\u2019un accord commercial appara\u00eet peu probable entre les deux pays. <\/p>\n\n\n\n<p>Les sanctions sur l\u2019Europe ne sont pas de cet ordre-l\u00e0. Cependant, la Maison Blanche est pr\u00eate \u00e0 provoquer des dommages collat\u00e9raux pour montrer sa puissance. Cela a deux cons\u00e9quences. La premi\u00e8re est que les \u00c9tats-Unis sont pr\u00eats \u00e0 jouer un jeu non coop\u00e9ratif avec l\u2019Europe. Ces \u00e9l\u00e9ments viennent en compl\u00e9ment de ce que l\u2019on conna\u00eet des r\u00e9ticences de Washington \u00e0 prot\u00e9ger militairement les Europ\u00e9ens comme cela s\u2019est fait depuis la Seconde Guerre mondiale. La seconde remarque est que les Europ\u00e9ens ont tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 s\u2019unir dans ce cadre global en donnant une dimension plus politique \u00e0 la construction europ\u00e9enne. <\/p>\n\n\n\n<p>Les relations entre la Chine et les \u00c9tats-Unis vont \u00e9voluer dans la dur\u00e9e et on doit imaginer que des r\u00e8gles seront d\u00e9finies sur un certain nombre de sujets afin de ne pas bloquer les affaires. Dans cette situation, qui t\u00e9moignera toujours d\u2019un rapport de force, l\u2019Europe ne devra pas \u00eatre absente. Sa voix ne portera que si l\u2019Europe est unie et capable d\u2019\u00e9quilibrer le rapport de force. C\u2019est l\u2019enjeu de la nouvelle Commission. <\/p>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 18 octobre, les sanctions de l\u2019OMC contre l\u2019Europe vont \u00eatre mises en \u0153uvre par les \u00c9tats-Unis, concernant un conflit ancien entre Airbus et Boeing. 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