{"id":3805,"date":"2018-05-27T22:00:54","date_gmt":"2018-05-27T20:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/lldl.eu\/?p=3805"},"modified":"2019-05-27T00:23:44","modified_gmt":"2019-05-26T22:23:44","slug":"le-paradoxe-nigerian-la-securite-energetique-depend-des-importations","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2018\/05\/27\/le-paradoxe-nigerian-la-securite-energetique-depend-des-importations\/","title":{"rendered":"Le paradoxe nig\u00e9rian : la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique d\u00e9pend des importations"},"content":{"rendered":"\n

Abuja<\/em>. L’instabilit\u00e9 des prix du p\u00e9trole sur les march\u00e9s internationaux, aliment\u00e9e par les tensions au Moyen-Orient, la crise du Venezuela et la d\u00e9cision am\u00e9ricaine de sortir de l’accord sur le nucl\u00e9aire iranien, en mena\u00e7ant T\u00e9h\u00e9ran de nouvelles sanctions, a mis en \u00e9vidence une faiblesse structurelle du syst\u00e8me de production nig\u00e9rian : bien qu\u2019il fasse partie des plus grands producteurs mondiaux de brut – l’Afrique subsaharienne conteste la primaut\u00e9 de l’Angola, avec une production moyenne de 1.8 millions de barils par jour (4<\/strong>) – le Nigeria est p\u00e9nalis\u00e9 en raison de sa faible capacit\u00e9 de traitement du p\u00e9trole brut, caus\u00e9e par la pr\u00e9sence limit\u00e9e des raffineries sur son territoire national. Il en r\u00e9sulte une forte d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis des importations de produits p\u00e9troliers raffin\u00e9s d’origine europ\u00e9enne (Belgique, Pays-Bas, France), ce qui a un impact profond sur la balance commerciale et la stabilit\u00e9 \u00e9conomique du pays. De fait, le Nigeria est le plus grand importateur mondial d’essence (le seul membre de l’OPEP \u00e0 importer des produits p\u00e9troliers), en moyenne un million de tonnes par mois, selon Maikanti Baru, directeur g\u00e9n\u00e9ral du Groupe de la Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC) (1<\/strong>). La hausse progressive des prix du brut a entra\u00een\u00e9 une hausse g\u00e9n\u00e9rale des prix des produits raffin\u00e9s qui, sans instruments de r\u00e9glementation et de contr\u00f4le, a entra\u00een\u00e9 une chute brutale de la demande int\u00e9rieure et le m\u00e9contentement \u00e0 l’\u00e9gard des autorit\u00e9s (3<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

La question de la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique est consid\u00e9r\u00e9e comme une priorit\u00e9 par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral d’Abuja, comme en t\u00e9moignent les accords sign\u00e9s avec des consortiums de traders du p\u00e9trole et d’industries \u00e9nerg\u00e9tiques – dont Eni, Saipem, General Electric, Cepsa – pour la relance des raffineries du Delta et de l’\u00c9tat de Kaduna (5<\/strong>), pour un co\u00fbt estim\u00e9 \u00e0 1,2 milliard de dollars, ainsi que pour la construction d’une raffinerie \u00e0 Port Harcourt, confi\u00e9e \u00e0 Eni. Le ministre des Ressources p\u00e9troli\u00e8res Ibe Kachikwu a \u00e9galement annonc\u00e9 des mesures r\u00e9glementaires visant \u00e0 obliger les compagnies p\u00e9troli\u00e8res \u00e0 construire des raffineries dans le pays et \u00e0 r\u00e9duire la d\u00e9pendance du secteur \u00e9nerg\u00e9tique \u00e0 l’\u00e9gard des importations (2<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

Perspectives :<\/strong><\/h4>\n\n\n\n