{"id":364745,"date":"2026-10-18T16:00:00","date_gmt":"2026-10-18T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/?p=364745"},"modified":"2026-10-20T04:11:17","modified_gmt":"2026-10-20T02:11:17","slug":"le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/","title":{"rendered":"Aux portes de l&rsquo;Asie du Sud-Est, le pari strat\u00e9gique du Guangxi"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"non-subscribers-only\"><em>Connaissez-vous trois provinces chinoises&nbsp;&#160;? Pour comprendre la Chine de Xi, il faut sortir de P\u00e9kin et de Shanghai. Notre nouvelle s\u00e9rie part \u00e0 la rencontre des espaces o\u00f9 se construit une autre figure du futur. Pour recevoir cette s\u00e9rie qui nous a d\u00e9j\u00e0 amen\u00e9 du <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/04\/pour-comprendre-loffensive-industrielle-du-parti-il-faut-se-rendre-au-sichuan\/\">Sichuan<\/a> au <a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/11\/le-zhejiang-laboratoire-de-xi-jinping\/\">Zhejiang<\/a>, abonnez-vous au<\/em><a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/offre-abonnement\/\"> Grand Continent<\/a><em>. Dans votre bo\u00eete mail&nbsp;<a href=\"https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/offre-abonnement\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00e0 partir de 8 euros par mois<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap\">La r\u00e9gion autonome Zhuang du Guangxi est un territoire situ\u00e9 aux confins de la Chine. Cette marginalit\u00e9 est directement exprim\u00e9e dans les id\u00e9ogrammes utilis\u00e9s pour \u00e9crire le nom de la r\u00e9gion, le Guangxi (\u5e7f\u897f) d\u00e9signant litt\u00e9ralement \u00ab&#160;l\u2019expansion vers l\u2019Ouest&#160;\u00bb. Elle est bord\u00e9e au nord-ouest par les plateaux du Yunnan et du Guizhou, et au sud par sa fronti\u00e8re avec le Vietnam et le golfe du Tonkin, lui offrant ainsi un d\u00e9bouch\u00e9 sur la mer de Chine m\u00e9ridionale. Cette baie naturellement semi-ferm\u00e9e constitue historiquement un havre pris\u00e9 des navigateurs, notamment pendant les p\u00e9riodes de mousson qui frappent chaque ann\u00e9e. R\u00e9gion montagneuse dont les nombreuses rivi\u00e8res ont form\u00e9 les paysages karstiques spectaculaires de la ville Guilin, elle est l\u2019une des plus visit\u00e9es en Chine. Le Guangxi est l\u2019une des cinq r\u00e9gions autonomes, avec la Mongolie-Int\u00e9rieure, le Ningxia, le Tibet et le Xinjiang. Elle abrite notamment 14 millions de Zhuang, la minorit\u00e9 ethnique la plus nombreuse parmi les 56 officiellement reconnus par la R\u00e9publique populaire.<\/p>\n\n\n\n<p>La r\u00e9gion dispose de nombreux gisements de minerais et constitue \u00e0 ce titre l\u2019une des principales bases de production de m\u00e9taux non ferreux du pays&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-1-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-1-364745' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/www.rmzxw.com.cn\/c\/2026-02-26\/3873955.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00ab&amp;#160;&amp;nbsp;Commissaire Wang Jianyi&amp;#160;: Promouvoir le d\u00e9veloppement de haute qualit\u00e9 des m\u00e9taux non ferreux et des industries m\u00e9talliques cl\u00e9s dans le Guangxi&amp;nbsp;&amp;#160;\u00bb&lt;\/a&gt;, &lt;em&gt;Conf\u00e9rence consultative politique populaire&lt;\/em&gt;, 26 f\u00e9vrier 2026.'><sup>1<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Elle est particuli\u00e8rement connue pour ses r\u00e9serves abondantes de mangan\u00e8se et d\u2019\u00e9tain, les plus abondantes de Chine&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-2-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-2-364745' title='&lt;a href=&quot;http:\/\/geochina.cgs.gov.cn\/cn\/article\/doi\/10.12029\/gcDIZI198703014&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00ab&amp;#160;&amp;nbsp;Aper\u00e7u des ressources min\u00e9rales dans le Guangxi&amp;nbsp;&amp;#160;\u00bb&lt;\/a&gt;, &lt;em&gt;G\u00e9ologie chinoise&lt;\/em&gt;, vol.&amp;nbsp;3, 1987.'><sup>2<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Forte de ce capital naturel, le Guangxi est un p\u00f4le de production de produits m\u00e9tallurgiques et d\u00e9riv\u00e9s, dont une part importante se trouve \u00e0 Liuzhou, la capitale \u00e9conomique historique. La fusion et la pression des m\u00e9taux ferreux et non ferreux constituaient ainsi le principal secteur \u00e9conomique en termes de revenus en 2022 (26&nbsp;&#160;%&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-3-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-3-364745' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/research.hktdc.com\/en\/data-and-profiles\/mcpc\/provinces\/guangxi&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00ab&amp;#160;&amp;nbsp;Guangxi Market Profile&amp;nbsp;&amp;#160;\u00bb&lt;\/a&gt;, &lt;em&gt;HKTDC Research&lt;\/em&gt;, 17 septembre 2026.'><sup>3<\/sup><\/a><\/span><\/span>). Depuis les ann\u00e9es 2000, la ville est devenue un hub de production automobile (9&nbsp;&#160;%&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-4-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-4-364745' title='Ibid'><sup>4<\/sup><\/a><\/span><\/span>), notamment autour de la coentreprise fond\u00e9e par l\u2019Am\u00e9ricain General Motors avec le groupe d\u2019\u00c9tat SAIC Motor Corp., Ltd. Le climat subtropical de la r\u00e9gion favorise l\u2019\u00e9panouissement d\u2019une v\u00e9g\u00e9tation dense et de nombreuses esp\u00e8ces de fruits tropicaux et subtropicaux. Ainsi, 80&#160;% des esp\u00e8ces et vari\u00e9t\u00e9s de ces fruits qui se trouvent sur l\u2019ensemble du territoire chinois, sont pr\u00e9sentes au Guangxi&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-5-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-5-364745' title='Rongxing Guo, &lt;em&gt;Regional China&amp;#160;: a business and economic handbook, &lt;\/em&gt;Palgrave Macmillan, 2013.'><sup>5<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Il s\u2019agit de l\u2019une des principales provinces pour la production agricole, notamment de canne \u00e0 sucre&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-6-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-6-364745' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/research.hktdc.com\/en\/data-and-profiles\/mcpc\/provinces\/guangxi&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00ab&amp;#160;&amp;nbsp;Guangxi Market Profile&amp;nbsp;&amp;#160;\u00bb&lt;\/a&gt;, &lt;em&gt;HKTDC Research&lt;\/em&gt;, 17 septembre 2026.'><sup>6<\/sup><\/a><\/span><\/span>. La r\u00e9gion autonome poss\u00e8de \u00e9galement un fort potentiel dans la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 d\u00e9carbon\u00e9e. C\u2019est particuli\u00e8rement le cas pour l\u2019hydro\u00e9lectricit\u00e9, le Guangxi accueillant depuis 2009 le barrage de Longtan (\u9f99\u6ee9\u5927\u575d), l\u2019un des plus grands au monde.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/0dVzd\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 ses dotations naturelles et sa situation g\u00e9ographique favorable aux \u00e9changes, la r\u00e9gion est rest\u00e9e jusqu\u2019au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000 relativement \u00e0 la marge du d\u00e9veloppement national. La position g\u00e9ostrat\u00e9gique du Guangxi pendant la guerre froide a fait de celle-ci, \u00e0 l&rsquo;instar du Yunnan, une question de s\u00e9curit\u00e9 nationale, limitant consid\u00e9rablement le commerce avec les pays voisins. Le Guangxi a servi de base arri\u00e8re \u00e0 l&rsquo;arm\u00e9e chinoise lors de son soutien au Vietnam pendant les guerres contre la France et les \u00c9tats-Unis, mais aussi lors de son offensive contre son voisin du Sud en 1979, en r\u00e9ponse \u00e0 l&rsquo;occupation du Cambodge par ce dernier. En raison des tensions persistantes entre la Chine et le Vietnam, la pr\u00e9dominance des questions de s\u00e9curit\u00e9 a continu\u00e9 \u00e0 entraver le commerce apr\u00e8s le lancement de la politique de \u00ab&#160;r\u00e9forme et d&rsquo;ouverture&#160;\u00bb (\u6539\u9769\u5f00\u653e). C&rsquo;est l\u2019une des raisons pour lesquelles la ville portuaire de Beihai, bien que figurant parmi les 14 villes portuaires ouvertes aux investissements \u00e9trangers en 1984, n&rsquo;a pas connu le d\u00e9veloppement \u00e9conomique de villes comme Tianjin, Shanghai ou Guangzhou&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-7-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-7-364745' title='Mingjiang Li, \u00ab&amp;#160;&amp;nbsp;China\u2019s Economic Power in Asia&amp;#160;: The Belt and Road Initiative and the Local Guangxi Government\u2019s Role&amp;nbsp;&amp;#160;\u00bb, &lt;em&gt;Asian Perspective&lt;\/em&gt;, vol. 43, n\u00b02, 2019, p. 273-295.'><sup>7<\/sup><\/a><\/span><\/span>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/vjkjg\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Ce n\u2019est que dans les ann\u00e9es 1990, avec la fin de la guerre froide et la normalisation des relations avec les pays d\u2019Asie du Sud-Est que le Guangxi a connu un d\u00e9but d\u2019essor \u00e9conomique, notamment gr\u00e2ce aux \u00e9changes commerciaux avec ses voisins. Ceux-ci sont port\u00e9s par l\u2019Accord de libre-\u00e9change entre la Chine et l\u2019ASEAN (ACFTA, ASEAN\u2013China Free Trade Area) sign\u00e9 en 2004 et dont la mise en \u0153uvre est pleinement achev\u00e9e en 2010. \u00c0 partir de 2005, la r\u00e9gion autonome renforce \u00e9galement sa connectivit\u00e9 avec la p\u00e9ninsule Sud-Est asiatique en devenant membre officiel du cadre de coop\u00e9ration de la sous-r\u00e9gion du Grand M\u00e9kong&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-8-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-8-364745' title='Ce cadre regroupe les membres frontaliers que sont le Cambodge, le Yunnan et la province du Guangxi, ainsi que le Laos, la Birmanie, la Tha\u00eflande et le Vietnam.'><sup>8<\/sup><\/a><\/span><\/span>, un programme de d\u00e9veloppement transnational lanc\u00e9 par la Banque asiatique de d\u00e9veloppement (BAD). Celui-ci a pour objectif, via le financement d\u2019infrastructures le long de corridors \u00e9conomiques&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-9-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-1'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-9-364745' title='Les corridors \u00e9conomiques s\u2019imposent au tournant du XXIe si\u00e8cle comme un nouveau paradigme de d\u00e9veloppement promu par les organisations internationales. Reposant sur d\u2019importants programmes de financement d\u2019infrastructures, ils doivent permettre de connecter de nouveaux territoires aux cha\u00eenes globales de valeurs et ainsi faire \u00e9merger de nouvelles villes, moteurs de la croissance et du d\u00e9veloppement.'><sup>9<\/sup><\/a><\/span><\/span>, de reconstituer les anciennes routes commerciales, tomb\u00e9es en d\u00e9su\u00e9tude pendant la Guerre froide.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Devenir l\u2019interface des \u00e9changes entre la Chine et l\u2019Asie du Sud-Est&nbsp;&#160;: la fabrique d\u2019un corridor multimodal<\/h2>\n\n\n\n<p>C\u2019est dans ce nouveau contexte que les autorit\u00e9s du Guangxi d\u00e9ploient une strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement visant \u00e0 faire de la r\u00e9gion autonome la principale interface d\u2019\u00e9change entre la Chine et l\u2019Asie du Sud-Est. Elles font ainsi la promotion depuis 2006 d\u2019une zone de coop\u00e9ration \u00e9conomique autour du golfe du Tonkin, incluant la mer de Chine m\u00e9ridionale, le Vietnam, la Malaisie, Singapour et l\u2019Indon\u00e9sie&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-10-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-10-364745' title='Donald K. Emerson, &lt;em&gt;The Deer and the Dragon&amp;#160;: Southeast Asia and China in the 21&lt;sup&gt;st&lt;\/sup&gt; Century, &lt;\/em&gt;Singapore, ISEAS-Yusof Ishak Institute, 2020.'><sup>10<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Celle-ci a \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9e en 2010 par le corridor \u00e9conomique entre Nanning et Singapour, une excroissance de ceux promus par la BAD. \u00c0 travers ces initiatives, les autorit\u00e9s provinciales explorent diverses formes de coop\u00e9ration commerciale et maritime avec les pays de l\u2019ASEAN, telles que la coop\u00e9ration portuaire, le tourisme maritime et l\u2019exploitation conjointe des ressources \u00e9nerg\u00e9tiques&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-11-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-11-364745' title='Mingjiang Li, \u00ab&amp;#160;&amp;nbsp;China\u2019s Economic Power in Asia&amp;#160;: The Belt and Road Initiative and the Local Guangxi Government\u2019s Role&amp;nbsp;&amp;#160;\u00bb, &lt;em&gt;Asian Perspective&lt;\/em&gt;, vol. 43, n\u00b02, 2019, p. 273-295.'><sup>11<\/sup><\/a><\/span><\/span>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Les autorit\u00e9s locales ont obtenu d\u00e8s le d\u00e9part le soutien du gouvernement central&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-12-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-12-364745' title='Hui-Yun Cher et al., &lt;a href=&quot;https:\/\/journals.openedition.org\/moussons\/10670&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00ab&amp;#160;&amp;nbsp;Chinese Provinces as Semi-Autonomous Diplomatic Actors in China\u2019s Investments in Southeast Asia. Evidence from Guangxi Institutions and Individuals in the Mining Sector&amp;nbsp;&amp;#160;\u00bb&lt;\/a&gt;, &lt;em&gt;Moussons. Recherche En Sciences Humaines Sur l\u2019Asie Du Sud-Est&lt;\/em&gt;, vol. 41, juin 2023.'><sup>12<\/sup><\/a><\/span><\/span>, dont l\u2019action s\u2019inscrit alors dans le cadre de la politique nationale de d\u00e9veloppement de l\u2019Ouest chinois (\u897f\u90e8\u5927\u5f00\u53d1), une priorit\u00e9 sous les mandats de Jiang Zemin (1993-2002) puis de Hu Jintao (2002-2012) afin de r\u00e9duire les \u00e9carts de richesse entre provinces c\u00f4ti\u00e8res et int\u00e9rieures. Le Guangxi se voit octroyer une plus grande autonomie dans la gestion de son commerce ext\u00e9rieur, ainsi que des fonds pour le financement des infrastructures. Ces fonds sont notamment issus du China-ASEAN Investment Cooperation Fund mis en place en 2010 pour soutenir les initiatives de connectivit\u00e9s dans la r\u00e9gion&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-13-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-13-364745' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/china-asean-fund.com\/&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;China-ASEAN Investment Cooperation Fund&lt;\/a&gt;'><sup>13<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Cet adoubement par P\u00e9kin ne s\u2019est pas seulement mat\u00e9rialis\u00e9 par un soutien financier, la r\u00e9gion autonome ayant \u00e9galement acquis un quasi-monopole sur l\u2019organisation des grandes messes annuelles consacr\u00e9es \u00e0 la coop\u00e9ration entre la Chine et l\u2019ASEAN. Il en va ainsi de la China-ASEAN Expo (\u4e2d\u56fd-\u4e1c\u76df\u535a\u89c8\u4f1a) initi\u00e9e en 2004 et qui se r\u00e9unit tous les ans \u00e0 Nanning&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-14-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-14-364745' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/china-asean-fund.com\/&quot;&gt;China-ASEAN EXPO&lt;\/a&gt;'><sup>14<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Ce dispositif se d\u00e9cline par ailleurs en une multitude de forums sp\u00e9cialis\u00e9s, comme le China-ASEAN Mining Cooperation Forum (\u4e2d\u56fd\u2014\u4e1c\u76df\u77ff\u4e1a\u5408\u4f5c\u8bba\u575b).<\/p>\n\n\n\n<p>En reprenant les initiatives pr\u00e9existantes, tout en y accordant des moyens consid\u00e9rables, les Nouvelles routes de la soie (BRI) lanc\u00e9es par Xi Jinping en 2013 ont acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 la mise en \u0153uvre de l\u2019agenda de connectivit\u00e9 r\u00e9gionale. Celui-ci a \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9 par le nouveau corridor commercial international terre-mer (\u56fd\u9645\u9646\u6d77\u8d38\u6613\u65b0\u901a\u9053) en 2015, un projet visant \u00e0 relier la ville de Chongqing \u00e0 Singapour par la terre \u00e0 travers un r\u00e9seau de voies ferr\u00e9es, mais \u00e9galement par la mer, via un cadre de coop\u00e9ration entre les principaux ports de la mer de Chine m\u00e9ridionale. Cette strat\u00e9gie nationale vise \u00e0 faire de la r\u00e9gion autonome un n\u0153ud commercial entre les provinces occidentales chinoises et les pays d\u2019Asie du Sud-Est, rassembl\u00e9e derri\u00e8re le mot d\u2019ordre \u00ab&#160;une zone, deux sites, un parc, un corridor&#160;\u00bb (\u4e00\u533a\u4e24\u5730\u4e00\u56ed\u4e00\u901a\u9053). Elle a pour objectif de r\u00e9orienter les flux commerciaux et logistiques en proposant un itin\u00e9raire \u00e0 m\u00eame de r\u00e9duire le temps de transport de pr\u00e8s d&rsquo;une semaine par rapport aux itin\u00e9raires conventionnels passant par les ports du Guangdong et du Fujian. Au c\u0153ur de ce nouveau corridor, le canal de Pinglu (\u5e73\u9646\u8fd0\u6cb3), un projet de 10 milliards de dollars visant \u00e0 renforcer la connectivit\u00e9 entre le littoral et l\u2019arri\u00e8re-pays.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/VoFUt\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Cette strat\u00e9gie nationale de d\u00e9veloppement conforte la position strat\u00e9gique du Guangxi comme point n\u00e9vralgique d\u2019un corridor multimodal articulant infrastructures maritimes, ferroviaires et fluviales. Pour augmenter les capacit\u00e9s de transit des marchandises par le littoral, des dizaines de milliards de dollars ont \u00e9t\u00e9 investis dans la modernisation et l\u2019extension des infrastructures portuaires&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-15-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-15-364745' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/regional.chinadaily.com.cn\/guangxi\/2021-12\/07\/c_687626.htm&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00ab&amp;#160;&amp;nbsp;Beibu Gulf Port keeps eye on 2025 intl gateway transformation plan&amp;nbsp;&amp;#160;\u00bb&lt;\/a&gt;, &lt;em&gt;Regional China Daily&lt;\/em&gt;, 7 d\u00e9cembre 2021.'><sup>15<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Fangchenggang (\u9632\u57ce\u6e2f), Qinzhou (\u94a6\u5dde) et Beihai (\u5317\u6d77) sont d\u00e9sormais reli\u00e9s \u00e0 plus de 200 ports dans plus de 100 pays et r\u00e9gions du monde et couvrent la quasi-totalit\u00e9 des ports maritimes des pays membres de l&rsquo;ASEAN&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-16-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-16-364745' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/english.news.cn\/20240530\/06dfdd0c43a24efc8b069e6af85c1afd\/c.html&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00ab&amp;#160;&amp;nbsp;GLOBALink | \u00c9conomie orient\u00e9e oc\u00e9anique dans le Guangxi&amp;#160;: Port du Golfe de Beibu&amp;nbsp;&amp;#160;\u00bb&lt;\/a&gt;, &lt;em&gt;Xinhuanet&lt;\/em&gt;, 30 mai 2024.'><sup>16<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Ils sont op\u00e9r\u00e9s par le Guangxi Beibu Gulf International Port Group Company Limited (\u5e7f\u897f\u5317\u90e8\u6e7e\u56fd\u9645\u6e2f\u52a1\u96c6\u56e2\u6709\u9650\u516c\u53f8), une entreprise d\u2019\u00c9tat plac\u00e9e sous l\u2019autorit\u00e9 du gouvernement de la r\u00e9gion autonome. Le groupe investit \u00e9galement dans le d\u00e9veloppement d\u2019infrastructures portuaires et de zones industrielles dans plusieurs pays d\u2019Asie du Sud-Est, notamment \u00e0 Kuantan en Malaisie et \u00e0 Muara au Brunei&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-17-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-17-364745' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/thepeoplesmap.net\/project\/malaysia-china-kuantan-industrial-park-mckip\/&quot;&gt;\u00ab&amp;#160;&amp;nbsp;Malaysia\u2013China Kuantan Industrial Park (MCKIP)&amp;nbsp;&amp;#160;\u00bb,&lt;\/a&gt; &lt;em&gt;The People\u2019s Map&lt;\/em&gt;, 16 avril 2025.'><sup>17<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Pour b\u00e9n\u00e9ficier de transferts de comp\u00e9tences, mais \u00e9galement renforcer ses liaisons maritimes, le port central de Qinzhou b\u00e9n\u00e9ficie de la coop\u00e9ration de l\u2019entreprise d\u2019\u00c9tat COSCO Shipping ainsi que de l\u2019entreprise d\u2019\u00c9tat singapourienne PSA International. Pour le d\u00e9ploiement du premier terminal \u00e0 conteneur automatis\u00e9 combinant voie maritime et ferroviaire en Chine \u00e0 Qinzhou&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-18-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-18-364745' title='&lt;a href=&quot;http:\/\/guangxi.chinadaily.com.cn\/2024-05\/22\/c_996673.htm&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00ab&amp;#160;&amp;nbsp;Qinzhou Port area becomes pioneer in sea-rail integration&amp;nbsp;&amp;#160;\u00bb&lt;\/a&gt;, &lt;em&gt;Site de Guangxi&lt;\/em&gt;, 22 mai 2024.'><sup>18<\/sup><\/a><\/span><\/span>, le groupe portuaire a \u00e9galement b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de l\u2019implication de Shanghai Zhenhua Heavy Industries (\u4e0a\u6d77\u632f\u534e\u91cd\u5de5)&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-19-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-19-364745' title='&lt;a href=&quot;http:\/\/guangxi.china.com.cn\/2022-11\/03\/content_42158464.html&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00ab&amp;#160;&amp;nbsp;La construction de la deuxi\u00e8me phase du terminal \u00e0 conteneurs automatis\u00e9 de Qinzhou bat son plein&amp;nbsp;&amp;#160;\u00bb&lt;\/a&gt;, &lt;em&gt;China Internet Information Center&lt;\/em&gt;, 3 novembre 2022.'><sup>19<\/sup><\/a><\/span><\/span>, une des filiales de la China Communications Construction Company (\u4e2d\u56fd\u4ea4\u901a\u5efa\u8bbe), l\u2019une des principales entreprises d\u2019\u00c9tat impliqu\u00e9es dans la construction des infrastructures de la BRI.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces avanc\u00e9es technologiques permettent notamment d\u2019assurer la connexion avec les deux lignes ferroviaires reliant la fronti\u00e8re sino-vietnamienne en compl\u00e9ment des 10 autoroutes construites pour mener aux postes-fronti\u00e8res&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-20-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-20-364745' title='&lt;a href=&quot;https:\/\/en.vietnamplus.vn\/chinas-guangxi-advances-three-connectivity-with-vietnam-post340913.vnp&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00ab&amp;#160;&amp;nbsp;China\u2019s Guangxi advances \u201cthree connectivity\u201d with Vietnam&amp;nbsp;&amp;#160;\u00bb,&lt;\/a&gt; &lt;em&gt;Vietnam plus, &lt;\/em&gt;11 avril 2026.'><sup>20<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Des dispositifs de zones \u00e9conomiques sp\u00e9ciales (ZES)&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-21-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-21-364745' title='Le terme de \u00ab&amp;#160;&amp;nbsp;zones \u00e9conomiques sp\u00e9ciales&amp;nbsp;&amp;#160;\u00bb s\u2019est impos\u00e9 dans la litt\u00e9rature grise pour d\u00e9signer un ensemble h\u00e9t\u00e9rog\u00e8ne de dispositifs renvoyant au m\u00eame principe de base&amp;nbsp;&amp;#160;: celui de zones g\u00e9ographiquement d\u00e9limit\u00e9es au sein desquelles les gouvernements facilitent l\u2019activit\u00e9 industrielle gr\u00e2ce \u00e0 des incitations fiscales et r\u00e9glementaires et \u00e0 un soutien aux infrastructures.'><sup>21<\/sup><\/a><\/span><\/span> ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9s le long de la fronti\u00e8re avec le Vietnam pour faciliter les \u00e9changes. On retrouve par exemple \u00e0 Pingxiang (\u51ed\u7965) et \u00e0 Dongxing (\u4e1c\u5174), les deux principaux points de passages, des zones frontali\u00e8res de coop\u00e9ration \u00e9conomique (\u8fb9\u5883\u7ecf\u6d4e\u5408\u4f5c\u533a) pour renforcer les \u00e9changes avec les pays voisins. Ces deux villes sont \u00e9galement devenues des points importants d\u2019exp\u00e9rimentation du d\u00e9veloppement et de l\u2019ouverture (\u91cd\u70b9\u5f00\u53d1\u5f00\u653e\u8bd5\u9a8c\u533a). Celle de Dongxing a ainsi mis en place de nombreuses innovations institutionnelles, comme la premi\u00e8re plateforme de service mon\u00e9taire avec l\u2019ASEAN et le premier centre national d\u2019\u00e9change entre le Renminbi (RMB) et le Dong, la monnaie vietnamienne. En 2014, elle a \u00e9galement d\u00e9ploy\u00e9 le premier centre d\u2019assurance transnational et le premier port transfrontalier d\u2019\u00e9change de c\u00e9r\u00e9ales&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-22-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-22-364745' title='Wei Dong Liu, &lt;em&gt;China&amp;rsquo;s Special Economic Zones(\u4e2d\u56fd\u7684\u7279\u6b8a\u7ecf\u6d4e\u7a7a\u95f4),&lt;\/em&gt; Science Press, 2022.'><sup>22<\/sup><\/a><\/span><\/span>. L\u2019enjeu ne se limite donc pas \u00e0 la facilitation des \u00e9changes, mais comprend la construction d\u2019un espace industriel transfrontalier o\u00f9 la logistique et les activit\u00e9s manufacturi\u00e8res sont int\u00e9gr\u00e9es dans une cha\u00eene de production r\u00e9gionale unique&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-23-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-23-364745' title='&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;https:\/\/english.www.gov.cn\/archive\/statistics\/202501\/04\/content_WS67789e6fc6d0868f4e8ee831.html&quot;&gt;\u00ab&amp;#160;&amp;nbsp;Beibu Gulf Port retains double-digit growth&amp;nbsp;&amp;#160;\u00bb&lt;\/a&gt;, &lt;em&gt;The State Council &amp;#8211; The People\u2019s Republic of China, &lt;\/em&gt;4 janvier 2025&amp;nbsp;&amp;#160;; &lt;a href=&quot;https:\/\/vn.mofcom.gov.cn\/jmxw\/art\/2025\/art_92cb519ee24c4c988f59939122f010ed.html&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;\u00ab&amp;#160;&amp;nbsp;La ville de Haiphong, au Vietnam et le Guangxi, en Chine, renforcent la coop\u00e9ration dans le domaine des ports maritimes&amp;nbsp;&amp;#160;\u00bb&lt;\/a&gt;, Bureau \u00e9conomique et commercial de l\u2019ambassade de la R\u00e9publique populaire de Chine en R\u00e9publique socialiste du Vietnam, 25 f\u00e9vrier 2025.'><sup>23<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Le Guangxi cherche ainsi \u00e0 se positionner comme un interm\u00e9diaire incontournable du d\u00e9bordement des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement (\u4f9b\u5e94\u94fe\u7684 \u2018\u6ea2\u51fa\u2019)&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-24-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-24-364745' title='Zhan Shi, &lt;em&gt;The overflow&amp;#160;: The future history of made in China (\u6ea2\u51fa\uff1a\u4e2d\u56fd\u5236\u9020\u672a\u6765\u53f2)&lt;\/em&gt;, Beijing, CITIC, 2020.'><sup>24<\/sup><\/a><\/span><\/span> du sud de la Chine sur le nord du Vietnam, un mouvement qui s\u2019est acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 depuis le d\u00e9clenchement de la guerre commerciale par la premi\u00e8re administration Trump en 2018.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u2019int\u00e9gration r\u00e9gionale comme moteur de la transformation industrielle locale&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Les autorit\u00e9s locales capitalisent sur le renforcement de la connectivit\u00e9 avec l\u2019ASEAN pour d\u00e9velopper la r\u00e9gion autonome. Les nouvelles infrastructures doivent permettre d\u2019attirer davantage d\u2019investissements et de faire \u00e9voluer l\u2019industrie locale vers des activit\u00e9s \u00e0 plus haute valeur ajout\u00e9e. L\u2019objectif est de faire du Guangxi la porte d\u2019entr\u00e9e des ressources naturelles en provenance d\u2019Asie du Sud-Est, avant que celles-ci ne soient transform\u00e9es et vendues en Chine ou r\u00e9export\u00e9es dans la r\u00e9gion. Cette strat\u00e9gie se retrouve dans les chiffres du commerce ext\u00e9rieur de la r\u00e9gion autonome, dont les importations, hors produits m\u00e9caniques et \u00e9lectroniques, sont largement domin\u00e9es par les ressources naturelles. La grande majorit\u00e9 des exportations concerne quant \u00e0 elle des biens manufactur\u00e9s interm\u00e9diaires tels que l&rsquo;\u00e9lectronique et l&rsquo;\u00e9lectrom\u00e9nager, les pi\u00e8ces automobiles, les engins de chantier, les textiles et les batteries au lithium vers l&rsquo;ASEAN&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-25-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-25-364745' title='\u00ab&amp;#160;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.gxyjzx.com\/zkzs\/llwz\/407110.html&quot;&gt;High-quality development, I say, expanding the new space for ASEAN trade, how can Guangxi exert its efforts&amp;#160;?&lt;\/a&gt;&amp;#160;\u00bb, &lt;em&gt;Guangxi Daily&lt;\/em&gt;, 16 juillet 2025.'><sup>25<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/qQPpO\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"iframe-container wp-block-image wp-block-image-medium  iframe-dw\">\n\t<div>\n\t\t<iframe class=\"absolute w-full h-full pin-t pin-l\" title=\"titolo\" aria-label=\"Interactive line chart\" src=\"\/\/datawrapper.dwcdn.net\/l3kMy\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Dans les secteurs traditionnels tels que l\u2019agroalimentaire ou la m\u00e9tallurgie, l\u2019ambition de la province est d\u2019investir les activit\u00e9s de transformation et de r\u00e9server les activit\u00e9s \u00e9nergivores et \u00e0 plus faible valeur aux pays de la r\u00e9gion. Le parc industriel Chine-Malaisie de Qinzhou (\u4e2d\u9a6c\u94a6\u5dde\u4ea7\u4e1a\u56ed\u533a), un projet embl\u00e9matique de la coop\u00e9ration industrielle transfrontali\u00e8re, illustre ce ph\u00e9nom\u00e8ne. Il doit permettre la transformation locale de produits strat\u00e9giques tels que le soja et l\u2019huile de palme import\u00e9s de Malaisie et d\u2019Indon\u00e9sie, avant leur redistribution sur le march\u00e9 chinois sous forme de produits semi-finis ou finis. Dans le domaine du traitement des minerais, la province du Guangxi encourage et facilite \u00e9galement les investissements dans les infrastructures destin\u00e9es \u00e0 transformer les mati\u00e8res premi\u00e8res domestiques et import\u00e9es avant d\u2019exporter des produits semi-finis ou finis, \u00e0 l\u2019image des fonderies de fer et de mangan\u00e8se qui se d\u00e9veloppent notamment dans le cadre de la coop\u00e9ration mini\u00e8re avec les pays de l\u2019ASEAN&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-26-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-26-364745' title='Hui-Yun Cher et al., &lt;a href=&quot;https:\/\/doi.org\/10.4000\/moussons.10670&quot;&gt;\u00ab&amp;#160;&amp;nbsp;Chinese Provinces as Semi-Autonomous Diplomatic Actors in China\u2019s Investments in Southeast Asia. Evidence from Guangxi Institutions and Individuals in the Mining Sector&amp;nbsp;&amp;#160;\u00bb&lt;\/a&gt;, &lt;em&gt;Moussons. Recherche En Sciences Humaines Sur l\u2019Asie Du Sud-Est&lt;\/em&gt;, vol. 41, juin 2023.'><sup>26<\/sup><\/a><\/span><\/span>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Pour diversifier son \u00e9conomie, le Guangxi a investi massivement dans les infrastructures destin\u00e9es \u00e0 renforcer l\u2019int\u00e9gration num\u00e9rique avec l\u2019ASEAN&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-27-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-27-364745' title='Christian Ploberger, Ngampamuan Soavapa et Song Tao, &lt;em&gt;China\u2019s Belt and Road Initiative&amp;#160;: The Impact on Sub-Regional Southeast Asia&lt;\/em&gt;, London, Routledge, 2021&amp;nbsp;&amp;#160;; Nowmay Opalinski, \u00ab&amp;#160;&amp;nbsp;Donn\u00e9es \u00e0 l\u2019Est, calcul \u00e0 l\u2019Ouest&amp;#160;: l\u2019infrastructure num\u00e9rique de l\u2019IA comme enjeu territorial en Chine&amp;nbsp;&amp;#160;\u00bb, &lt;em&gt;H\u00e9rodote&lt;\/em&gt;, vol.&amp;nbsp;200-201, n\u00b01, 2026, p.&amp;nbsp;225-243.'><sup>27<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Dans le cadre du mod\u00e8le \u00ab&#160;R&amp;D \u00e0 P\u00e9kin, Shanghai et Guangzhou + int\u00e9gration au Guangxi + application au sein de l\u2019ASEAN&#160;\u00bb (\u5317\u4e0a\u5e7f\u7814\u53d1+\u5e7f\u897f\u96c6\u6210+\u4e1c\u76df\u5e94\u7528)&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-28-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-28-364745' title='\u00ab&amp;#160;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.news.cn\/20251111\/7ac89dfd690c4f46817cd0baed76e9b3\/c.html&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;The 21st Guitai Economic, Trade and Cultural Cooperation Forum Focuses on New Opportunities for Cross-Strait Artificial Intelligence Cooperation&lt;\/a&gt;&amp;#160;\u00bb, &lt;em&gt;Xinhua News&lt;\/em&gt;, 11 novembre 2025.'><sup>28<\/sup><\/a><\/span><\/span>, le Guangxi localise, teste et exporte les technologies chinoises, notamment au Laos, en Malaisie et en Indon\u00e9sie, par l\u2019interm\u00e9diaire du Centre Chine-ASEAN pour la coop\u00e9ration en mati\u00e8re d\u2019application et d\u2019innovation dans le domaine de l\u2019intelligence artificielle (IA). Pour servir de porte d\u2019entr\u00e9e vers l\u2019ASEAN dans le domaine num\u00e9rique, le Guangxi a d\u00fb investir dans la formation des d\u00e9veloppeurs, l\u2019entra\u00eenement des grands mod\u00e8les linguistiques (LLM), la cr\u00e9ation de plateformes d\u2019IA et des capacit\u00e9s de calcul. En reliant les capacit\u00e9s num\u00e9riques locales \u00e0 la demande de l\u2019ASEAN, le Guangxi cherche \u00e0 construire un march\u00e9 r\u00e9gional pour les produits chinois d\u2019IA&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-29-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-29-364745' title='\u00ab&amp;#160;&lt;a href=&quot;https:\/\/en.vietnamplus.vn\/china-asean-strengthen-connectivity-in-industrial-ai-application-post344058.vnp&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;China, ASEAN strengthen connectivity in industrial AI application&lt;\/a&gt;&amp;#160;\u00bb, &lt;em&gt;Vietnamplus&lt;\/em&gt;, 5 juin 2026.'><sup>29<\/sup><\/a><\/span><\/span>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 l\u2019image des autres provinces chinoises, le Guangxi a aussi cherch\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es \u00e0 faire \u00e9voluer son industrie automobile vers la production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE). Ainsi le cluster de Liuzhou (\u67f3\u5dde), form\u00e9 autour de la coentreprise GM-SAIC, s\u2019est enrichi de la coop\u00e9ration avec l\u2019entreprise Wuling pour produire des VE, dont des mini-voiturettes qui se sont vendues \u00e0 plus de 1,2 million d\u2019unit\u00e9s en Chine en 2024&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-30-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-30-364745' title='\u00ab&amp;#160;&lt;a href=&quot;https:\/\/wulingcars.com\/ev-cars-news\/wuling-hongguang-mini-ev-tops-chinas-pure-electric-market-with-over-1-8-million-units-sold\/&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;Wuling Hongguang MINI EV Tops China\u2019s Pure Electric Market with Over 1.8 Million Units Sold&lt;\/a&gt;&amp;#160;\u00bb, &lt;em&gt;Wulingcars&lt;\/em&gt;.'><sup>30<\/sup><\/a><\/span><\/span>. L\u00e0 encore, les autorit\u00e9s locales cherchent \u00e0 faire de la coop\u00e9ration avec l\u2019ASEAN le moteur du d\u00e9veloppement du secteur. La base de production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 \u00e9nergies nouvelles Chine-ASEAN de Guigang (\u8d35\u6e2f), visant la cr\u00e9ation d\u2019une cha\u00eene de valeur compl\u00e8te entre la r\u00e9gion autonome et ses voisins, accueillait ainsi 40 entreprises op\u00e9rationnelles du secteur en 2019&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-31-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-31-364745' title='\u00ab&amp;#160;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.chinaservicesinfo.com\/s\/201905\/23\/WS5ce5eebb498e079e68021641\/green-cars-driving-economic-boom-in-guangxis-guigang.html&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noreferrer noopener&quot;&gt;Green cars driving economic boom in Guangxi\u2019s Guigang&lt;\/a&gt;&amp;#160;\u00bb, &lt;em&gt;China services info&lt;\/em&gt;, 23 mai 2019.'><sup>31<\/sup><\/a><\/span><\/span>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des limites persistantes<\/h2>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 l\u2019am\u00e9lioration significative de ses infrastructures et le soutien dont elle b\u00e9n\u00e9ficie de la part du gouvernement central, la r\u00e9gion peine \u00e0 mettre en \u0153uvre sa strat\u00e9gie de transformation industrielle. De nombreux projets d\u2019investissements d\u2019infrastructures et d\u2019entreprises se r\u00e9v\u00e8lent non viables \u00e9conomiquement. Comme dans d&rsquo;autres provinces chinoises, les autorit\u00e9s locales ont par exemple \u00e9t\u00e9 bl\u00e2m\u00e9es publiquement pour avoir mis en place des incitations excessives afin d\u2019attirer des projets d\u2019investissement. Nanning a ainsi inject\u00e9 2,4 milliards de RMB dans Hozon New Energy, la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re des v\u00e9hicules \u00e9lectriques Nezha&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-32-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-32-364745' title='\u00ab&amp;#160;&lt;a href=&quot;https:\/\/triviumchina.com\/2026\/04\/22\/cctv-takes-aim-at-local-governments-race-to-the-bottom-investment-attraction-practices\/&quot;&gt;CCTV takes aim at local governments\u2019 race-to-the-bottom investment attraction practices&lt;\/a&gt;&amp;#160;\u00bb, &lt;em&gt;Trivium China&lt;\/em&gt;, 22 avril 202'><sup>32<\/sup><\/a><\/span><\/span>. L\u2019entreprise a accumul\u00e9 18,3 milliards de RMB de pertes entre 2021 et 2023, avant de cesser son activit\u00e9 en 2024 et que les cr\u00e9anciers demandent en 2025 le redressement judiciaire de l\u2019entreprise.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Le Guangxi peine \u00e9galement \u00e0 attirer des investisseurs \u00e9trangers, qui sont de moins en moins nombreux&nbsp;<span class='whitespace-nowrap'><span id='easy-footnote-33-364745' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote note-digits-2'><a href='https:\/\/legrandcontinent.eu\/fr\/2026\/10\/18\/le-pivot-geopolitique-de-lacceleration-de-xi-se-trouve-au-guangxi\/#easy-footnote-bottom-33-364745' title='\u00ab&amp;#160;&lt;a href=&quot;https:\/\/research.hktdc.com\/en\/data-and-profiles\/mcpc\/provinces\/guangxi&quot;&gt;Guangxi&amp;#160;: Market Profile&lt;\/a&gt;&amp;#160;\u00bb,&lt;em&gt; HKTDC Research&lt;\/em&gt;, 17 septembre 2026.'><sup>33<\/sup><\/a><\/span><\/span>. En cause&nbsp;&#160;: notamment un environnement juridique et des ressources humaines locales moins attractives que dans les provinces c\u00f4ti\u00e8res exportatrices, qui multiplient \u00e9galement les initiatives de coop\u00e9ration avec les pays de l\u2019ASEAN. Pour pallier ces faiblesses structurelles, des accords de coop\u00e9ration ont \u00e9t\u00e9 sign\u00e9s avec les gouvernements de Hong Kong et de Singapour, notamment dans les services juridiques et dans la formation des cadres locaux.<\/p>\n\n\n\n<p>Situ\u00e9 aux confins de la Chine, le d\u00e9veloppement du Guangxi a \u00e9t\u00e9 entrav\u00e9 jusqu&rsquo;\u00e0 la fin du XX<sup>e<\/sup> si\u00e8cle par la guerre froide. Depuis le r\u00e9chauffement des relations avec les pays de l&rsquo;ASEAN, la r\u00e9gion autonome cherche \u00e0 capitaliser sur son industrie de transformation des ressources naturelles pour devenir un hub d&rsquo;\u00e9change entre la r\u00e9gion et les provinces occidentales de la Chine. Pour cela, elle construit, avec l&rsquo;appui politique et financier du gouvernement central, un ensemble d&rsquo;infrastructures et d&rsquo;institutions de coop\u00e9ration \u00e0 m\u00eame de renforcer les \u00e9changes avec les pays voisins, au point d\u2019acqu\u00e9rir une centralit\u00e9 institutionnelle sans \u00e9quivalent parmi les provinces chinoises dans l&rsquo;organisation de la diplomatie \u00e9conomique avec l&rsquo;ASEAN.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette r\u00e9ussite institutionnelle et infrastructurelle ne s&rsquo;est toutefois pas encore traduite en un d\u00e9veloppement industriel \u00e0 la hauteur des ambitions affich\u00e9es et le Guangxi peine \u00e0 transformer sa position g\u00e9ostrat\u00e9gique en avantage \u00e9conomique durable. Ce cas illustre ainsi les limites d&rsquo;une strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement r\u00e9gional reposant avant tout sur le volontarisme infrastructurel et le soutien de l&rsquo;\u00e9chelon central&#160;: la construction de corridors et d&rsquo;institutions de coop\u00e9ration ne suffit pas, \u00e0 elle seule, \u00e0 produire la mont\u00e9e en gamme industrielle recherch\u00e9e par les autorit\u00e9s locales. L\u2019aboutissement des ambitions de la province reste \u00e0 ce jour suspendu \u00e0 plusieurs inconnues&#160;: l&rsquo;ach\u00e8vement et la rentabilit\u00e9 du canal de Pinglu, la capacit\u00e9 du Guangxi \u00e0 tenir son pari sur l&rsquo;intelligence artificielle et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques face \u00e0 des concurrents provinciaux mieux positionn\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pourquoi le Parti mise-t-il des milliards sur cette r\u00e9gion oubli\u00e9e de 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